Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Стартер в чем причина.
 

Осталось последнее-почитать мануал про "ток холостого хода стартера", мануала под рукой нет,но думаю,ампер пиисят будет. А какая предельна нагрузка провода в один мм.кв? Правильно-17 ампер.Плипорционально и для других сечений.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Стартер в чем причина.
 

DOK
Так я не понял: когда подключал двиг напрямую, провод плавился, якорь крутился отвёрткой?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Стартер в чем причина.
 

Не,он его подталкивал отверткой за зубья шестерни.Я тАк думаю...

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Стартер в чем причин
 

Народ .... подключил стартер к аккумулятору. стартер молчит отверткой покрутил якорь(крутиться свободно при подключенном стартере)_ проделал это несколько раз дабы убедиться что все было подключенно и ни где ни чего не отошло.... после всех моих этих операций на раз так шестой стартер начал врашаться но при этом оплавилась изоляция ..... проводов которыми подсоединял.....

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Стартер в чем пр
 

ГЫ-гы-гы. Ну так пока вращал отвёрткой просто контакта не было, т.е. типа недоподключил. А дальше как Кук сказал - подклинивает его.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Стартер в чем пр
 

Ребят вы чо прикалываетесь ??? написал же человек он его подтолкнул отверткой он закрутился (он не может клинить когда крутится даже если втулки разбиты) но перегрелись провода оплавилась обмотка а когда он раньше подключал то не грелись провода !!! вы внимательней читайте и отвечайте по теме пожалуйста

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Стартер в чем причина.
 

Автор - замучаешься, продай мне старте за 50-т гривень, я сделаю и все мы будем знать, что там такое.

ПС. Шучу я так. Откуда у меня 50-т гривень. беднота ...

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Стартер в чем причина.
 

Только что сходили в гараж посмотрели специально ВТУЛКИ НЕ РАЗБИТЫ !!!!!!! смазаны дело не в механике другие есть предложения ?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Стартер в чем причина.
 

Тогда контакты. третьего не дано.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Стартер в чем причина.
 

где именно контакты ? провод просто напросто нагрелся до красна раньше такого не было если бы не было контакта он бы или не сработал или искрил сильно (это я так думаю) тоесть он по идее стал больше потреблять ток чем раньше и с чем это связано интересно ?????? или я не прав ????

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Стартер в чем причина.
 

Посторюсь: в стартере смешанное возбуждение: параллельное и последовательное. От каждой части в отдельности моторчик крутиться будет. В т.ч. если одна из частей подкорачивает. Попробуй включить отдельно.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Стартер в чем причина.
 

ты имел ввиду отпаять катушку паралельно которая подключена и без нее включить ? и последовательные тоже ?? если так то ноль куда кинуть ? вобщем можно немножко поподробнее если не трудно :)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Стартер в чем причина.
 

Да. Если ток резко уменьшится, то она виновата, если нет, то одна из трёх других.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Стартер в чем причина.
 

ну впринципе ту что паралельно мы разбирали она намотана тонким проводом хотя все остальные толстым но она целая тоесть реально может полететь одна из тех 3 катушек хотя там такой толстый провод намотан :)) ну ладно завтра посмотрим спасибо за ответы

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Стартер в чем причин
 

По ходу вывод один менять катушки или статор.....

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Стартер в чем пр
 

60 грн? автор, так и должно быть

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Стартер в че
 

softm 60 гр это что как понять ? цена ремонта ? ... или что ?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Стартер в чем причин
 

гг, топикпостер - вы видели вообще диамэтр провода якоря? А меряли его? Померяйте, он - некислый.

Статор менять. - это да ... особенно если сопротивление в норме, куда спрашивается менять и зачем?

Слушайте Кука - он дело говорит, клинет ацкий агрегат, а вот чего ... толе индукцие не хватает на проворот, то ли сила трения превышает то, чего вытворяют якорь со статором ...

Для прикола - дайте шоли фото якоря, - с торца, и на обмотки, на ламели, подывымось. А то 114 гриваков стоит (не оптом)... не шутки.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Стартер в че
 

Куплю я за 60-т, автор, цена ремонта - мое удовольствие :) на заказ не умеем, рки кривые, стамески в пол втыкаются, ужас шо творится когда на заказ

или ты хочешь больше за свое мучение?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Стартер
 

не собираюсь я его продавать ... :)
на всяк выпадок случаи разные бывают ...... не раз было что вроде бы целая но не работает поменяеш запчасть все хорошо.....

не спорю но сомневаюсь пока что ....

Чего ты там хочеш увидить ?.... если сфоткаю то дам ...

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Стартер
 

Мерял у перебранного на 12.6, - около 20-25А.
А на машине ... кто его грешного знает ...

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Стар
 

ой как не правда. Мучалсо я со стартером значит, - хорошо мучался, чуть не начал трансформаторы пилить ... а оказалось, что шинка была короткая, уголек не дотягивался ... во как, и замена запчастей не помогла, ибо продали такое г-но. На второй раз, продали что надо :)


Хочется увидеть ламели. И торцы - кудой оно во втулки запихивается.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Че за уголек какие трансформаторы .. ты о чем ? где в стартере трансформаторы и угольки ? я признаться ни чего не понял ...

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Я сам был в шоке, когда узнал как реальные пацаны проверяют якоря :)
Почитай, прозреешь.



шинка идет - к углям, которые елозят по ламелям якоря.

Хотя - 99%, - он тут не причем.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Такая приспособа существует столько,сколько существует ремонт якорей эл.двигателей в промышленном исполнении.И чаще- не со стартерами,ибо там особо пробиваться нечему, виток-два толстой шины,да и ЭДС наводится небольшая, а именно с обычными двигателями.
А что касаемо "угольков" -щеток,то откуда в них шинка? Вывод есть,многопроволочный,повы шенной гибкости и только. И если щетка не достает до ламелей коллектора,то:
-это уже не щетка,
-...куди ж очки дивились???...