ТавроФорум - чем заменить родной замок багажника?

ТавроФорум (https://forum.tavria.org.ua/index.php)

- Тюнинг (https://forum.tavria.org.ua/forumdisplay.php?f=12)

- - чем заменить родной замок багажника? (https://forum.tavria.org.ua/showthread.php?t=55151)

Это ВАЗдверь.
переднеприводные.
Ответка
https://a-a.d-cd.net/27b1e8s-960.jpg

Цитата:

Сообщение от Xonic (Сообщение 3123575)

До последнего времени это был один из самых болезненных моментов эксплуатации Таврюшки! В машинке вожу воду в 20 литровых баллонах до 600 кг уже на протяжении 8 лет. И хоть установлены все возможные распорки между стаканами (сзади сверху, спереди сверху и спереди снизу между рычагами) машинка на наших колбо..бинах всё равно играет всем телом. Замки, вне зависимости от их стоимости, менялись раз в 1500-2000 км. За 8 лет, по моим прикидкам, сменил порядка 90 шт. (сам охренел когда прикинул). Когда бакс взлетел и цена замка в автомагазинах начиналась от 125 и до 185 грн. стало совсем грустно. Решение (эксклюзив ))), помогли связи): замок сделан из СТАЛИ!!!, сталь закалена, причем в нужных местах конструкция усилена!!! Результат: задней дверкой можно бахать в свое удовольствие. Увеличилась поперечная жесткость кузова, задок перестал стучать на колдобинах. И главное, я практически перестал вообще думать о нём! Проблемы при изготовлении: прорисовка чертежей! Это просто пи..дец, они все разные! Порой +- 1 мм, со сложными углами, выточками и проточками. Чертежи рисовал снимая размеры с двух более менее приличных конструкций. Первый экземпляр оказался удачным и вопрос замка для меня был закрыт.

У самого такая же проблема. Один вопрос закрылся, а другой откроется. Если кузов авто не рассчитан на такие нагрузки, то с хорошим замком теперь слабым местом станут, например задние стойки или петли ляды, или же даже места крепления самого замка. То ли ещё будет...

Цитата:

Сообщение от ЛёликоБолик (Сообщение 3129224)

... Если кузов авто не рассчитан на такие нагрузки, то с хорошим замком теперь слабым местом станут, например задние стойки или петли ляды, или же даже места крепления самого замка. То ли ещё будет...

Ну это если исходить из того, что данный замок воспринимал на себя всю излишнюю нагрузку из-за перегруза. Если так предполагать, то можно также сказать, что и при установке распорок между стаканов в следствии ужесточения корпуса начнут ломаться...дальше можно перечислять на свой вкус и фантазию. Но думаю, чем жестче корпус тем в лучших условиях работают механизмы - не изменяются положения их посадочных мест. Я не спорю, перегруз есть, но машинка пашет и при необходимости свой ремонт сама окупает.

Как вариант сделать с нержи;-)
https://h-a.d-cd.net/26104e8s-960.jpg

Цитата:

Сообщение от ЛёликоБолик (Сообщение 3129224)

У самого такая же проблема. Один вопрос закрылся, а другой откроется. Если кузов авто не рассчитан на такие нагрузки, то с хорошим замком теперь слабым местом станут, например задние стойки или петли ляды, или же даже места крепления самого замка. То ли ещё будет...

:yes::cool:

Цитата:

Сообщение от wint (Сообщение 3136078)

Как вариант сделать с нержи;-)
https://h-a.d-cd.net/26104e8s-960.jpg

сколько такой стоит у вас??
из какой нержи делают?

Та это небось на заводе кто-то извратился. В продаже такого нет 99%.

Цитата:

Сообщение от ArtemSaratov (Сообщение 3136294)

сколько такой стоит у вас??
из какой нержи делают?

Самодельный. Тоже достали вечные поломки, решил немного поизвращаться.

Ты его 2 дня фрезеровал из кубика нержи? :-D

Цитата:

Сообщение от wint (Сообщение 3136301)

Самодельный. Тоже достали вечные поломки, решил немного поизвращаться.

Нет, все из листа 3мм и немного кругляка 25мм;-)
У меня дверные ручки такие же;-)

Упоролся еще немного;-)
http://s018.radikal.ru/i502/1601/4c/e2b1255b3356.jpg

Цитата:

Сообщение от wint (Сообщение 3320358)

Упоролся еще немного;-)
http://s018.radikal.ru/i502/1601/4c/e2b1255b3356.jpg

а есть фотки процеса изготовки. ну или фото процесса изготовки других подобных изделий. очень интересно

Фоток процеса нет, так как небыло времени фотографировать. все делалось в спешке на работе в рабочее время;-) и по несколько раз переделывалось, дорабатывалось.

Цитата:

Сообщение от HarleyDavidson (Сообщение 1822441)

собсно, почему возник вопрос - за последние пару месяцев лопнуло у меня 2 замка, рассыпались практически на составляющие: ушки, конус, секретка - все. езжу в основном по грунтовке, силуминовый корпус просто не выдерживает поперечных нагрузок. хотя опять же, всегда замок защелкивался хорошо, никогда самопроизвольно не открывался.
хочется приколхозить уже хоть что-то, что не будет рассыпаться на ходу. видел тут на форуме вариант с ланосозамком, но на него так же ругаются за ненадежность. слышал про калинозамки, но отчетов не нашел. что поставить, короче говоря?
или же есть стальные таврозамки?

выставь и отрегулируй родной замок-80%помогает

Винт красава!расрас

Цитата:

Сообщение от bonia (Сообщение 3320713)

выставь и отрегулируй родной замок-80%помогает

Самое возмутительное, что это надо со всеми автозамками делать, даже в ино, и даже в штучном изделии.

Цитата:

Сообщение от bonia (Сообщение 3320713)

выставь и отрегулируй родной замок-80%помогает

татышо? а треснутым железом задка таврии поможет?

Винт, я ох...л, Уровень брат!, Уровень!

Цитата:

Сообщение от RABBS 2.0 (Сообщение 3320429)

а есть фотки процеса изготовки. ну или фото процесса изготовки других подобных изделий. очень интересно

классная весч

тоже интересно