нобелиус, это все хорошо только по моему зря вы это... трудились, писали, думали. Мальчику до того, о чем вы писали, помоему, как до марса. Он пока прыжки и повороты отрабатывает на местности. И на первое время ему крайне нехватает личного оператора - неудобно снимать и рулить одновременно. Это с его слов. А вы тут о каких хто тунинхах.:D

контра, эт я понимаю. Но надо ж подсказать более правильный и менее кровавый путь. Пока двигло совсем не поразобрал.

ИМХО, если перейти на пункт 3.4 то все остальные пункты не нужны-можно сэкономить ))

:DПомоему уже опоздали. Судьба машинки была предрешена, судя по всему, еще до покупки ТС.

сейчас поправлю свой пост.
отделю пункты 1, 2 от 3.4. что б видно было. ))))

почему?
хорошие свечи и провода, на инже пригодятся.

мпсз. уже включен ДПКВ или другие датчики, ДД, мозг.
То есть нормальный переходной вариант между инжектором и карбом.

ладно, до свидания. отсель я ушел.

Полезная ссылка: http://avtomarket.ru/forum/tuning/20762/

http://s2.images.drive2.ru/car.photo...a8ab-large.jpg

лучше менять мотор, на тавромоторе сильно ненатюниш

У него поменяно все кроме кузова (что на фотке). Автору этот вариант не катит.

К сожалению на инже они будут ДРУГИЕ....Если вообще останутся, а не станут катушками зажигания....

Зачем покупать МПСЗ за 2000 руб???
Только чтобы потом его выкинуть и купить Январь за 3600 рублей?? Ну и поиметь "мнимую" полуготовность шкивоф и датчиков?
Неее..тупаг..надо сразу решать инж+турбо или карб+атмо....
переход дорого выйдет.

Во первых я некогда не играл в Counter-Strike.
По поводу того что я там на местности отрабатываю, я могу себе это позволить.
В третьих. Молод и гарячь это не про меня. Да я молод, но я просчитываю все до необходимых мелочей. Я уже как два года тренируюсь без остановки. Осваиваю все разом, я зря время не теряю. По поводу тюнинга я обрабатываю варианты. Самый приемлемый для меня это купить другую машину и снять с нее все нужные комплектующие. Зачем так? Да круто будет в маленькую машину поставить мощный мотор. Дорого? Замечательно! Лучше поедет. А по поводу того что зае*и. Кое кто это реально продолжает.

Них*я ни разу не уважаемый мной форумчанин "Kontra" - Контра? Вы мне очень напоминаете моего отца. Такой-же ВАСА. Тролингом занимаетесь вы. Я Разве создал тему зачем мне нужна машина... Или что я делаю с машиной? Или почему я уронил отвертку или что-то еще такое??? Кажется нет... Обсуждения не по теме!

Я поставил себе за цель 90 л.с теперь я знаю несколько вариантов достижения этой цели. А это пару постов с форума и др.сайтов. Короче, я могу еще много высказывать, но я думаю нормальные люди все поняли. И спасибо всем кто-подкидывает хоть какуе-то информацию.

У меня новый вопрос. Какая минимальная толщина фрикционной накладки допустима на диске сцепления? В поиске я нашел статью но я так и не нашел этот параметр.

Я еще поезжу кое какое время как будет нужная сумма мотор поменяю = )
Но на время я хотел переделать этот мотор.

Я это видел, считаю это бредом.

Надо искать не на форуме, а в книге.. Страница 92:
Толщина фрикционных накладок, мм.........3,5+/-0,1


толщина ведомого диска в сборе 8 мм "пора на помойку", что-то окло 8,5 у "нового из магазина"..

Вообще-не парьтесь, раз уж Вы пошли дорогой туненга! Если добрались до диска-сняли коробку и прочее, ставте от восьерки.....Он и стоит дешевле и 90 л.с. переваривает 100%...

так если тебя тут все зае*али то иди в другом месте поспрашивай. с таким подходом тебе никто нихрена не подскажет

в таком случае, обратись к спецам и закрой тему.

выглядит так, будто это Вы мне)

не автору, это я в поддержку)

я бы автору порекомендовал заняться правильным облегчение машины....минус 100 кг с машины и будут обещанняе 90 сил...причем намного дешевле чем постройка оного...

И это говорит Андрей Белов

Нормальные люди тут пишут по теме а кому нефиг делать выясняют отношения.

Я тоже, ровно как и то, как Вы общаетесь и чем занимаетесь.
Возьмите и прочтите хотя бы одну из этих книг:
http://www.general-files.com/go/1118276907
http://depositfiles.com/files/1460726
Вы напоминаете одного моего знакомого, который то магазин открывает, то машину покупает, а ездит на мопеде и живёт с мамой и бабушкой в одной двухкомнатной квартире.

Начинать тюнинг нужно с тормозов, а не с воображаемых 90л.с. на мемзе...

Вы знаете, мне как то совершенно по барабану, что вы думаете обо мне и вашем отце. Как и то что вы сделаете со своей машиной и своими деньгами. Хоть сожгите. Но мне крайне неприятно, когда очередной "джигит" начинает свое общение с форумчанами с хамства. :yes: