газовые аммортизаторы

andreybelov · 06.06.2011, 09:04

такой темы не нашел, если была ткните носом плиз.
потекла левая передняя стойка. буду менять, хочу пожестче. передние пружины будут 2108 задние порезанные. какого производителя стойки покупать и где, может через инет. кто какие ставил и какие ощущения.

ArtemSaratov · 06.06.2011, 10:06

Плаза Спорт\Арктик.
Агат "зеленый".
Каяба 333035, 333009.
Бильштайн "как у Шкряба".
Пружины "прогрессивка Фобос".

The_splinter · 06.06.2011, 10:32

У меня агаты зеленые. Брал на авторынке на 13й 2 года назад за 450 грн пару. 35000 км пробега . Полет нормальный. По сравнению с маслом кажутся очень жесткими , но я бы еще жестче хотел. Поставим пружинки 2111 , будит видно.
Плазы тогда были по 800 штука , меня жаба задавила.

Илья Лавр · 06.06.2011, 11:16

Цитата:

Сообщение от The_splinter

У меня агаты зеленые. Брал на авторынке на 13й 2 года назад за 450 грн пару. 35000 км пробега . Полет нормальный. По сравнению с маслом кажутся очень жесткими , но я бы еще жестче хотел. Поставим пружинки 2111 , будит видно.
Плазы тогда были по 800 штука , меня жаба задавила.

а у меня сток перебраный...жесткость хороша...чуть пожестче надо было на сжатие сделать...т.к. хочу пружины помягче поставить...

зад получилось то что надо...пружины сток резаные...работает все круто...при старте просадки сильной нету...и на малой скорости ямки хорошо проглатывает...

Вообщем опыт DRX что жесткий амморт и пружины помягче дают самые приятные впечатления...подтверждаю!

The_splinter · 06.06.2011, 11:29

А крены? Комфорт это хорошо , но на мягких пружинах проваливается в поворотах.

andreybelov · 06.06.2011, 11:34

Цитата:

Сообщение от ArtemSaratov

ссылко!

The_splinter · 06.06.2011, 12:11

http://s49.radikal.ru/i126/0901/0f/eea2ff7807e5.jpg

Вот же она

andreybelov · 06.06.2011, 12:27

тема не бойан, поиск по запросу газовые аммортизаторы ничего не находит

ArtemSaratov · 06.06.2011, 13:46

Цитата:

Сообщение от andreybelov

тема не бойан, поиск по запросу газовые аммортизаторы ничего не находит

Это не значит что их нет.

А "просто амортизатры" искать тоже не получилось?

да только про одни каябы-аммо тем уже штуки 3-5 набралось! ставь их, только газовые.
Бильштайны шкряб ставил. Тоже можно газовые, можно масляные.

Стоковые плаза\агат вообще в каждой ветке про аморики упоминаются.

отдельно газировкой целую тему Vadozz ведет.

S@ver · 06.06.2011, 14:49

Плаза - гидропневматический (газонаполненный) однотрубка.
Остальные двухтрубка с газовым подпором.
Инфы по ним куча, на форуме также.
Первые я тут продавал.

Nitron · 07.06.2011, 08:21

есть такая вещь как сапог под ваз 2110 вставку, вот я бы её взял, выбора ещё больше, как по мне так качественней, да и жёстче намного!

andreybelov · 07.06.2011, 08:56

Цитата:

Сообщение от Nitron

есть такая вещь как сапог под ваз 2110 вставку, вот я бы её взял, выбора ещё больше, как по мне так качественней, да и жёстче намного!

можно подробнее?
и еще чуваки напишите разницу в поведении машины с мягкими пружинами и жесткими аммортами и наоборот, чисто теоретически.

DRX · 07.06.2011, 11:40

Цитата:

Сообщение от The_splinter

А крены? Комфорт это хорошо , но на мягких пружинах проваливается в поворотах.

Подбирайте стаб. На асфальт - порядка 22мм.

The_splinter · 07.06.2011, 12:52

Цитата:

Сообщение от DRX

Подбирайте стаб. На асфальт - порядка 22мм.

Стаб стоит таврический.

ArtemSaratov · 07.06.2011, 17:37

Цитата:

Сообщение от andreybelov

можно подробнее?
...........

И это тоже было. Та же ветка, того же Шкряба. Которую советую уже в пятый раз...
Еще есть бортовик ZSN по-моему две штуки. более детальных фото по переделки подвесок пока никто не выкладывал.Ну или я не видел.

