Славута 1.2Si ГБО

[Andy76]

Итак, пятая машинка:

06.05.2011 куплена в г.Киев у тавровода Bullet http://tavria.org.ua/forum/member.php?u=4441

Славута, стандарт, серый металлик, инжектор 1.2, ГБО

год выпуска 2006, пробег 63300 км

[Andy76]

фото

[Andy76]

[Andy76]

[Andy76]

Юридические расходы:
1. оформление купли-продажи - 600 грн (полная сумма 1200 - поделили пополам с продавцом)
2. постановка на учет в днепре - 2500 грн (временный ТП, пока без ТО)
3. страховка на 3 месяца (на период действия временного ТП) - 185 грн

осталось:
а) получить ТО на ГБО (т.к. выходные, сразу не удалось)
б) получить ТО на авто (для получения необходимо газовое ТО)
в) через три месяца поменять ТП (можно было и сразу, но это лишние $100) - сами же оформители и отсоветовали - мол, незачем тратиться)

[Andy76]

Осмотр при покупке выявил:

по кузову:
- битый передок, заменены капот, крылья, телевизор, хлопнувшая правая стойка,
сделано криво - капот уже весь ржавый
- битый задок (см. фото)
- пороги пошли ржой
- на бамперах притертости

по ходовой части:
в целом все живо, экстренных вложений не требует, стуков-грюков нет, ручник подтянут, тормоза тормозят, едет ровно

по силовому агрегату:
потеют маслом обе крышки головки, лопнувший расширительный бачок, где-то внизу-слева потеет тосолом радиатор

на горячую заводится часто со второй попытки или требует небольшой подгазовки в момент прокрутки стартером, в небольших пределах гуляет холостой, иногда на газу глохнет при накате

по ГБО: ОЧЕНЬ КРИВО проложена под днищем основная трубка от баллона к редуктору (в самых чиркоопасных и уязвимых местах), сам баллон неудачно установлен, криво врезана заправочная горловина, сама горловина глючная - большая часть заправок начинает закачивать только с третьей-пятой попытки (вероятно глубоко пиптик клапана и изношенные пистолеты не достают его выжать)

по электрике: все работает, недостатков не выявлено, установлен прикуриватель и реле регулировки паузы дворников

[Andy76]

Доехал из Киева нормально. Машина едет бодро, на газу тяга как у моей бывшей карбовой тавры 1.2, расход в трассовом режиме очень порадовал - 6 л газа на 100 км. Сейчас замеряю расход в городских условиях при обычной езде.

Кроме вышеописанных некритичных глючков - в течение трех дней эксплуатации больше никакого криминала не выявлено. Можно пока так и ездить.

Установил таврорамки и прикрутил нормально новые номера (транзиты были просто защелкнуты в левые рамки).
Подрегулировал замок задней левой двери.
Поднял заднюю часть сидушек (почему-то в киеве традиционно под ящики поднимают только переднюю часть, получается неудобно сидеть).

[Bad Santa]

Сообщение от Andy76

Осмотр при покупке выявил:

- битый передок...
- битыйзадок...
- пороги пошли ржой
- на бамперах притертости

я извиняюсь, а зачем такую убитую было покупать? искал несколько месяцев..нашёл реально....кхм.. ГБО преустановка...
подарили?

[Andy76]

Сообщение от Bad Santa

я извиняюсь, а зачем такую убитую было покупать? искал несколько месяцев..нашёл реально....кхм.. ГБО преустановка...
подарили?

Ну вы ж мне лучшую почему-то не предложили и не продали
я бы купил...

Ты ездишь на ЗАЗ,
Я тоже езжу на ЗАЗ...
Кто-то ездит на мерсах и лексусах и не понимает зачем такие убитые машины как ЗАЗ люди могут покупать и эксплуатировать...

Так что давайте вопросы о понимании чужих мотивов оставим за рамками данного бортжурнала. Тем более, что это бесперспективно и обычно в итоге приводит к финалу: "я тут один самый умный, а вы все лохи".

ЗЫ Просто я не скрываю недостатков приобретенного. Что все еще редко встречается... вот потому и кажется некоторым "дикостью".

