Плата ускорителю наверно зависит от его max скорости хотя за 800гр можно не пойти два дня на работу (за день я не успел) Гайцы выдают бамагу с печатом что тех.талон у них и можно ездить пару дней. Потом пришел получил зарегиное в доках гбо и катайся.

а срок давности у установочных доков есть?

да!10дней!в течении этого времени нада регестрировать!

была 5 ка жигули, на газу ,не регистрировал. останавливали за 2 года 3 раза, 2 раза пугали снять номера, третий целенаправленно сходу "откройте капот", все, думаю, приехали. подходит, берет документы, заглядывает под капот-" почему номер не протер на кузове?" быстро тряпкой отполировал-редуктор торчит, как бельмо на глазу-ни слова не сказал,отдал доки и ушел.зарегистрировать тогда было 100 уе, стоимость авто в том состоянии-максимум 1000(за столько продал) .каждый решает сам, регистрировать или нет

Надумал поставить газ ,те кто ездит на бензине отговаривают,а "газовиков" в окружении нет,подскажите намного падает мощность на газу.Регить пока не собираюсь ,есть ли непосредственно на форуме люди оспарившие в суде решение гаишников на штраф о не зарегистрированом гбо .

из моих суждений по поводу езды на газу-незначительную потерю мощности вы можете ощутить когда трогаетесь(надо будет чуть чуть больше подгазнуть)и на максимальных мощнастных режимах,либо при большой нагрузке!но надо незабывать что на газу можно накрутить так что ехать будет ещё лучше чем на бензе,но расход будет сумашедший!если у вас карбюратор то вообще уходят "бензиновые проблемы" на "засраном" карбе-провалы,полноя остановка при резком трогании!
я недумаю что на таврофоруме есть кто либо отвоевавший незарегестрированное гбо при новых штрафах!
что касаемо тех "бензинщиков" которые вас отговаривают-хочу сказать одно-для меня и для моих друзей газ-стал "экономичным"наркотиком !машины меняются но газ всё равно на них устанавливается,либо машины берутся уже с газом(я так сделал в последний раз!)
хочется пожелать вам адекватных мыслей в этом выборе,взвесьсте все за и против!
и помните-не боги горшки обжигают!всё в ваших руках!

То romich
а что плохого иметь в машине два вида топлива?
мошный и экономичный.
имхо глупо ездить каждый день и по трассе на "суперболиде". просто так переплачивая в два раза за бензу.

нужна большая мощность - нажал кнопочку, переключился на бенз.
едешь просто на работу или на дачу - переключился на более дешевый вариант.
что ж тут непонятного.
это ж не то чтобы машина переделывалась на работу исключительно на газе.

да и вообще. нефть заканчивается очень стремительно.
скоро будем ездить только на метане или водороде.

Я на обеих машинах зарегистрировал, хотя на Логане у меня вообще скрытая установка если специально не искать то не увидишь. Но прикинул что не дай бог что-то типа ДТП (тьху три раза) могут и в выплате страховки отказать (КАСКО была) и вобще нафиг надо лишние проблемы. На Логан весной прошлого года с заменой техпаспорта и услугами ускорителя обошлось в 1300 грн. При этом переплатил 120 грн. транспортного сбора (не было с собой квитанции что он оплачен) так было бы меньше.

Странно а почему в РФ нет таких проблем

Для ТО и ГАИ нужно иметь три бумажки
1) Акт поверки балона
2) Копию сертификата на оборудование
3) Сертификат от установщика, на обратной стороне обычно Копия лицензии установщика
за все удовольствие 500 рублей в соответствующей газовой фирме

наверно проблемы с ГБО связаны с тем что Украина хочет быть ближе к Европе :)

дело не в европе а в отсутствии денег в бюджете и использования народа в качестве дойной коровы для получения оного!

Ой у вас в РФ и техосмотр дешевле и проще пройти, и зарегистрировать машину и т.д.. У меня брат в Ростове живет когда рассказывает мне расценки МРЭО, я плачу.

Не стоит забывать что по-прежнему тоимость штрафа за "левое" гбо равна стоимости регистрации гбо.

Стоимость штрафа мин.340, а стоимость регистрации 1500

Два года назад было: 780 грн минимума там нет, + штрафплощадка.

Зарегить в Киеве гбо без совмещения с прохождениея ТО на своих номерах пока 650гр а штраф за левое гбо 600гр + услуги эвакуатора + штрафплощадка.

на прошлой неделе с заменой номеров 850 гр....и по времени не долго....(в моем случае день потому как нашелся штраф годичной давности..пока не порешал не приняли документы...)
из документов тех паспорт,паспорт,свид експертизы,квитанции)).и доки на гбо(свидотсво на переодорудование,акт приема передачи на переоборуд,акт тех експертизы о перооборуд,и сертификат установщиков),и все квитанции,из которых80гр услуги банка...

Я в минулому році зареєстрував і тех.огляд пройшов за пів-дня, за 700грн.
Звідки такі ціни і які проблеми? Не розумію?

В 90-стые , когда газ пропан был мне на халяву, и гаишники не морочили голову.На работе собрал два грузовых редуктора, один поставил на запорожца,второй на мотоцыкл Днепр. Из-за скорости не заморачивался, а моторы работали мягче и ходили дольше. Сейчас Таврия, не хочу и не куда лепить.;)

А на тавра поставь, не пожалеешь.

Так о чем речь? Или не знаете что собрали?

650грн и всё или это только по ГАИ?

это только замена тех паспорта и прплата всех чеков!плюс щас по новым правилам заберут техосмотр-пройти-500-600 грн,газ доки-300 грн!это при условии если авто зареггена на вас,если же нет-есть два пути
1 полная перергестрация-от 2500 до 4000грн
2тяните старого хазяина он вписывает гбо ,тоесть 1400грн,ну и плюс заново выписываем генералку,так как на техпаспорте поменяется серия!и старая доверке-недействительна!

и того получается не фика не дешево, а также как я ранее и писал в других темах выходим выше полторушки грн, что ломает весь интерес, даже если я отставлю талон ТО и не буду пока его ещё проходить, всё равно выходит на штуку..

каждый сам принимает для себя решение!я например с 28 марта по сегодня накатал 6000км!толи по 5грн за 1литр то ли по 9грн?арифметика проста!и вы являетесь главбухом вашего жизненного мероприятия!

А такой не хилый пробег)Меньше чем за месяц....