если коротко то:
1 берешь стакан ЗАЗ
2 берешь стакан ВАЗ
3 отпиливаешь ВАЗ верхушку
4 привариваешь к верхужке ЗАЗ.
У тебя в руках стакан\сапог ЗАЗ в который лезет аммо ВАЗ.
Хинт в том, что у ВАЗ патрона верхушка сильно раздута. он как гвоздь, наш патрон как труба.

andreybelov · 07.06.2011, 19:42

ясно, мне леньки чето там резать варить, мне проще найти нормальные вкладыши с первого гольфа и поставить без переделки. но еще меня терзают смутные сомнения сделать подругому, те поставить заводские стойки и жесткие пружины.

DRX · 07.06.2011, 21:13

Цитата:

Сообщение от andreybelov

можно подробнее?
и еще чуваки напишите разницу в поведении машины с мягкими пружинами и жесткими аммортами и наоборот, чисто теоретически.

Коротко теоретически так.
Наезжаем на неровность (допустим, получаем в подвеску 100% энергии, рассеиванием энергии через другие элементы подвески пренебрегаем, кузов идеально жесткий):
1. Мягкий аммортизатор на прямом ходу рассеивает, к примеру, 10% энергии, остальные 90% пока вобрала в себя жесткая пружина. Она обязана отдать их ВСЕ. Т.е. на обратном ходу аммортизатор ДОЛЖЕН рассеять эти 90%. Или будет раскачка, если он не сможет это сделать.
2. Жесткий аммортизатор на прямом ходу рассеивает, к примеру, 40% энергии, остальные 60% пока вобрала в себя мягкая пружина. На обратном ходу аммортизатору достанется уже только 60%. Их легче загасить.
Минусы и проблеммы: если сделать слишком мягкие пружины и жесткие аммортизаторы, можно быстро развалить опоры и стаканы.

**vadozz** · 07.06.2011, 21:35

пружина то давит прямиком в опору. так что делай жестким то или другое - подвеска будел разваливаться быстрее...

газ, несчастных 2-3 атм не дадут заметной жесткости стойке... а скорее даже наоборот... это в 2х трубниках

хотя и в однотрубники не всегда табуретки, как тут привыкли думать...

скажу и я свое фи насчет настройки подвески, но видимо завтра)

andreybelov · 08.06.2011, 06:59

Цитата:

Сообщение от DRX

Коротко теоретически так.
Наезжаем на неровность (допустим, получаем в подвеску 100% энергии, рассеиванием энергии через другие элементы подвески пренебрегаем, кузов идеально жесткий):
1. Мягкий аммортизатор на прямом ходу рассеивает, к примеру, 10% энергии, остальные 90% пока вобрала в себя жесткая пружина. Она обязана отдать их ВСЕ. Т.е. на обратном ходу аммортизатор ДОЛЖЕН рассеять эти 90%. Или будет раскачка, если он не сможет это сделать.
2. Жесткий аммортизатор на прямом ходу рассеивает, к примеру, 40% энергии, остальные 60% пока вобрала в себя мягкая пружина. На обратном ходу аммортизатору достанется уже только 60%. Их легче загасить.
Минусы и проблеммы: если сделать слишком мягкие пружины и жесткие аммортизаторы, можно быстро развалить опоры и стаканы.

так чем будет отличаться поведение машины на дороге? просто система с мягким аммортом и жесткой пружиной будет иметь более длинные затухания?

andreybelov · 08.06.2011, 06:59

Цитата:

Сообщение от vadozz

скажу и я свое фи насчет настройки подвески, но видимо завтра)

уже завтра, мочи!)

DRX · 08.06.2011, 09:05

Цитата:

Сообщение от andreybelov

так чем будет отличаться поведение машины на дороге? просто система с мягким аммортом и жесткой пружиной будет иметь более длинные затухания?

Да. Просто будет менее устойчива на дороге...

Nitron · 08.06.2011, 11:03

Цитата:

Сообщение от andreybelov

можно подробнее?
и еще чуваки напишите разницу в поведении машины с мягкими пружинами и жесткими аммортами и наоборот, чисто теоретически.

делает какой то кооператив

http://s3.images.drive2.ru/car.journ...9a69-large.jpg

а по поводу самодельных

http://www.drive2.ru/cars/zaz/1102/1...52130764/#post

Даня · 08.06.2011, 11:38

Цитата:

Сообщение от DRX

Подбирайте стаб. На асфальт - порядка 22мм.

Off/
DRX, какие стабы ставят в спорте на Таврии? 2108-Priora ? На косточках к рычагам и рычаги усиливают ?

The_splinter · 09.06.2011, 20:45

Цитата:

Сообщение от Даня

Off/
DRX, какие стабы ставят в спорте на Таврии? 2108-Priora ? На косточках к рычагам и рычаги усиливают ?

