ещё вопрос,давление падает из за люфта

Шоб я так жил,как это-вопрос! Вы таки спросили,или утверждаете?

Да , это говорит о том , что шестерня маслонасоса сидящая на колене вгрызалась в крышку маслонасоса , от бОльшого осевого , вот и потеря производительности :cry: , так что будете колхозить с полукольцом не разбирая движка , крякнет ещё что нибудь :mad:

Ну, если очень ремонтировать не хочется, - то подшипник упорный от правого лонжерона на шкив к-вала, в подпружиненной обойме, - ... и можно тему в алхимию переносить...

Тут с трёхшипом по быстренькому разобрались , а вы к полукольцу прицепились !!!

Дай токарю денюх , он наточит из бронзы кучу колец нужной толщины , распилил пополам и вставляй в блок ничего не разбирая . Увеличился люфт - меняй кольцо. Уверен 5-6 полуколец из хорошей бронзы таки притрёт коленвал :-D/

У меня есть комплект полуколец на них написано стандартные (т.е.не ремонт), толщина 2,31(+0,006)мм. Вот. Это в 2 раза толще получается. Ахринеть...