Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Капремонт редукт
 

+1

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Капремонт ре
 

boba, респект за такой подробный и в картинках отчет. Админам нужно прилепить эту тему, очень полезная. Плюсег автору в карму.
И вопрос чайника. А где там фильтр?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Капремонт ре
 

Этот редуктор без фильтра. На другой модели редуктора фильтр находится на месте электрического клапана.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Капремон
 

BS, спасибо. А то я думал, провтыкал фильтр и не меняю уже 2 или 3 года.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Капремон
 

Значит у тебя фильтр стоит отдельно.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Капр
 

Надо его найти. А ничего похожего на фильтр не видно. Или как он выглядит?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Капр
 

от может быть, как у мну например, в корпусе клапана перед редухтором.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Блин, разбирать неохота. Ладно, пусть так работает, не первый год маслает. :-D

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

а там снизу только "стакан" откручиваетцо и все.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Ладно, как появится время, загляну в стакан :D . Спасибо за подсказку.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Капремон
 

И очень зря не меняешь. Там собирается черный порошок, когда его будет много, может прорвать фильтр и загадить редуктор, карб и двигатель. Кроме того, уже где-то писали, что при сильно забитом фильтре тупит на высоких оборотах.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Капр
 

А фильтр этот чистится или его нужно менять? И где его в таком случае брать?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

у мну там стоял феровый\войлочный или хз такой. продуть хорошо компрессором.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Капремонт редуктора Toma
 

это турецкий MIMGAS, терпимый редуктор

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Капремонт редуктора Toma
 

Спасибо за информацию! Теперь попытаюсь найти на него ремкомплект. Что касается терпимости - действительно почти четыре года проблем с ним небыло, и показатели "расход - приемистость" были очень неплохие - 6-7 л. на сотню на трассе и от 7 до 8 по городу.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Капремонт редуктора
 

Скоро и такое себе сделаю...

Re: Капремонт редуктора Tomasetto. Отчет. Много фото.
 

Наездил 10тыков, и решил написать про расход.
Сразу после капиталки сильно упал расход газа, прямо с первой заправки, я чесно, офигел сначала, но решил подождать и проверить. Ну теперь, думаю можно и похвастаться. Перед капиталкой редуктора было так: в бак входит 41л(так настроена отсечка), хватало на 520-540 км это 7,6-7,9 л/100км
после стало так: 590-610 км на бак это 6,9-6,7 л/100км
Тупо 1 литр на 100км
Для скептиков: маршруты езды у меня на тавре примерно одинаковые, город- трасса 50/50, манера езды- спокойная, регулирую сам и всегда одинаково (УОЗ, хх на карбе на бензе, хх на редукторе, жадность закручиваю до тупления и трохи отпускаю)

Маленькая меркантильная зеленая жаба слегка отпустила - 10000км 1л/100км примерно 3,6грн/л = 360грн - мелочь, а приятно \:D/

Re: Re: Капремонт редуктора Tomasetto. Отчет. Много фото.
 

У меня до ремонта расход доходил до 14 литров :), при плавающем ХХ. Оригинального ремкомплекта не нашол, купил "турецкий" за 120гр.

Re: Re: Re: Капремонт редуктора Tomasetto. Отчет. Много фото
 

У меня как был расход 11-13 так и остался после замены ремкомплекта. Где искать причину не знаю(((

Re: Re: Re: Re: Капремонт редуктора Tomasetto. Отчет. Много
 

У меня расход в районе 11литров это по городу в среднем проежаю по 20км в день, есть ли смысл менять ремкомплект. Настраивался у мастера, он говорил что по СН СО расход должен быть в районе 8-9литров, ежю спокойно, топку в пол почти некогда не жму,
что самое интересное на холодную холостые отличные (это когда машина прогрета до 40 первая метка), когда уже доходит до 90 начинаеться то ли подтраивать, такой нездаровый резонанс по машине. А иногда нормально на этой температуре. А иногда наоборот холостые занижаються, что двигатель дергает как прасти...ку. Вот и думаю что делать с этим делом:(
Редуктор Томасетто пробег около 80тыс. Машинка Славута 1,2 карб. :!: Может поменять ремкомплект?
Мотор ненмого подуставший уже, замена колец полюбе на носу:(

Огромное спасибо автору за детальный отчет разборки редуктора.

У меня вопрос. Часто мастера по ремонту ГБО говорят главное не перетянуть новые мембраны при кап ремонте. Какое услие необходимо прикладывать к затягиванию важных мембран?

Шото Мастера не то говорят ИМХО, как можно перетянуть мембрану? Вот резьбу или шлиц сорвать от черезмерного усилия - запросто.
А усилие затяжки винтиков на крышках врядли кто мерял.

С одинаковым усилием тянет шуруповерт, но все понимают, что если усилие на нем регулируется, очень удобно, главное быстро - только успевай насадки менять.

Мембрану между двух ровных плоскостей передавить невозможно! К тому же она очень плотная и крепкая. Не ездите к тем специалистам что дают такие советы. Таксеры на два напарника на одной авте при посуточной работе за четыре года наездили 700 000 км без замены ремкомплекта на томасетовском редукторе. Пока диафрагмы целые нечего их менять.

Повторюсь: с дуру можно и х....й сломать.