[SanSanich]

говорил тебе - покупай мою :-)
а вообще - поздравляю. нехай ездит и радует :-)

[SNAKE]

Сообщение от SanSanich

говорил тебе - покупай мою :-)
а вообще - поздравляю. нехай ездит и радует :-)

а мою не дождался

[Andy76]

кончай в журнале флудить - для этого есть отдельная ветка - http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=40252 вот там можете лошить

[Andy76]

64400 км,

поменял дворник - 24 грн,
отрегулировал фары,
купил держалку GPS - 49 грн,
подстроил мафон,

выкатал первый баллон газа в своем обычном цикле и режиме езды "впереди всех" - расход 10л/100км

дважды заправлялся на местных городских газозаправках - оба раза без проблем, так что торопиться с заменой горловины пока не буду - понаблюдаем

[Evil]

Заправить тебя не могли потому что руки у заправщиков не из плечей..... сам пробуй пистолет в заправочное вставлять если у них не будет получаться..... нужно толкать его и нажимать вот тогда все получиться... те же грабли были.....

[Andy76]

Прошел ГазТО - 165 грн в кассу.

Технобюрократия капец - синие талоны отменили, вместо этого теперь единая ГАИшная база по актам осмотра и диагностики ГБО в которую газотехосмотрщики вписывают всякие данные о газивке и без записи в которой обычное ТО уже не пройдешь.

[Andy76]

Продавец поделился фотками:

[Aprox]

При движении тишина, шо в лексусе ? )))

[Andy76]

получил ТО 2012

итак, первичный процесс продажи-купли-постановки-оформления завершен

всего расходов на юридические, бюрократические и прочие составляющие, не касающиеся технической части: 600 + 2500 + 185 + 165 +500 = 3950 грн

[ALP]

Да, жесть однако, почти $500 на переоформление, после этого и машину не захочется.

[Andy76]

Сообщение от ALP

Да, жесть однако, почти $500 на переоформление, после этого и машину не захочется.

это еще не жесть, жесть - это когда вы захотите сами ВСЕ оплатить
в моем случае продавец снимал с учета сам (800 грн), платил 1% налога с продажи сам (200 грн), пополам оформление продажи (600 грн)
плюс хороший блат в гаи и ТО(включая газ) - сэкономлено около 300 грн против "стандартных такс"

итого если целиком взваливать на себя переоформление тавры 1.2 - то получается сумма порядка 5850 грн

[Andy76]

14.05.2011, 64600 км

на СТО (http://www.makcto.zp.ua/) проведено комплексное ТО-6

- продиагностирована ходовая часть и тормозная система - недостатков и узлов требующих ремонта не выявлено

- отрегулирован сход-развал, по геометрии кузова проблем не обнаружено

- отбалансированы колеса

- заменена порвавшаяся верхняя подушка двигателя

- отрегулированы клапана

- сняты и почищены на стенде форсунки, вычищен РХХ, продиагностирован инжектор, переложены жгуты проводов (к эмулятору форсунок) и многочисленные трубки ГБО

- заменено масло (Shell Helix HX7 10w40), масляный, воздушный и бензиновый фильтра

- снят, перебран и оттюнингован на стенде газовый редуктор -снижено выходное давление с 1 до 0.6 бар (из фильтра высыпалось почти полкило стружки)

всего работ, запчастей и расходных материалов на 995 грн

[Andy76]

- установил ветровики - 75 грн
- установил полочку для вещей на пол (она же обогрев ног задних пассажиров) - 95 грн комплект
- поснимал с педалей тюнаховые накладки, которые жутко мешали педалировать
- пофиксил сломанную ручку опускания стекла задней правой двери - 6 грн
- куплен в ЗИП ремень привода ГРМ - 36 грн
- по совету газовщика куплены свечи для LPG - Brisk Silver - 75 грн

[Рony]

Энди, привет! А где ты все эти работы по движку делал?

[Рony]

Пы. Сы. Поздравляю с покупкой))))

[Andy76]

Сообщение от Рony

Пы. Сы. Поздравляю с покупкой))))

Спасибо...
Но там выше как бы написано где - и даже ссылка на их сайт есть. СТО по принципу "все в одном месте". Находятся на правом берегу недалеко от круга. Так что тут ехать недалеко.

По инжу - не чипуют, могут только технические работы провести и посмотреть ошибки. Лезть и менять параметры - таким не занимаются. Т.е. если нужна настройка прошивки - надо когось другого шукать.

ЗЫ Мне у них понравилось, уютненько Народ внешне доброжелательный.