|
ага, спасибо...я провтыкала ссылку)))
|
Цитата:
|
Поздравляю!!!
Цитата:
|
Цитата:
|
Выкатал два баллона после настройки редуктора.
расход на первом - 8.15 л / 100 км расход на втором - 8.14 л / 100 км стабильность впечатлила :) |
28.05.2011 65600 км
поменял свечи и провода Brisk Silver LPG + Tesla (2108-2111 1.5i) = 180 грн установил защиту блока подкапотных инжекторных релюшек (0 грн, баклажка из мусорки доработанная ножичком по месту = отличная защита) перенастроил газо-переключалку на более высокие обороты автомат-перехода три последних заправки газом - расход совпадает с точностью до сотой как-то это настораживает :) 8.15/8.14/8.14... отсекатель в колонке на "моей" заправке срабатывает примерно на 25 литрах при заправке в пустой баллон. на этих 25 литрах проезжаю чуть более 300 км, получается 46 коп/км |
Переложи фотографии, на старом ресурсе они не доступны
404 not found |
Измерил расход газа в трассовом режиме на реальной задаче и пробеге в 550 км.
Получилось 6.4 л / 100 км, по деньгам - 32 коп / км |
07.06.2011 66666 км (!!!)
Внезапно, на старте со светофора, порвался ремень ГРМ. Как говорится - видбувся лэгкым пэрэляком. (На ланоси подобный обрыв мне два года назад встал в $400). Поменял ремень на месте, поехал далее... Так что получил превед от прошлого хозяина - ремень контитеч. Вскрытие показало, что натяжному ролику тоже пришел пушной зверек - надо срочно менять. Чем, вероятно, и займусь в выходные. А там уже и помпа заодно... ЗЫ Спасибо Гуткину за привоз ремня и морально-методическую поддержку при замене :) |
26.06.2011 67777 км
Заменены подшипники в натяжном ролике ремня ГРМ. Помпа оказалась вполне живой, так что обошлось без замен. |
06.09.2011 73400 км
Заехал на плановое ТО/диагностику. По итогам - заменена шаровая опора правая - заменен ступичный подшипник задний левый - заменены оба задних тормозных цилиндра, тормозная жидкость, прокачаны тормоза - заменено масло в двигателе (Shell) + фильтра масл./возд. - отрегулировано сцепление итого 720 грн куплена зимняя резина Satoya Samurai - 800 грн |
А где/у кого всё это делалось ?
|
был у меня ремень грм "контитеч" на вид очень живой
думал не менять дернул и порвал руками... o_O
|
Цитата:
Мне оно очень понравилось. Да и езды тут всего 65 км... |
запорожье далеко.давай к нам в низ космической.совсем рядом и качество отличное.
|
24.09.2011 76300 км
зашиповал сатойку двуфланцевым угигрипом - 316 грн http://g.io.ua/img_aa/large/1945/35/19453596.jpg |
15.10.2011 77444 км
наконец-то закончил куплю-продажу - получил постоянный техпаспорт полгода (!!!) шел запрос из киева в днепр... 349 грн в кассу за кусок пластика. |
16.10.2011 77500 км
за отчетный период: - сгорел предохранитель сигнала, поставил запаску :) - заменена трубочка омывателя - с дубовой перегибающейся полиэтиленовой, на резиновую от ВАЗ 2110 - долил литр тосола - куплены б/у кулаки под запил на вазход |
22.10.2011
77777 км 1. Просто прикольный пробег. 2. Заменил резинку в дворнике на силиконовую хорс - 24 грн за пару 54 см 3. На зиму купил свечек NGK BPR6ES - 105 грн. |
02.11.2011
заменены свечи куплены б/у диски - 400 грн установлена на диски сатоя - 80 грн. одно колесо через день спустило - герметизация - 30 грн итого комплект зимних колес вылился в 800 (резина) + 316 (шиповка) + 400 (диски) + 110 (работа) = 1626 грн куплено 5 л концентрата омывайки -80С - 130 грн установлен новый видеорегистратор :) ЗЫ Ну и поменял права на европейского обраца, пластик со сроком годности - 600 грн олинклюзив (доки, медсправка, фото) |
08.11.2011
