Re: Не работает подсос
 

Будет. Ещё как :-D

Болел этим траблом исчо в 2004, так что знаю, о чём говорю ;-)

Воще это боян и я тут уже наверно в третий раз об этом пишу :-D

Re: Re: Не работает подсос
 

Jekky объясните мне каким образом? дроссельная заслонка вдруг перестанет "управлятся" если на нее нажимает профиль (фигурная планка) воздушной?

Re: Re: Не работает подсос
 

Можноб было сказать так - "открути болт на пару оборотов и посмотри", но йа сёдня добрый :D

Болтающаяся планка перекашивается и ПЕРЕСТАЁТ НАЖИМАТЬ на регулировочный болт дроссельной. Он жеж узкий - по нему попасть ещё нужно. А вот воздушная вполне ещё работает - там штырь управления длИИнный :wink:

Re: Re: Не работает подсос
 

Аааа ну да, все верно тогда скорее всего так и есть. Я просто подумал о планке которая прижимает сам тросик подсоса. :oops:

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Не работает подсос
 

Jekky,Thanks a lot :smt040 Вот в этом то оказывается и была проблема. Как я не увидел, что фигурную пластину перекашивает конкретно ](*,)

Подскажите в чем причина.при запуске на холодную не работает подсос,не открывается заслонка?приходится держать педальку(((

снимите крышку карба и посмотрите двигается воздушная заслонка при вытягивании подсоса;
если нет, или закрывается не до конца, то это скорее всего оплетка троса не зажата
если воздушная двигается нормально, то тогда перекосилась планка, как писали в этой теме и не нажимается дроссельная заслонка

Нет,дело в том,что у меня элект.подсос стоит.

Как понимать ...элект.подсос...Что это,покажите.
И почему это не написать детально и сразу.И почему профиль не заполнить?

Королла 92г.в.двигатель 3Е.карбюраторный.в общем стоит датчик,через него проходит тосол.при запуске на холодную датчик подает импульс на эл.магнит,который собственно и открывает заслонку.по мере прогрева двигателя через датчик проходит уже нагретый тосол и эл.магнит постепенно сбрасывает обороты.

Cлышал, что с этими автоподсосами постоянно такая конитель - ненадежная штука. Здесь тебе вряд-ли помогут, у тавроводов практически нет опыта работы с такими карбюраторами.

3560,а вы адрес не перепутали?

Чета не припомню такого карба. Был солекс с автоподсосом - но там биметаллическая пластина, чистая механика и никакой электроники кроме клапана ХХ.

Можешь подробней рассказать?а-то может мне неправильно объяснили!

А вы можете нормально сказать-о каком карбюраторе,на какой авте речь идет?

Качай например книгу В.И. Ерохова "Карбюраторы "Солекс". Устройство, эксплуатация и ремонт", там этот вопрос освещен.
ДААЗ-21053-110701-62 оборудован полуавтоматическим приводом воздушной заслонки. Но есть модификация с электронным впрыском - предшественник инжектора. Блок управления по сигналу с датчика кислорода управляет смесью, актюаторы установлены как в системе ХХ так и в ГДС. Это ДААЗ-21083-1107010-62, а карб ДААЗ-21083-1107010-05 устанавливался на авто с микропроцессорной системой управления.

На Таврии?

Спасибо.надеюсь что-нибудь найду)))

Система называлась AFR, ставилась на экспорт, на 2107, 2108, 2109,21099 лет 15 назад, там стоял авто подсос, его задача была закрыть заслонку, а при под газовке за цеп снимался с трещотки и обороты падали, система не надежная в плане механики и клапанов их там было 2.
Если интересно есть авто подсос с моторчиком, на процессоре, ссылку дам.

В общем карб называется Стромберг.вчера разобрали,там стоит биметалическая пластина.какой-то умник при сборе неправильно поставил ее.через полчаса пойду пробовать работает-ли она!!!

В основном меняю карб когда уж нету что шлифовать (ровнять подошву) или есть сильные выроботки в корпусе. А так есть ремкомплекты и можно устранять траблы. Ну чтобы не крутило подошву надо - нормальную теплоизолирующую прокладку (толстую - между впускным колектором и подошвой карба), и не перетягивать гайки крепления карба (затяжка должна быть равномерной по всем гайкам).

Лучше результат, не шлифовать, а править при температуре, гемор примерно тот же но нет ухода толщины на шлифовку. Вариантов несколько: кипятить, строительный? фен. духовка.
А по поводу затяжки, да равномерно должно быть, но: пружина возвратная тянет себе, тросик себе, вот и изгиб не понятной формы.

В общем так нихера и не работает.не набирает обороты.у меня есть такое подозрение что топливо вообще туда не поступает,если конечно на педальку не надавить.тогда сразу схватывает!

Авто какое? Тут не давно стромберг проскакивал у меня, так он на мерсике 2,4 литра стоял, из семфирополя человек приводит в порядок солекс 4 камерный, но у него с пропаном проблема.

У меня Королла универсал 92г.