Re: Проще стандарт 1,2 сделать.
 

Да.1.2 уже есть.

В ближайших планах отвезти головку блока в сервис мне ее там проточат,и обещали поменять клапана,втулки,направляющи е...

Re: Проще стандарт 1,2 сделать.
 

да, отличие только в том что там поршень 72мм и ход его 72,5мм, а в 1,3 поршень 75мм и ход его тоже 72,5, точи блок под 75мм и будет тебе счастье :) , только возможно шатуны надо будет поменять

Re: Проще стандарт 1,2 сделать.
 

А шатуны причем ? Высота-же одинаковая

Re: Проще стандарт 1,2 сделать.
 

Правильно

Re: Проще стандарт 1,2 сделать.
 

я же говорю возможно. а может и не надо будет, если мотор дожил до капиталки и будут ставить другин поршни, с новыми пальцами, то рекомендуют заменить шатуны

Re: Проще стандарт 1,2 сделать.
 

А нафига менять шатуны? Просто втулки надо заменить и все! (хотя я еле нашел кто мне это сделает)

Re: Проще стандарт 1,2 сделать.
 

Кто нибудь делал капремонт после расточки на 76мм?
Привезли блок расточнику, поставили на станок, оказалось блок "скрученный", вдоль оси вращения к\вала. Невольно задумались - это так после расточки на 76 блок потерял жёсткость или предыдущий хозяин был Шумахер?
P.S. Блок 1990 года выпуска.