Re: Re: Re: Re: Re: Бочонки - сайленты рулевых тяг.
 

-сверху - на 13, снизу - на 12 вроде...воротка ядреного у меня не было - тока "маломощный" для мелких работ, обычно его хватало везде. Без ямы будет тяжко - раз затягивали на яме со всей дури, то во избежание слизывания таки лучше будет поступить не спеша и аккуратно.

Re: Re: Re: Re: Re: Бочонки - сайленты рулевых тяг.
 

Алекс, а чем ты выпресовываешь/запресовываешь? А то мне тоже пора менять, уже и купил, та все никак не соберусь...

Re: Re: Re: Re: Re: Бочонки - сайленты рулевых тяг.
 

-выпрессовка - ножом срезал резину с одной стороны, выбил-выдавил. запресссовка - смазал литолом, зажал в тисках и потихоньку запрессовал.

Re: Re: Re: Re: Re: Бочонки - сайленты рулевых тяг.
 

А как эта резинка (х/з из чего сделана) потом с литолом дружит? Не размякает? Лучше все ж на густой мыльный раствор, как рекомендуют.

Re: Re: Re: Re: Re: Бочонки - сайленты рулевых тяг.
 

1- центральный болт резьба М10,
2- "боченочные"- М8, резьбы обычные везде,хотя и "мелкие" не повредят.
3- гайки либо самоконтрящиеся- с "юбкой", либо с гровером.
4- для сей процедуры много лет применяю оправку из книги Фучаджи-...легким движением руки...
ПыСы- не пишите никогда про резьбы по гайкам или головкам болтов!!! У болта М8 головка может быть и на 11,и на 12(в основном) и на 13. Гайки М8 могут быть и на 13 и на 14 мм.Полно такого сейчас. Аналогично и М10 и остальные. Что Китай наклепает,то и употребим...

Бочонки - сайленты рулевых тяг.
 

-а литол что-то из резины может разрушить? тогда это не резина, а ХЗ что.

Re: Бочонки - сайленты рулевых тяг.
 

можно подумать у нас хоть что то на таврию есть нормальное, все "такэ соби", но из этого заводские лучше всего

Re: Бочонки - сайленты рулевых тяг.
 

Я не химик, и из чего оно слеплено-сварено нихт ферштейн. Однако пишут - садить на мыльный раствор.

Re: Бочонки - сайленты рулевых тяг.
 

Единственная смазка,не вредящая любой резине и пластикам- ЦИАТИМ -221. Мыло-наплохо,можно глицерин,сало!!!-точно никому не повредило...

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Бочонки - сайленты рулевых тяг.
 

Шо, приезжали хоть раз без гайки?

Re: Re: Re: Re: Re: Бочонки - сайленты рулевых тяг.
 

-я не помню какой там болт и гайки, так что сказал насчет видимой части. Да и кручу я не резьбовую часть, а именно головку. Что за оправка?

Re: Re: Re: Re: Re: Бочонки - сайленты рулевых тяг.
 

Саша,ты приходишь в гамазин за болтом М8,или "на 12" ? Выражовывайся техницки правельно,Таврея,как не как!!!
Оправку выложу позже.

Re: Re: Re: Re: Re: Бочонки - сайленты рулевых тяг.
 

То softm!
Мастерам иногда трудно понять,что болт,установленный стержнем вниз даже без гайки,хоть и иногда это неудобно,значительно безопаснее выпавшего вниз болта...И такое было.

Re: Re: Re: Re: Re: Бочонки - сайленты рулевых тяг.
 

Наверно эта:

Re: Re: Re: Re: Re: Бочонки - сайленты рулевых тяг.
 

-я когда иду в магаз, то выражовываюсь именно так. А если выкручиваю - то выражовываюсь иначе. так как ключей например на болт "8" нетути.

Re: Re: Re: Re: Re: Бочонки - сайленты рулевых тяг.
 

Да,именно эта,только тут расчитано на пресс,а я взял шпильку М8х120(ну,была такая!) и шайбы с двух сторон увеличенные, одна выгнутая полусферой для лучшей центровки с/блока.
Хотя раньше,когда были возможности,делал и прессом и на токарном станке-пинолью задней бабки.

Re: Re: Re: Re: Re: Бочонки - сайленты рулевых тяг.
 

Как это- глюча на болт "8" нет?
Саша,на форуме были асы,забивавшие с/блок молотком,правда,они молчали,сколько надо взять про запас и что остается от удара по внутренней втулке? Весь смысл именно в том,чтоб не оторвать ее,а давить на резину,тогда и проблем не будет.
Впрочем...

Re: Re: Re: Re: Re: Бочонки - сайленты рулевых тяг.
 

Алекс, где "бочёнки" покупал? А то у меня один уже начал стучать. Пробег 62тыс.км.

Re: Re: Re: Re: Re: Бочонки - сайленты рулевых тяг.
 

-стучать? я привык что они уже когда слегка люфтят - то выкидывай. Купил в магазине на Телиги. Знаешь такой? Это возле Дорогожычей.

Re: Re: Re: Re: Re: Бочонки - сайленты рулевых тяг.
 

Это же как его надо убить,чтоб стучало?! Не верю! Да и колесо вилять уже должно от такого состояния.

Re: Re: Re: Re: Re: Бочонки - сайленты рулевых тяг.
 

-зачем тут молоток? тисков хватит.
насколько я знаю, есть ключи нумеруются под головку болта, нет?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Бочонки - сайленты рулевых тяг.
 

А подскажите: полиуретановых оных боченочков никто не встречал?
ЗЫ: Или это у Двл-а спрашивать нужно?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Бочонки - сайленты рулевых тяг.
 

+1.
Запресовую в тисках.
Вот о материалах http://www.kremen-rti.com.ua/Tech/Chem/chemres.htm
А вот из чего сделаны сайленты http://www.kremen-rti.com.ua/Catalog...nt/zaz1102.htm
Выводы делайте сами.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Бочонки - сайленты рулевых тяг.
 

-таки да, изопрен имеет невысокую масло- и бензостойкость. Однако не в бензине и масле его нужно же купать. Хотя ради эксперимента положу ненужный бочонок в литол - погляжу как оно там отреагирует на практике.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Бочонки - сайленты рулевых тяг.
 

После того,как при такой запрессовке втулка с/блока будет болтаться,как хрен в стакане,ей уже все равно из чего она и чем смазывалась перед смертью...