а деоритический ликбез, пожалуйста? :-)

Масло АКПП. Залито "под завязку". Дополнительный сальник. Клапана немного переделаны. Из корпуса канал в компенсационную камеру. В камере - поршень из фторопласта с резиновым кольцом круглого сечения. Камера из внутренней колбы какого-то грузовика (шлифована внутри). На камере резьбовая крышка с уплотнением для сборки и штуцер типа прокачного (с конусом, полый) для заправки углекислотой (азота у меня не было). Закачивал 20 атм.
При прямом ходе штока масло выдавливается в камеру, сжимая газ,
Вроде все...

Да, забыл, самодельная направляющая алюминиевая, т.к. вылазили втулки из штатной.

как и думал-костмасс (((
А какой вердикт вынесла пятая точка специалиста после тест-драйва?

То есть внутри еще одна труба так и осталась?
А что за сальники использовали?
И как вообще впечатления?

Да, две трубы, однотрубный тяжело помещался по длине (нужен либо перевертыш с тонким штоком, как плаза, либо сильно толстая труба под шток 20). Доп. сальник с иномарки, по-моему, с какой-то БМВ со штоком на 20.
На тот момент это получилось лучше по характеристикам, чем зажатый стоковый. И подбирать жесткость можно, и плюсы от газа. Но надежности не хватало.
Но после того, как попробовал спортивный бильштайн, - забросил все свои эксперименты. (w...extun.jino-net.ru)

спереди на Славке обычные чёрные с пробегом тыс 15, сзади газовые новые зелёный Агат. После установки задних на пустой машине возникло ощущение полностью нагруженной машины (типа зажатых пружин). В итоге, подсознательно меньше давишь на газ и медленнее разгоняешься, так как кажется, что машина перегружена.
В остальном - нормально.

я себе делал kyb exel-g от нексии в родной сапог, предварительно раздраконив сам сапог что бы влезли вкладыши от ланоса-нексии. Собственно пока только собрал аммортизаторы, теперь думаю какие пружины подкинуть на передок, кстати данный вариант делал Sashok& .... ник точно не помню!

расскажите технологию как раздраконивали сапог?

http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=22109 покурите бортик там много интересного

В названии темы не указаны ПЕРЕДНИЕ или ЗАДНИЕ, сейчас поставил задние красные агаты новые, при резком старте жопа садиться, на будущее думаю что можно замудрить что б поставить газовые или газ-масло на задок (кроме агата), какие есть у кого идеи или готовое решение, вобщем задача получить табуретку что бы при старте или торможении,а потом старте "попа не садилась"

я поставил передние пружины назад. с походившими амиками получился табурет. жена стала часто кричать едь медленней бо по нашим дорогам их с малым трясет

Подскажие плиз
 

Подскажие плиз какие лучше поставить ЗАДНИЕ АМОРТЫ на ПИКАПЧЕГ...
продавцам лижбы продать и http://slavuta-club.info/forum/img/s...efault/hmm.png толкают то что есть в наличии, им продать надо....
нужны жосткие газовые, т.к. гружу постояно пикапчег...
подскажите что-то хорошее чтобы купить и незаморачиваца.. http://slavuta-club.info/forum/img/s...fault/cool.png
что насчет ПЛАЗА -Россия - брать или ?
СПАСИБО ...

по жесткости - мне нравились,но надо сразу кидать косынки на нижние сайлент-блоки, два комплекта снял по причине трещин возле сайлент-блоков.

интересуют задние
балка на пикапчике говорят что усиленная --- может и выдержит ...
комплектик продаваца буит?

В личку ответил.
Сняты по причине трещин корпуса - газ вышел.

тоесть "Агат" можно брать?

теперь понял - ето корпус амортов слабый а я думкал что на балке трещины пошли ...
ясно, спасибо за инфу ...

Можно брать , только с продавцом оговорить сразу обмен в случае брака. Я взял и удачно. 38 штук , пока еще бегают. А кореш задние взял и через неделю одна потекла , поменял , еще через неделю вторая потекла. Поменял и через 3 дня потекла новая , снова поменял и эта потекла. В итоге только с 4го раза поставил нормальные и машина год на них катается.