Re: Re: Re: Re: Re: снова инжекшин задолбал дерганьем, где с
 

Кук обьясняю . махнул уже правда но уж как смогу . вобщем на непрогретый двигатель лампочка горит и машина тупит , т.е. стоит нажать педальку газа ближе к полу она не едет , думает секунды две три ( бесит это ) . Но на такой жаре ( у нас уже больше месяца за 30 градусов высохло все на-рен ) стоит догреть двигатель до где то 80 градусов то все нармуль как раньше . а штука эта началась у мня еще с начала весны так вот на прохладе было такое горение лампочки и тупость движка если не постоянно то намного чаще . Ездил не так давно в Соль илецк так вот стоило сьехать с трассы то эта фигня в городе постоянно проявлялась . видимо на трассе труба выхлопная греется лучше чем в городе . и кстати с тех пор как энтот датчик накрылся расход стал больше почти на литр . т.е. по трассе уже почти 7 литров. что наблюдаю то и говорю . фарсунки чищу сам они в норме и все остальное тоже .

Re: Re: Re: Re: Re: снова инжекшин задолбал дерганьем, где с
 

Ошибку,связанную с прогревом может давать и ДТОЖ,но скорее всего виноват ДОК,хотя тоже непонятно поведение-лампа всегда горит непрерывно при "потере" ДОК,РХХ. А провал при нажатии на педаль возможен при дохлом ДПДЗ.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: снова инжекшин задолбал дерганьем, г
 

ДТОЖ я так понял т-ра антифриза , он в норме у мня компутер , там их два датчика на стрелку и на компутер( на сколько я знаю читал гдето вроде в мануале даже ) и оба одновременно не накроются . ДПДЗ ,РХХ менял проверял . только этот ДОК . понимаешь он его не теряет просто датчик временами выдает компутеру фигню всякую и тот теряется и пока перестроится на усредненный режим двигатель тупит . поменяю датчик расскажу . штаны погнулись из за того что подушка двигателя оторвалась , а как починил то датчик уперся в кузов и согнулся . . вобщем менять сначала штаны потом датчик а это ближе к холдам планирую .

Re: Re: Re: Re: Re: снова инжекшин задолбал дерганьем, где с
 

Нужно не забывать, что датчик работает с контроллером в 2 режимах
- в режиме «разомкнутой петли» без учёта сигнала с датчика кислорода
- в режиме «замкнутой петли» контроллер рассчитывает длительность импульса впрыска по данным тех же датчиков, что и для режима «разомкнутой петли» и дополнительно использует сигнал с датчика концентрации кислорода.
Потому и разница в поведении при холодном и прогретом двигателе. Один режим работает, второй хандрит.

Re: Re: Re: Re: Re: снова инжекшин задолбал дерганьем, где с
 

Когда на моей издох ДОК,лампа мигала на ХХ,свечи были копченые,постоянно глохла,надо было подгазовывать.

Re: Re: Re: Re: снова инжекшин задолбал дерганьем, где случи
 

Спасибо за информацию о номере ДК. Пригодится.
На моём, сколько не пытался, ничего не смог разобрать.

Re: Re: Re: Re: Re: снова инжекшин задолбал дерганьем, где с
 

Привет всем, рассказываю , купил датчик ДПДЗ (Винницкий - гавно) - поставил, до Бердянска доехал отлично, в Бердянске заметил что холостые ревут не по децки, и не сбрасываются, думал засорился датчик ХХ-ПОЧИСЛИЛ, ВРОДЕ ВСЕ НОРМАЛЬНО, ВЕРНУЛСЯ С бЕРДЯНСКА ДОМОЙ ОПЯТЬ ТАЖЕ ХРЕНЬ - МАШИНА РЕВЕТ ХОЛОСТЫЕ НЕ СБРАСЫВАЮТСЯ. я НА РЫНОК поменял датчик ДПДЗ(опять на Винницкий - тоже гавно) на другой, поставил снова ревет как сумасшедшая, холостые не сбрасывает, я на диагностику, проверили датчик А он при неработающей машине показывает 5 % открытия ДЗ, я его выкинул поставил старый, что стоял (Росийский), пока все нормально. Но вот что я заметил, что я всегда ездил пока лампа в баке не загорится, тоесть почти до последнего, потом заправлялся, и она дергалась, теперь я меньше полбака не держу, постоянно заправляюсь, может изза этого, что всю срань и хрень с бака тянуло в инжектор.
Спасибо за помощь.

