Да, пассажиров малость почему-то дергает вперед при выжиме сцепления, мож это не нравится? На себе этого не ощущаю :)

В принципе можно попробовать прикрытие В/З при начале подёргиваний. Попустит - нехватка топлива, смотри производительность-регулировку Б/Н, чистоту фильтров тонкой очистки (в т.ч. и в Б/Н) Нет - элементарная потеря мощности мотора по причине УОЗа - смотри трамблёр(автоматы, ДХ). И ещё - не следует быть категоричным в оценке исправности Б/Н по ручной подкачке... Да и в то, что карбмастер неправильно "примостил" жиклёры слабо верится.

Потому что ты готов к этому, знаешь когда надо противосилу применить, а пассажиры нет.

со стандарт резиной - 155\70 и сток трансмиссией тавра на 2й при 5000об дает 64км\ч, а при максимуме - 70.

переключения через передачу - рваный совко боян.
просто им пользоваться надо уметь. а вообще расход это другая тема

к чему это вообще было написано...

когда начался этот прикол, я залил очиститель топлива, на всякий случай, не помогло. А заправляюсь я на "ОККО", ну Одесситы знают.

это еще чо за чудо шняга?:-D

С карбюраторщиком сегодня отбой он был занят. Завтра поеду на работу еще раз проверю на 2 скорости 60-70км и чтоб не грелась, как я понимаю. Очень нужно разобраться, а то на данный момент получается исключительно городской автомобильчик. Такое надо делать на учебных авто, чтоб не гоняли (шутка). Я тут в Крым собираюсь в Августе, так что надо по быстрее решить возникшую проблему. Еще раз спасибо всем. Для сведений машина у меня 2004 г. в., купил почти два года назад с пробегом 28000 км. Сейчас пробег ~46000 с копейками

бензло смени!

очиститель топливной системы. Так называемые бутылочки "Очистка карба" и т.д. Мне как то раньше помогло, когда залипала игла в карбе. Потом правда поставил иглу с резинкой и проблема ушла.

ну в общем разобрался. Все таки это были свечи зажигания. Сгорели 2 и 3 свеча. Сгорел электрод. Я просто выкручивал почему-то, то 1 то 4 а они как новенькие. Получается, что не хватало мощности мотору. на 1 и 2 передачах мотор крутился легко, а на 3 и особенно 4 уже нужно больше тяги, так как передаточное число в коробке меняется. Вот и дергалась машина. А на счет нагрева, ну это понятно не оптимальная работа мотора, то есть не равномерное сгорание, естесно приводило к нагреву. Спасибо всем кто откликнулся и помог советом.
Карбюратор не причем. Один длинный пристрелянный носик в первую камеру рулит, последний замер расхода по полному баку показал, что я проехал 120 км на 6,5 л, т. е. примерно 5,5 на 100 км. Правда я и ездил как пенсионер, 60-70, потому что больше не ехала. Ну слава Богу, что разобрался.

хм...с такими проблемами выборочно выкручивать свечи...http://noid.su/fu/condemns.png
ну разобрался и хорошо!

как это сгорел электрод? тупо взял и сгорел от нечего делать? опять же, если она работала на 2-х цилиндрах, то непонятно как она так активно работала на первых двух скоростях, она вообще ехать толком не должна была и расход там должен был наоборот подняться за 10 литров..

тс нуб как я понимаю...

ставь свечи плазмафор и не парься,у меня такие стоят и тянет норм,и язычок не прогорит,и не заливает))))

:D
а питание настроить что б тянула нормально не сжигая свечи и не заливаясь, не?..проще свечи не горючие поставить...

В каждом плазмофоре запорная игла спрятана, по этому и не заливает.

Плазмой?

Канешно

И ей то же!

http://noid.su/fu/yaomingpff.gif нитрометаном!

За 50 грн. купується тестер для свічок - і ніяких проблем. Та взагалі, вирішення проблем вартує починати зі свічок. Тим більше, що при якості бензину, особливостях конструкції наших автомобілів, та якості свічок, це найбільш вразливе місце. Погано відрегульований карбюратор відразу на перших 100 км в мене "вбив" свічку.

фейспалм.жпг.
вот где логика?:-D

комплект свечей который у меня ща в тавре перекочевал уже на третью машину.

Тестер для свечей- полезнейшая вэщь, вот только тест неполноценный.

Я вам не говорил. У меня стояли свечи "Бугаетс" и это уже второй комплект сгорел. Первый я поставил в Марте этого года и он продержался до середины Мая. Сгорели тоже две свечи. Я связался с поставщиком и мне по гарантии выслали другой комплект, но как оказалось, второй комплект для инжекторного мотора, и свечи продержались буквально неделю и сгорели. Я и не думал на свечи, ведь им всего неделя. Однако машина на этих свечах значительно экономичней. Мотор работает мягче, эластичней. Но почему-то не выдерживают эти свечи и сгорают. Я их покупал у официального дилера в России на сайте ASK-POWER.RU

а вот теперь почитайте эту тему ;-)

та это понятно, темы просто так не создаются ведь, просто у меня сток 11 летний прошёл около 125К, (сейчас мотор в ремонте, после зборки поедут дальше), а у него свечи свежие горят o_O свечи нынче конечно же практически все говняные и могут толком не работать, но чтобы сгореть за неделю - это жесть :D

вот и пишите теперь им жалобу с возмещением финансовой компенсации, берите свечи другого производителя и пробуйте получить перемены в лучшую сторону ;)