Поздравляю!Свечи точно нужно холоднее ато можно получить "неуправляемый УОЗ"....

Да пока всё пучком... свечи само собой поменяю...

Ну да если на бензе ездить то оно хорошо понятно что какильное зажигание присутствует а на газу при выкл зажигании так не проявляется.

Согласен. Но более холодная свеча позволяет опять-же отодвинуть порог детонации. Да и на бензике всё равно рано или поздно придется докатываться. Щас залил 10л воговского 100 бенза. Кривые теже. При прогревах детонации нет. Но вонючий он ацетоном падла.

Если на бензе при выкл зажигания при рабочей температуре после хорошего драйва есть калильное зажигание то свечи однозначно менять на более холодные.

Пока обкатываеш, потом начнеш давить педальку посилнее...

А какой хотя бы приблизительный расход?

Что-ли себе пильнуть ГБЦ...
Сколько можно снять с бошки, а бы не доставало клапанами при обрыве ремня?
Не хочется лишатся такой прекрасной фичи двигателя

читай

Порше точил голову на 1.2 не помню сколько он снимал. Вот у его спросите.

да то и так понятно)) У меня в запасе ГБЦ другая-для экспериментов припасена)))

До 2мм и нужно смотреть что бы не достало до седел клапанов. Безопасно до 1.5...

Вообщем выкатал газ, доехал до заправки на 100 бензе... кривые пришлось октан-корректором снизить на 15гр... На бензе после 2600-2800 - это просто бомба... так на второй передаче меня ещё в сидуху не давило :comeon:

заправился на 100грн по 6.70... откатаем, узнаем расход.

А не потому ли у тебя в прошлый раз посыпались перемычки, что наши поршня просто не расчитаны на более высокую степень сжатия? Что подымая СЖ мы убиваем кольца и перемычки?

Может лучше не мудрить, а иметь штатную СЖ?

Пиление на 1мм уже дает прибавку мощи и уменьшение расхода на литр. Инет никакого гемора собрывом ремня. Кто хочет больше тому гемор вдовесок к удовольтвиям.

Вы изношеный цилиндр руками щупали? А в целом

У меня стояло -1.5мм... Ни чего не добавилось ни убавилось. как ехала до, так и после. Тоже самое и расход.

А убранных еще 1.5 с поршня - "это бомба"
Определитесь как-то в расходе и динамике. Поскоку тема газа, так хоть на пропане.
Не трудно же разогнаться на прямой и замерить до 100.

Я пилил на мемзах от 0.8 до 1.5 и чувствовал разницу после во всем.

Не понял?

Я имею ввиду, что поршень тоже поднят в камеру на 1.5 мм. от стокового или не так понял?

0,35мм выпирание из блока

Я понял так, как Вы писали:

2. За счет того что камера сгорания уменьшилось на 8кубиков (4 кубика в гбц и 4 кубика на поршнях,

значит, что пиление головы, что манипуляции с поршнями дали одинаковый прирост?

Нет, не одинаковый результат.
поршень 2457 - недоход 0,4мм, обьем лужи и цековок 6см3
Пиляный 245 - выпирание 0,35мм, обьем цековок 2см3

Дальше считайте сами

Так а что было с УОЗ? Если по умолчанию все технические требования соблюдены то пиление бошки в 1мм дает результат.

То есть поршни дали подьем 0.75 мм головка -1.5 мм, и выемки под клапана - 4см3...
А какая стоит ситема зажигания? Статика?