streba
Все правильно, спасибо )). На глаз действительно 5 мм., ну ооочень толстая. Нужно будет как-то померять для интереса.

$4ebyr$
"Я не верю..." , "я подозреваю..." - я же сказал что не буду ни кого переубеждать, не верьте на здоровье :). Это бортжурнал а не дискуссия на тему о проходимости. Я тоже когда-то думал что Славута крутойсцукоджип, но жизнь убедила в обратном ))

Снял фильтр салона. Как и подозревал, он был забит "наглухо" )). Кстати доступ к нему очень не удобен - из салона под торпедой (говорят что практически у всех современных иномарок так же).
Результат - в машине сразу стало теплее, включать вентилятор печки выше 2-й скорости нет ни какой необходимости.

Расход топлива упорно держится на отметке 8,5 л. как-бы экономично ездить я не старался ((. Хотя у Славуты в ее лучшие времена расход был такой-же, а вот комфорт передвижения намного ниже.

Заказал 2 новых зимних колеса Gislaved Evro Frost 3 по 465 грн. Другой в этом размере просто не нашел (за вменяемую цену), при том что обзвонил по интернету весь Киев и пол-Украины. Все склады перекупщики-спекулянты выгребли !

на поло его удобно менять под торпедой его замена занимает не больше 3-х минут на боре минут 5-7 он находитьтся под крышкой возле дворников что бы егго заменить нужно залезть под капот и открутить 2 шурупа

Ну фик его знает ? Мне лично было б удобнее открыть капот и открутить 2 шурупа, чем залазить с головой под торпеду на грязный коврик.

...........

Вчера вечером купил и поставил вышеупомянутую резину Гиславед Еврофрост 3. 2 колеса 924 грн., плюс переобувка 20 грн.
Поставил пока на зад, по этому об управляемости и проходимости пока ничего не скажу. Первое впечатление - очень тихая, даже непривычно тихая как для зимней резины. После Нокиан Хакка просто песня.
Впереди пока стоит пара Роадстоун (Корея) доставшиеся мне вместе с машиной. Резина средняя, но сухом и мокром асфальте без проблем, в снежной каше более-менее, а вот на снегу и уж тем более льду так себе. Главные притензии у меня к ней, это легкость срыва в пробуксовку и абсолютно пустой руль даже на сухом асфальте (напомню, машина без гура).
Нокиан Хакка которая так же шла вместе с машиной хоть и была изношена менее чем на половину, оказалась очень неважной, то ли старой, то ли бракованной. На снегу держала слабо, сильно шумела, и главное машину постоянно тянуло влево. Снял, и думаю - выбрасывать или пригодиться :))

Сьездил на Новогодние праздники к родителям , 360 км. в одну сторону. Расход 92-го бензина составил : туда, с крейсером 100-120, резкими обгонами на пустой машине - 6,35 л/100 км. ; обратно, с крейсером до 100, загруженным под завязку багажником и 1-3 человеками в салоне - 5,95 л/100 км.

Претензии к слабости печки снимаются. После удаления забитого салонного фильтра греет очень достойно, а иногда по трассе приходилось даже ее выключать, бо жарко было.
Новую резину Гиславед поставил таки на передок, и не пожалел - управляемость и чувство дороги значительно лучше чем на Роадстоун, да при этом еще и очень тихая как для зимней. Главный же минус, неоднократно встречавшийся мне в других отзывах, абсолютная невозможность торможения на льду, машина едет вперед как ни в чем не бывало. Но в принципе своих денег резина стоит.
Новая неприятность. Начало казаться что гудит снова правый передний колесный подшипник (поменяный месяц назад). Даже позвонил на сто где его меняли. Не довольны конечно были, но обещали бесплатно поставить новый. А потом что-то начались у меня подозрения что это и не подшипник вовсе, потому как гул больше зависит не от скорости, а от оборотов двигателя. Хм, неприятно. В субботу еду на СТО, будут слушать, смотреть.
Еще заметил что машина временами начинает тупить при полностью нажатой педали газа. Чуть приотпускаешь педаль, выстреливает вперед. Возможно пора инжектор чистить, а так же глянуть на состояние лямбда-зондов (их 2) и катализатора, все ни как до них не доберусь.

........................................

На обратном пути средь бела дня попал на штраф в 425 грн., якобы за нарушение пункта 11,5 , двигался в левой полосе при свободной правой. В Киеве на такое ни кто внимания не обращает, а тут в селе каком-то поймали, вот уроды. составил иск, отправил в суд, жду результата.