78980 км разбили ночью стекло http://m.io.ua/img_aa/medium/1994/47/19944746.jpg http://m.io.ua/img_aa/medium/1994/47/19944744.jpg http://m.io.ua/img_aa/medium/1994/47/19944743.jpg поменял на новое БОР - 197 грн стекло + работа |
05.12.2011, 80375 км
- заменен ДПДЗ - заменен РХХ - заменен расширительный бачек итого: 200 грн Выявлен недостаточный обогрев редуктора ГБО - следствие малого сечения подводящего тосольного шланга и неудачного места врезки. Из-за чего был словлен глюк: лопнувший бачек привел к снижению уровня тосола в системе. Неудачная проводка тонких шлангов вызвала образование воздушно-паровой пробки в контуре - редуктор замерз, двигатель чуть не перегрелся... благо замерзший редуктор сработал как аварийная защита, прекратив подачу газа :) Замена расширительного бачка и долив тосола временно решили проблему, но требуется замена врезки контура нагрева редуктора на более "толстую". |
06.12.2011
залез шнурком в мозги, наковырял инфы :) MIKAS 10.3.0 AEC 02.30.069 CL A Feb 26.2006 дата прошивки 10.06.2006 ID 8102C000080F8E пробег автомобиля 76504 км время работы ДВС - 2476 моточасов из них: на холостом - 573 часа 1000-2000 об/мин - 1154 часа 2000-3000 об/мин - 672 часа 3000-4000 об/мин - 74 часа 4000-5000 об/мин - 40 часов 5000 и выше - 2.7 мин :) время детонации - 50 минут время перекрута - 260 секунд время перегрева - 289 секунд время пропусков зажигания - 9.98 часов накопленные ошибки: ------------------ P0217 - Перегрев системы охлаждения двигателя P0134 - Потеря активности или обрыв цепи датчика кислорода № 1 (до нейтрализатора) P0105 - Некорректный сигнал в цепи датчика абсолютного давления воздуха P0480 - Неисправность цепи управления реле вентилятора № 1 охлаждения P0443 - Неисправность цепи управления клапаном продувки адсорбера P0135 - Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода № 1 (до нейтрализатора) P0201 - Неисправность или обрыв цепи управления форсункой 1 P0202 - Неисправность или обрыв цепи управления форсункой 2 P0203 - Неисправность или обрыв цепи управления форсункой 3 P0204 - Неисправность или обрыв цепи управления форсункой 4 P0230 - Неисправность цепи управления реле электробензонасоса P0505 - Неисправность регулятора холостого хода. Обрыв или замыкание цепи РХХ. Перегрев драйвера РХХ. P1612 - Несанкционированный сброс контроллера в рабочем состоянии P0650 - Неисправность цепи управления лампой MIL (Check engine) P0563 - Повышенное напряжение бортовой сети P0341 - Ошибка синхронизации датчика положения распределительного вала (датчика фазы) P0302 - Пропуски воспламенения в цилиндре 2 ----------------------- цепи форсунок - это следствие работы эмулятора в ГБО перегрев - следствие недавнего глюка с обогревом редуктора с остальным - поглядим пока все, первый этап можно считать пройденным успешно. далее будем курить и наверное пробовать чиповаться... цель: минимум - переключить свою прошивку на безлябмдовый вариант, выкинуть нафик катализатор и поставить обычный нормальный выхлоп (карбовые штаны+резонатор). максимум - оттюнинговать прошивку под ГБО, возможно сделать двухрежимку (для этого вероятно прийдется лезть внутрь блока - допаивать деталюхи) |
11.12.2011 80677 км
Заменил все патрубки термостата - старые передавились хомутами и давали течь :( |
16.12.2011
Внезапно сгорела нить ближнего света в лампе правой фары. Спасибо тавроводам - помогли на встрече - поставил временно какой-то махровый 90ватный говнокитай :) Осрам билюкс сильверстар +50 упокоен с миром :( |
| Текущее время: 09:19. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