Мне тоже интересен этот вопрос. Или же крепят ближе к поворотному кулаку?

DRX · 10.06.2011, 09:36

Цитата:

Сообщение от The_splinter

Мне тоже интересен этот вопрос. Или же крепят ближе к поворотному кулаку?

По стабу - сделаю фото, кину.
Нашел свои старые газовые самоделки (когда-то обещал выложить), сфоткал.

06.06.2011, 09:04	#1
andreybelov Забанен Адрес: Николаев Возраст: 41 Сообщений: 8,352 Машина: ОАХ Длина: 52750мкм Диаметр: 0мм	газовые аммортизаторы такой темы не нашел, если была ткните носом плиз. потекла левая передняя стойка. буду менять, хочу пожестче. передние пружины будут 2108 задние порезанные. какого производителя стойки покупать и где, может через инет. кто какие ставил и какие ощущения.

06.06.2011, 10:06	#2
ArtemSaratov Адрес: Saratov Сообщений: 11,923 Машина: ЗАЗ Таврия 1102хх Длина: 234860мкм Диаметр: 49мм	Плаза Спорт\Арктик. Агат "зеленый". Каяба 333035, 333009. Бильштайн "как у Шкряба". Пружины "прогрессивка Фобос". __________________ Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение

07.06.2011, 08:21	#11
Nitron Адрес: Луганская область п.Меловое, Ростовская область п.Чертково Сообщений: 544 Длина: 1400мкм Диаметр: 32мм	есть такая вещь как сапог под ваз 2110 вставку, вот я бы её взял, выбора ещё больше, как по мне так качественней, да и жёстче намного! __________________ "Ваша подвеска еще работает????? тогда вам к нам."© RRTeam

06.06.2011, 10:32	#3
The_splinter ♂ Адрес: Николаев Возраст: 35 Сообщений: 3,517 Машина: Nissan 200sx rps13 Длина: 2080мкм Диаметр: 32мм	У меня агаты зеленые. Брал на авторынке на 13й 2 года назад за 450 грн пару. 35000 км пробега . Полет нормальный. По сравнению с маслом кажутся очень жесткими , но я бы еще жестче хотел. Поставим пружинки 2111 , будит видно. Плазы тогда были по 800 штука , меня жаба задавила.

06.06.2011, 11:29	#5
The_splinter ♂ Адрес: Николаев Возраст: 35 Сообщений: 3,517 Машина: Nissan 200sx rps13 Длина: 2080мкм Диаметр: 32мм	А крены? Комфорт это хорошо , но на мягких пружинах проваливается в поворотах.

06.06.2011, 12:11	#7
The_splinter ♂ Адрес: Николаев Возраст: 35 Сообщений: 3,517 Машина: Nissan 200sx rps13 Длина: 2080мкм Диаметр: 32мм	http://s49.radikal.ru/i126/0901/0f/eea2ff7807e5.jpg Вот же она

06.06.2011, 12:27	#8
andreybelov Забанен Адрес: Николаев Возраст: 41 Сообщений: 8,352 Машина: ОАХ Длина: 52750мкм Диаметр: 0мм	тема не бойан, поиск по запросу газовые аммортизаторы ничего не находит

06.06.2011, 14:49	#10
S@ver Адрес: Киев, + багаті села Возраст: 55 Сообщений: 991 Машина: ZAZ 1.3SE Длина: 3040мкм Диаметр: 33мм	Плаза - гидропневматический (газонаполненный) однотрубка. Остальные двухтрубка с газовым подпором. Инфы по ним куча, на форуме также. Первые я тут продавал.

07.06.2011, 19:42	#16
andreybelov Забанен Адрес: Николаев Возраст: 41 Сообщений: 8,352 Машина: ОАХ Длина: 52750мкм Диаметр: 0мм	ясно, мне леньки чето там резать варить, мне проще найти нормальные вкладыши с первого гольфа и поставить без переделки. но еще меня терзают смутные сомнения сделать подругому, те поставить заводские стойки и жесткие пружины.

07.06.2011, 21:35	#18
vadozz главбух АО ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 37 Сообщений: 15,615 Машина: очередное говнорено и говнофорд Длина: 113040мкм Диаметр: 42мм	пружина то давит прямиком в опору. так что делай жестким то или другое - подвеска будел разваливаться быстрее... газ, несчастных 2-3 атм не дадут заметной жесткости стойке... а скорее даже наоборот... это в 2х трубниках хотя и в однотрубники не всегда табуретки, как тут привыкли думать... скажу и я свое фи насчет настройки подвески, но видимо завтра)