такс по пунктам педаль даже когда заведенная и когда не заведенная может быть как ватная, когда не заведенная стает пожоще но последнее время сильной жесткости не замечал
потеков нет уровень тормозухи нормальный правда лампочка тормозной системы задрала нереально уже, под машиной сухо

Лампочка может еще гореть от плохого контакта на ручнике, там с бачком запараллелено. Главное шоб визуально уровень был в норме.

та да контакты проверял но она то погаснет то появится всег опо разному, думаю поплавок прыгает и т.д.
вообщем незнаю что делать ребят на вас надеюсь, ГТЦ менять но незнаю что там может быт ьесли не текет, ВУТ менять стремно он новый в прошлом году ставил да и заметил что плохо тормозит ьначал давненько но не придавал значения думал колодки подустали, но сегодня уже не реально, когда жму тормоз то чтото сопит

Долей так, чтобы не прыгал.
Проверь контакты на концевке под ручником!
Открути 2 гайки ГТЦ, оттяни его от вут, возьми прут какой-нить и через него руками надави на поршень, возможно Storage прав, если с не сильно большим усилием он пойдет в нажатие - ГТЦ, если надавить не сможешь.......скорее всего ВУТ.

на поршень ГТЦ? попробую, надеюсь прокачивать не надо будет тормоза))
щас может выйду сделаю это
реально так и проверить можно

Если перепускает, то ручнгого усилия будет достаточно, чтобы сдвинуть его хотябы наполовину хода.

а тормоза не надо будет прокачивать? по идее не надо но лучше убедится у спецов в этом деле

не надо, тыж трубки откручивать не будешь, просто отведи на трубках ГТЦ от ВУТ, что бы видеть поршень, и придерживая ГТЦ дави на него через что-нить (кусок деревяжки, прут), токо аккуратно, но сильно :)

Ты ж не прокачиваешь тормоза после каждого нажатия на педаль......:) этим ты просто сэмитируешь нажатие штока ВУТ.

иду проверять не уходите не куда

вообщем открутил его, маленькой отверткой приложив усилия нажать могу на 3-4мм, сижу с машины, что делать

на 2 мм если точнее

Давил со всей силы?
Если да, мое мнение ВУТ.
Если получится подгони донора на проверить и если - да, в магазин.

На не заведенной машине, какой ход педали до появления сопротивления от несильного нажатия рукой?

не сказал бы что со всей силы, но усилие было

Эксперимент не чистый.
Давай сначала.
1)На не заведенной машине, какой ход педали до появления сопротивления от несильного нажатия рукой?

щас пёдаль на загл. Маш. Жесткая, ход 10см до полного сопротивления

свободно ходит 1-2 см, потом надо давить

когда снял гтц и нажимал педаль, то звук сербающей резины чтоле, клизмы

когда завожу сопротивления нет, при нажатии слышно под торпедой как качает воздух, заглушил выкачал воздух педалькой и жеще стала и не сопит

1-2 см - дохера
Свободный ход педали тормоза должен быть 2,5 мм.
Это значит, что надавливая на педаль рукой не сильно, до момента сопротивления должно быть 2,5-3 мм.
Вот инфа
Если педаль просто валится под весом руки на 2!см. - это много. Машина должна быть заглушена.
Отпускаешь контр гайку и вращаешь шток толкателя ВУ по часовой стрелке, пока не добъешься необходимого эффекта. Потом контр гайку фиксируешь (ключ на 12)

Как мерить знаешь?
Линейку вдоль траектории опускания педали и смотришь на сколько опускается до начала сопротивления.

под весом руки на 1-2 см

проблема решена
смотрите мой бж
проблема была в воздухе и тормозном цилиндре заднего левого колеса(утром оттуда все вытекло)

читай те в бж подробнее и с фотками

Said, вы не задумывались,откуда такая точность 2,5 мм!!! может быть в узле с кучей люфтов и св. ходов, в т.ч. и у толкателя- 0,3...0,9 мм? В книгах или 2...5,или 3...6 мм.Есть разница с 2,5 ? Относитесь к переизданиям и тырнекопиям критически,иначе рехнуться можно,вылавливая такой ход.

вообещем читайте БЖ 2 страница
тормоза ваще рульные как у Авео 2
сел сравнить, думал у меня слишком быстро хватает, а у авео так же
я типа больше года ездил на полутормозах 0_о

сиденье помагало аль насос? ;)

батю припахал)
вместе поехали в гараж, он пока свою машину обслужил помыл почистил, а я пока делал потом он покачал)