Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: есть пар
 

Добрый день всем! Не мог бы автор снять крышку и показать потрошки уся, а то меня терзают смутные сомнения, что там одна (ну может две) микросхемка и все его благие намерения пойдут лесом.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: есть
 

maisteroleg
там много всяких китайозских деталек, на что там смотреть, сей час качает не плохо 80-ватный динамик, то я думаю он две 25 гдн потянет легко!
так вот же:

http://s57.radikal.ru/i158/1007/31/bfda2e96aafc.jpg

http://s52.radikal.ru/i137/1007/7e/5c880f850bbe.jpg

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: есть
 

Там очень мегореально могут оказаться 10гд-34.
А вааще этот баян проходили в 05 году

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

25гдн-3-4 это динамики с большими магнитами, а в кливерах стоят 25гдн-1-4 с обычными магнитами

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Сегодня приду, откручу их, и прочитаю как положено, но вроде 25гдн, ХЗ.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

во:
http://s06.radikal.ru/i179/1008/40/93c312ed85ab.jpg

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

25гдн-1л, букву л видел на динамиках из кливеровских колонок, в радиотехниках и др. стояли 25гдн-1, по всей видимости какието параметры отличались. Знаю точно что 75гдн-1л были предназначены для зя и отличались от 75гдн-1(S-90, фазоинвертор) жесткостью подвеса, у меня такие.
прилагаю фото 25гдн-3, обрати внимание на размер магнита.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

andreybelov

как ты думаешь, они мне что то "покажут" в коробке 5л.???

вон выше человек писал что фазоинвертор не стоит делать!, а может все таки стоит в пяти литрах сделать его???

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

я думаю ниче не покажут, этож не телевизор))))
а вообще делай зя, будет мало, успеешь фазик врезать. имхо ни подседельники ни кики даже по 8 литров не заменят сабика на пол багажника с большим динамиком, так что оставляй зя, а потом сабик добавишь.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

andreybelov
Спасибо!, только щя проблема №1 --- лобзик ](*,) у меня его нет, сей час ищу :?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

а у меня есть, жил бы ты в Николаеве...
у меня другая проблемма - нету времени(((

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

та же фигня, но на выходных думаю вырву пару часов!

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

итак, половина уже сделана, ящики решил сделать из того же ЮСБ - патамуша его у меня с избытком

http://s49.radikal.ru/i123/1008/ac/d47b77d714dc.jpg

и опять у меня вопрос назрел к знающим людям:

тулить туда я буду 25 гдн(через усилок), - это понятно, а вот нужен ли этому динамику кросовер? или же лучше вынуть ту схему что в колонках(кливерах)???

П.С. наигрался на выходных шо дурной, никому не советую делать конструкцию со столькими неправильными (не 45 градусов) углами.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

ящички жесть
у 25гдн частотка до 5000, если частоту раздела захочешь ниже то кроссовер придется делать, но я сколько совецких колонок разбирал, везде фильтр был только на пищалку а 25гдны подключались напрямую.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

спасибо за инфу, я что то не смотрел даже на ту схему. видел что она есть и все.

то есть кросовер нужно смотреть такой что б низы резал до 5000 --- просто я не хочу что б они играли как саб, хочу чтоб играли как "колонка" - кроме высоких. а есть такие кросоверы чтоб резали повыше, ну чтоб и средние играли и басы.

П.С. звиняйте, но я не спец в этом деле :oops:

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

саб до 100гц
вообще примерное разделение такое: 20-500 низкие, 500-5000 средние, 5000-20000 высокие.
у 25гдн выше 5000 идет спад, можно поставить фильтр, но можно и так оставить, имхо любой фильтр вносит искажения. низкие и средние у тебя будут, придется добавить пищалку и резать снизу на 5000гц

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

andreybelov
спасибо, будим на след. выходных химичить.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

фигасе ящички вышли :o

а сколько там литров то, неужели 5? по виду там литра три

что значит ап(up) ? извините что не в тему.

По поводу свиста: такую проблему мой товарищ решал подключением конденсатора в цепь питания усилителя номиналом в 0.1F что ли. И еще показалось недостаточным сечение силового провода. Какое оно? Ведь от этого и может "не качать"

ап - автор хочет чтоб тема была повыше в списке (т.е. более заметной)

По поводу свиста - легко решается нормально проложенным питанием (+ и масса от батареи и никаких гудений от двигла)

сечение кабеля - качать то будет в любом случае, только тонкий провод вносит больше искажения в звучание

п.с. а вообще я бы уже закрыл тему))

Автор, извини, что опоздал, но я тоже занят созданием зя в кикпанели и уже много перечитал. Нужно лепить динамик как можно ниже а не посредине. Тогда звук будет излучаться шире, не помешает борода и сиденье. Это болезнь таврии, её акустическая непригодность. Гляди чтоб не получилось акустическое замыкание или что то в этом роде.

В любом случае цепляй и отпишись.


Динамики я так понял 16см. и 4 литра для советских 25гдн очень мало. играть будут не низко, баса мало будет. У них VAS около 25 литров. и даже 10 было бы маловато.

НО, ты делай и расскажи народу чего ты добился и больше не повторяй этих ошибок.

С уважением, Константин.

Если взять обычные динамики - то для мощных объем авто будет как раз то шо надо, если компрессионники - то объем ящика вполне приемлемый. Для тех же 10ГД34 (6ГД6) вполне достаточно 3 литра с ФИ. Звуковое давление у них вполне приличное. Я не понимаю зачем киловатные динамики ставить в автомобиль.