Слева сбоку сразу за яблоком.
Болт одет на оборот, найка закручивается у лямды.

...ничего не понял...

Ну есть же картинка,с завода ничего не менялось.Посмотрите!

Не самое лучшее место. При негерметичности шарового соединения датчик будет врать.

На инже лямбда после яблока на катализаторе.

Насколько он будет врать? Давление всегда там избыточное,подсоса воздуха нет,а улетевшие пара процентов погоды не делают,вы же не массу/объем измеряете.А как измеряется СО обычным анализатором?

Там не всегда избыточное давление. Пульсации и волны. Многие наступали на эти грабли, пытаясь померять СО на авто с дырявой выпускной системой. Эта зараза видит кислород, проникающий через малейшую дырочку.

Поэтому зонд и должен быть не ближе за 300 мм от края по ДСТУ при измерении, а система-герметична.Но в зоне штанов откуда воздуху взяться,да и сколько его?