Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Это такая балансировка. Ищи правильный шиномонтаж или балансируй колесо вместе с фланцем и тормозным диском, открутив только от ступицы.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Про метки не забыть...

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

колодки я менял потомучто при торможении очень сильно било в педаль .

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

вы всетаки думаете что это дело в балансировке?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Иного не дано. Машина еще новая. Хотя, так как колеса прикручивают шиномонтажники - может и от этого, не умеют они ставить тавроколеса.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Я конечно не хочу чтоб это глупо прозвучала - но неужели так сложно прикрутить колесо?0о
Просто я сам снимал и ставил колеса , тем более что я после того ещё раз снимал и закручивал намертво (в мерах розумного).

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

У меня ещё вопрос , подскажите есть ли какки-это нюанси по замене датчика топлива в баке ?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Эти вопросы надо задавать продавателю при предпродажке-ходить и по пунктикам ставить псису.А сейчас-можно бодаться,а можно махнуть рукой.
Да нет там проблем,а что,гарантия не гарантирует?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

гарантия отвечает только за движок и кп , тем более что в прошлий раз когда я там был они мне поставил севшии амортизаторы , я забил на гарнтию так как стремно туда возить , и в случаее чего они найдут 1000 и 1 причину почему у меня не гарантийный случай , лоханулся с местом покупки с самого начла (отдельная история ) поэтому все тяготы ложаться мне наплечи и на мой кошелёк =/

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Это они такое сказали?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

по по поводу кп и двигла написано в договоре который я удачно проигнарирывал , а по поводу всего остально стандартный ответ - " так строит завод , мы за это ответственость не несем "( за замену моего масла содрали 700грн.) - в любом случае я не об этом хотел поговорить =)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Бред это полный,отбивается,если охота бодаться, в управлении по защите прав потребителей и суде, если нет- придется вливаться в наш дружный колектив.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

я взвесил все за и против =) И решил что дешевле и проще влиться ваш дружний колектив = )

Может кто поможет
 

Подскажите пожалуйста, при заводке машины Славута 1,2S глохнет пока не подержишь педаль газа 30 сек. когда машина постоит минут 5 и более все повторяется. Если заводить сразу после того как заглушил токого нет.

Re: Может кто поможет
 

Например, бензин - кипит, и приходиться вентилировать цилиндры и не только, после каждой заводки, актуально после простоя.

Re: Может кто поможет
 

Кук, подскажите, шаманы еще не приехали с Богамских островов? Нет?
Виталик, для начала - что за машина? Карб, инжектор?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Уважаемый гражданин! Сначала работает ходовик, а затем развальщик (желательно на старых совдеповских СТОшках с кассовыми аппаратами). У меня била левая сторона и после левых (сбудуна) развальщиков проблема не пропала. Полез сам. Увидел на тормозном диске не соосность с тормозным барабаном. Отметил чертилкой, снял на заточном станке лишнее. Проблема исчезла на 80%.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Диск несбалансирован, особенно после отрезания "лишнего". Потому и 80% а не все 100. А шо такое "тормозной барабан" применительно к передним колесам таврии? ;)

до этого зимой не ездил, но с первым морозом вылезла та же проблема. заводишься и начинает гореть, мигать датчик давления масла. начинаешь ехать, мигает меньше, а потом вообще тухнет через некоторое время. что это может быть? масло в моторе Эссо, минеральное

Это может быть:
-насос,его редукционный клапан,
-датчик давления...

Думаю что лучше все таки залить нормальное масло и не мучать мотор. Маслонасос просто не в состоянии всосать в себя тот асфальт в который превращается минералка при -10

Да ну? Что такое минус 10? Да и откуда вам видна марка масла?

тут Кук прав, -10 не так много для минералки при хороших
-акб
-система зажигания
-система топливоподачи
померяйте давление масла механичесским датчиком,
вязкость масла какая, минералки разные бывают, меняли давно, а то может там уже реально асфальт?

При минус 23 в Киеве Таврия преспокойно стартовала на 15/40 Азмол минералке,и еще давал прикурить ФВ...Так что,не надо про асфальт.Не надо до этого доводить, а за АКБ и СЗ просто следить.

Согласен. Когда лил 15/40 то никаких проблем с запуском в морозы не было. А морозы то зимние за прошедшее десятилетие были разные...