Кстати на трассе как-то не возникает желания ехать быстрее 120, может из-за уставших амортизаторов по кругу, не знаю. Но если пересилить себя и еще чуть нажать на педальку, то ближе к 130 машинка как бы прижимается к дороге. Но сейчас зима, гонять так по нашим трассам стремно, так что испытания максималки отложены до "сухого сезона" :)).

Пара новых фото :

У меня такая же фигня при полностью нажатой педали
и на нубире отца тоже

Ой ну когда эти стритрейсеры перестанут писать, что микромашина при скорости выше 130 прижимается к дороге))))))))))))

а где фото салона?)

Скажем так, у меня нет такого "огромного водительского стажа и опыта" как у тебя
:)), а поэтому я сделаю вид что не заметил сей "вумный" коментарий ))))

.......................

"У меня такая же фигня при полностью нажатой педали
и на нубире отца тоже"

Ну, мне кажется так не должно быть, что-то в системе впрыска работает не правильно. Хотя с другой стороны можно конечно попытаться списать на наш бензин...
Короче, ты меня не успокоил )))
.........................

Мда, недоработочка, фоток салона еще нету. Хотя салон - одна из самых приятственных вещей в этой машине )). На выходных обязательно сделаю и залью. Да и вообще, нужно ее помыть и нормальную фотосесию сделать (правда тогда будут видны все дифекты по кузову). Если б не зима ... )))

Таки прижимается?))))))))

Бенз не причем, это моск такое делает видимо...

Какой привод ДЗ на Палио?

Привод ЧЕГО ??

дросельной заслонки

Привод ДЗ ? АХЗ ))

Честно говоря не знаю. Мануал на свою модель я пока так и не нашел. Думаю механический, как на ТАЗиках. Врядли электронный на бютжетной-то машине 7 летней давности.

Так что,не видно,есть там трос,или нет?

в полне возможно что и электронный у меня например электрнонный на бюджетной машине 8-ми лет

Там весь мотор закрыт сверху огромной крышкой, ни фига под ней не видно. А снимать ее на улице холодно. Так что пока остаюсь в неведении.

Механика 99%

По вопросу привода дросельной заслонки

Блин ((! Итальянцы - страшные люди! Ни какой механики, электрический. Ну вот зачем, скажите на милость ?! Чай не Лексус.
Я знал что итальянцы "больные на голову", но чтоб на столько ?!!

А я то думал - что мне не нравится в работе сцепления ? Это гребаная педаль газа! Мало того что она легкая, так усилие на ней совершенно не изменяется в зависимости от степени нажатия, ка будто кнопку на клавиатуре давишь. А еще у нее есть свободный ход в начале, но где он заканчивается почувствовать невозможно, только по тахометру. Добавив сюда такое же мягкое и неинформативное сцепление (слава богу тросовое), получим процес трогания требующий максимального внимания и концентрации.
Хочу механический привод педали , как на Славуте. Хочу! Хочу!...
...................................

Немного новых фоток. Тут просили салон...

И еще

Совсем забыл : куплены амортизаторы багажника . Подбирались по длине, подошли от какого-то ТАЗика, написано "LSA. Чехия". Пара - 90 грн. Правда смутили пластиковые ушки креплений.
Поставил, оказались слабовастенькие. Крышка багажника сама ввверх не всплывает, рукой нужно помогать. Посмотрим на сколько их хватит.

Снимал аккумулятор на ночь на зарядку. Читал что после снятия клем с аккума более чем на час, компьютер заново подстраивается под параметры двигателя (как-то так) и накопившиеся ошибки перестают оказывать влияние на его работу. После установки аккума на место машина вроде стала чуть веселее, но может это и субьективно, надо покататься пару дней.

Веселее)))
Конечно, перешел на Евро -3)))

ЗЫ Радуйся, что гидравлика... Я бы с радостью свой трос отдал тебе)

Надуманное,не более того! Жалею,что спросил про привод,теперь коллега спать не будет-то мягкое,это не так...
Тут как раз приходится вспоминать про рэбэ и козу с коровой...

Сцепление как раз - трос. А вот газ - чистая электрика с электроникой.

Ану расскажите-расскажите, очень интересно ))

Вы уверены,что трос? У нас двигатели совершенно одинаковы,КПП-такие же,даже книжка одна на Сиену и Палио.