Re: Re: Re: Re: Re: снова инжекшин задолбал дерганьем, где с
 

Вместо того,чтоб розбрасывать навоз по полям,проще сразу посмотреть как ДПДЗ становится,есть ли там небольшой угловой люфт в точках крепления, есть ли там люфт в сопряжении ось ДЗ/ось ДПДЗ. ДЗ при сбросе газа,если ничто не мешает,должна стоять всегда в одном положении-закрытом.Датчик надо ставить так,чтоб он тоже свегда возвращался в ноль.Это нетрудно проверить тестером.

Re: Re: Re: Re: Re: снова инжекшин задолбал дерганьем, где с
 

Ну так правильно, датчик постав а калібровку не зробив і матюкаєшся на поганий датчик. При будь якій зміні ДПДЗ потібно зробити його калібровку, або якимось прибором типу АСКАН або програма АКМ має функцію калібровки дроселя.

Я одного разу прийшов на ринок і питаю продавця за ДПДЗ, він каже маю, але дома, тут не тримаю бо вже з тими датчиками замахали, просто так міняють не зробивши калібровки датчика, а потім по 10 разів ходять міняють.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: снова инжекшин задолбал дерганьем, г
 

Таки извиняюсь, вот чего не знал про калибровку так не знал.
А как ее вообще делать, до установки на машину датчика или после, я в этом таки не спец.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: снова инжекшин задолбал дерганьем, г
 

Тогда-к спецам!!! Если есть вопрос- до,или после устновки.

автомобиль дёргается при разгоне
 

Подскажите что делать,может кто то сталкивался с такой проблемой.У меня инжекторная,начала дёргаться,поехал почистил форсунки,ездил нормально неделю,затем начала дёргаться заново.Но дёргаться начала "под настроение".Могу целый день ездить нормально...затем вечером таже история...дёргается.Было дня 3 ездил всё нормально...заново дёргание. Топливный фильтр менял,в баке сеточку чистил.Делал диагностику,сказали всё нормально.Проверял давление создаваемое бензанососом = 4 атм.
Я ?????????????

выкиньнах свечи.

свечи менял,всёравно дёргается

Очень похоже на то что пробиты высоковольтные провода.Проверить очень легко - перекинуть с другой машинки и покататся.

да и ещё обнаружил периодическое плавание холостого хода.

машина на бензине или на газу?

На какких режимах дергалки? А производительность? Тяжело снять шланг к рампе и прогнать бенз, не слабеет струя? Давление может быть а количества мож мало?

машина на бензине

Ну и как результаты?
Моя сегодня впервые за 4 года тоже начала выдавать аналогичные финты...причем на прогретую (холодная нормально едит)...при нажатии на газульку и при переключениях ПЕРИОДИЧЕСКИ промигивает чек и пропадает тяга кратковременно...Холостой в порядке, динамика тоже нормально (когда не дергает)....заглядывал под капот, газовал рукой...такое впечатление, что не отрабатывает ДПДЗ (тросик уже отпущен а у него еще газы)....
В давление топлива, свечи, провода не верю, т.к. проблема периодически возникала сегодня....кто нибудь лечил такую трабблу?

Сегодня положение еще ухудшилось - по гарячему практически не хочет ехать (когда глючит, а глючит постоянно)...все больше уверен в проблеме ДПДЗ - завтра пойду искать новый...и как назло машина нужна все выходные...

sympson, когда у тебя машина глючит,как холостой ход себя ведёт?

Холостой ход ведет себя нормально, т.е. работает исправно (900 об/мин, расход 0,8л/час)...а вот только как педаль трогаешь или отпускаешь, так и начинается как описано выше...
седни вылечил заменой ДПДЗ...проблема ушла (я надеюсь)...во всяком случае пол дня ездил по городу - полет нормальный....
Таки не зря я на него (ДПДЗ) грешил...купил бесконтактный винницкий за 50 грн - пока работает:)

надо и себе грешный ДПДЗ поменять,авось и у меня "птичка" полетит...

Только с начала сними родной и посмотри на форму посадочной втулки (что на вал дроссельной заслонки одевается), а то они трех видов бывают (полукруглая, крестообразная и секторами вырезана)...я если б свою не посмотрел, то купил бы не такой ДПДЗ (хотя маркировка на 100% совпадает)...а так еле-еле нашел такой же датчик (но с другой маркировкой:D:D)...