Поршни

Добрый день!
Вопрос к тавроводам. Мне нужны поршни 1.3 на таврию. Хочу расточить 1.2=>1.3 где их можно найти? Живу рядом с Москвой. Еще интересно про кольца и прокладку!

Сообщение от el

Добрый день!
Вопрос к тавроводам. Мне нужны поршни 1.3 на таврию. Хочу расточить 1.2=>1.3 где их можно найти? Живу рядом с Москвой. Еще интересно про кольца и прокладку!

а не лучше ли, чем искать поршни и точить под 75, расточить под вазовские 76. и поршней и колец должно быть навалом.

ага и коленвал новый поставить тот что на 1.1 стоит? :shock:
покупай сенсовские, если они у вас есть, это одно и тоже...

Если под 76 точить вобще фольга будет а не блок )

ну не совсем фольга, люди ездят и нормально...

А лично есть знакомые кто так ездит?
"мне чувак один рассказывал...у него друг.." не котируются)

[Volshebnik]

Я ездил 2 года-60000км. Работал нормально. Потом разобрал-ничего криминального не нашел все живое.
Там надо ,помимо блока, растачивать шатуны под ВАЗовский палец. Собирать как ВАЗе (греть шатун и палец сажать с натягом).
И вал нужен 1.1.

Сообщение от el

А лично есть знакомые кто так ездит?
"мне чувак один рассказывал...у него друг.." не котируются)

Ну, я третий год езжу, тренировочная машина. Езжу не сильно много, тыщ 30-40 от силы за это время. Но режимы почти всегда экстремальные.
Нормально.
Хотя с твоими опасениями согласен: при расточке надо быть очень внимательным.
А что касается Москвы, там есть Спидер, пообщайся с ним. Хотя запчасти кое-каие я ему отправлял, в итоге :-)

Сообщение от Volshebnik

И вал нужен 1.1.

А чем 1.2 не подойдет? получится 1,315 объема.

Сообщение от jrj

А чем 1.2 не подойдет? получится 1,315 объема.

И поршни торцевать на разницу кривошипа? Прикол расточки под 76 - это почти та же высота поршня относительно оси пальца, ВАЗовские на 0,9 мм выше. И всё. И вал 1,1. А поставишь вал от 1,2 и у тебя этими поршнями выбьет ГБЦ... Ибо ход.
Или от инопомойки что-то подбирать, но это уже наверняка совсем некошерно получится

Сообщение от Voblin_UA

Прикол расточки под 76 - это почти та же высота поршня относительно оси пальца, ВАЗовские на 0,9 мм выше. И всё. И вал 1,1. А поставишь вал от 1,2 и у тебя этими поршнями выбьет ГБЦ... Ибо ход.
Или от инопомойки что-то подбирать, но это уже наверняка совсем некошерно получится

Помедленнее, я записываю :P
Высота подъема поршня относительно оси к/в - это радиус кривошипа + длина шатуна + высота поршня. Все размеры - между осями. Если поршни в 1.1 и 1.2 поднимаются на одинаковую высоту за счет большего кривошипа и более короткого шатуна в 1.2, то ВАЗовские 0,9 будут торчать и там и там. Почему в 1.1 работает, а в 1.2 дойдет до ГБЦ?

Сообщение от jrj

Высота подъема поршня относительно оси к/в - это радиус кривошипа + длина шатуна + высота поршня. Все размеры - между осями. Если поршни в 1.1 и 1.2 поднимаются на одинаковую высоту за счет большего кривошипа и более короткого шатуна в 1.2, то ВАЗовские 0,9 будут торчать и там и там. Почему в 1.1 работает, а в 1.2 дойдет до ГБЦ?

Можно я со своей стороны более наглядно объясню?
Восьмые поршни чуть выше относительно оси пальца, чем таврические 1,1. В свою очередь, таврические 1,2 усажены на разницу в кривошипе валов 1,1 и 1,2. То есть поршень 1,2 значительно ниже.

ага, попробуй поставь на колено от 1.2 поршни от 1.1, у тя голову с блока сорвет :shock:

Сообщение от Voblin_UA

Можно я со своей стороны более наглядно объясню?
Восьмые поршни чуть выше относительно оси пальца, чем таврические 1,1. В свою очередь, таврические 1,2 усажены на разницу в кривошипе валов 1,1 и 1,2. То есть поршень 1,2 значительно ниже.

Понятно, спасибо. А с шатунами вариантов нет?

Хм.. начинаю прикидывать бюджет)
Всеже что проще? найти таврические поршни или с вазовскими заморочиться?
И как по динамике машина становиться? Оно того стоит?

Сообщение от jrj

А с шатунами вариантов нет?

Опелевские можно пристроить, но они на 2 мм длиннее, надо поршни торцевать. Хотя смысл? Тебе-то зачем? Кроссовый мотор собирать будешь?

Сообщение от eterno

ага, попробуй поставь на колено от 1.2 поршни от 1.1, у тя голову с блока сорвет :shock:

Вот именно.

тебе самый просто вариант найти поршни на 1.3 или заказать их на Украине, гараздо меньше головной боли будет, хотя мона и кованые заказать, мне ктот в Москве предлагал

Сообщение от Voblin_UA

Опелевские можно пристроить, но они на 2 мм длиннее, надо поршни торцевать. Хотя смысл? Тебе-то зачем? Кроссовый мотор собирать будешь?

эт вряд ли :-k
нашел datasheet, может кому пригодиться - http://www.ludogorie.com/drouzhba/data/AUTOZAZ.pdf
для 1.1 расстояние между поверхностью поршня и осью пальца 37мм, для 1.2 и 1.3 - 33.75, разница как раз (73.5-67)/2.

[Volshebnik]

Сообщение от el

Хм.. начинаю прикидывать бюджет)
Всеже что проще? найти таврические поршни или с вазовскими заморочиться?
И как по динамике машина становиться? Оно того стоит?

На низах такой мотор не сильно тянет. На верхах очень неплохо. Хорошо ездить если пара 4.13.

[Volshebnik]

Сообщение от jrj

А чем 1.2 не подойдет? получится 1,315 объема.

Можно собрать, между блоком и головой надо поставить плиту. Я мерял кольца из блока не выходят, выступают только поршня.

ну тогда уже точно дешевле будет под 76 расточить и кованые поршня заказать , не думаю что они будет дешевле плиты, да и две прокладки ставить, надожность мотора на порядок упадет

[Storag]

И точить ничего не надо.

см. первый пост. 1.2 у человека уже есть.

Так. А ну заново

Если поставить поршня от 301го мотора то кроме расточки блока никаких изменений нет? Я правильно понял товарисча Воблина? А то скоро капиталка...