Я все понимаю, но что эта тема делает в разделе "Технический тюнинг"?

Не возражаю о переносе темы в более подходящее место на усмотрение модеров.

Да, кстати, предупреждаю всех - все мои опыты будут основаны на жопомере, ИКС, и, может быть, газоанализаторе, если выберусь к газоанализатору. На стенд бабла нет. Желания снимать МПСЗ, СПИРТЫ, Экотоп, чтобы проверить омагничиватель без всех этих приблуд желания и времени нет. Снимать Экотоп, Оставив МПСЗ и СПИРТы времени нет.

Уж извините, на машине будет стоять все то, что стояло до этого. До этого стояли МПСЗ и СПИРТ. Был установлен только Экотоп и омагничиватель.

Кстати, сегодня заметил из выхлопной трубы на холостых синий дымок. Со слов товарища, который собственно уже ездит, у него было точно такое же. Он говорит, что это начинает выгорать нагар с камеры сгорания. Правда это или нет, покажут свечи через пару сотен.

В обед ездил по делам. Может быть самовнушение, но машинка и впрямь работает тихо. Не работает, а я бы сказал, шепчет :) Наблюдения продолжаются.

Удачи в тестировании, primuss :)
Очень интересно будет почитать отчет.

Скорее никролог потраченным бабкам:D

Я удивляюсь, почему КУК про канистру ещё не спросил...:D

Omenous Спасибо!!

Итак, отписываюсь понемножку. Обещал ведь...

Вчера вечером поставил омагничиватель. Не ездил, но завел машину посмотреть, нет ли подтеканий. Работала на холостом минуты четыре. Заглушил как обычно и пошел домой.

Утром ехать на работу. Стал заводить - не тут то было. Даже не хватает. Первым делом прокрутил стартер и подкачал топливо. О чудо! Завелась с пол-оборота. Не обратил на это внимание, уехал на работу.

В обед ездил по делам, проблем не было. Вечером ехать с работы - снова не заводится. Подкачал топливо - завелась.

Куда уходит топливо с поплавковой камеры?? Вариант крутится один - через пробитую мембрану ЭМР в коллектор. Совпало ж как раз с установкой омагничивателя. Раньше заводилась с пол-оборота, всю зиму отъездил - тьху-тьху-тьху. Просунул кое-как трубочку из-под ВэДэшки в балансировочное отверстие поплавковой камеры между поплавком, упер в дно, вытащил и замерил уровень бензина. Завтра утром гляну, на сколько упал.

А может атомы бензина стали просачиваться между атомами резины? :)

да .. но это не повод тонуть поплавку ))) иначе какой же он поплавок )))))) думаю если бы магнитом научились ТАК менять плотность то это как минимум Нобелевская ;-)

:)
За что тут нобелевскую?!
Если поплавок тонет - плотность топлива ПАДАЕТ, а мы знаем: "плотность=масса/объём", то есть меньшее количество топлива в большем объёме. Теплотворность должна снижаться...
:)
Но это всё на самом деле фигня - нет никакого влияния магнитиков на бензин.

толк от девайса только ,в том что очищает бензин от металической пили,

его и самому сделать можно, тем более что все продаваемые девайсы самопал,

знакомый токарь корпуса делает за 50гр шт ,и не такие как на фото а просвечивается насквозь и видно что два магнита по бокам приклеены ,
мне он говорит что тот закажчик корпусов типа в россию в инстетут отправляет,

для вклейки магнитов, полная лож да при том и люди набожные.
и наклейка сделано в россия.

как говорят без лоха и жызнь плоха.

Уточню - не от любой металлической, а от железосодержащей пыли. Силуминовую/латунную стружку магниты не остановят.

babuby, вы не совсем правы- благодаря вихревым токам в алюминии работает спидометр Таврии(скоростной узел) и счетчик эл/энергии,хотя он и немагнитный вааще. Чем черт не шутит, а вдруг и тут все вопреки всему?Латунно-алюминиевый циклотрон???

Насколько знаю неодимовые магниты легко магнитятся на цвет. меты.

КАК ЭТО??? Растолкуйте!

Инет растолкует:

Не путайте токи Фуко, электромагнитную индукцию с МАГНЕТИЗМОМ.
Никакая медь никогда не примагнитится - хоть к неодимовому, хоть к празеодимовому магниту (если такой существует).

А что вы скажете о новых разработках тормозных систем с алюминиевыми дисками и тормозными магнитами? Или алюминий и медь это принципиально разные вещи?

А что вы показываете желтую монету? Она,желтая,только при царизме и СССР была немагнитная. Сейчас там другая технология.Найдите такую старую монету,бросьте ее на пол-она зазвенит,а новые 25,50 коп и 1 грн не звенят.
Алюминий и медь И принципиально И физически,И химически таки разные. Не "берет" их магнит в статике,это у них общее.А с тормозами- пока что-то вращается/движется относительно магнита,или наоборот,силы действуют,а остановите и посмотрите!

Кук , а вы в руках неодимовый магнит держали? А я держал и к пластинке алюминиевой подносил. Супер прилипания я не заметил, но то что он держится на алюминиевой пластине это для меня факт. И посмотрите кучу видео в Яндексе , как эти магниты к счетчику прилипают( а в современных счетчиках черного метала нет , только медь и алюминий). А потом оспаривайте.

Слушайте,коллега,не убивайте вопросами!

Окей, пошел стопочку хильну:beer:, чего и вам желаю.:yahoo:

Тю, кто же с вами трезвый спорит???

Ну вот и я с работы пришёл , так что там с синими писалками ? на сколько их свет раздвигает воздух , снижая при этом сопротивление ?
Или ксенон больше повышает КПД двигателя ? :D

Все просто. Установленная приблуда греется. Пока мотор работает - качается холодное топливо и остужает ее. Когда ты остановился - она довольно резко нагревается, бензин закипает и уходит в обратку. Летом еще не то начнется.

ничего летом не начнется.
У меня такая (именно такая) стоит почти год. брал за 300грн. по очучениям с поллитры меньше стало кушать. Но поллитру очень тяжело на карбе высчитать.

Если и есть приход то в районе 0-300грамм. потому как особо не заметно. При расходе 7л\100 Это менее 5%.

Посему при заявленном примусом расходе порядка 5л\100 возможная экономия будет 0-200грамм. Что ну очень тяжело будет замерить и проверить.
Примусс - респект и уважуха. Бог в помощь.

мне два года назад подарили такого плана штуку...лежит а я все очку ее ставить...вон как у автора возьмет и не заведеться...

возможно, бенз уходит обратно в бак, из-за не герметичности топливной системы в месте где установлена приблуда, или сама приблуда не герметична.