ну и шо ? воды нет?

Абсолютно, онож полимерное. А вот над пленкой антишумки под ковролином собирается конденсат. Ободрал вчера эту пленку нах.

Мне кажется, такие вещи (вата, изовер, синтепон ...) нужно в целлофан запаковывать, чтобы влагу не тянули.
С минеральной ватой сталкивался по работе. Если рядом сырость - она чернеет и рассыпается...

Ну на то она и минеральная. Да и синтепоном не все так просто, смотря из какого сырья изготовят и для чего.

ну незнаю. для утепления ее не брапи бы если воду тянет.

напихивать в полости вату это куалхосный тупой тупачище. кто нибудь такое хоть в одном инокорче видел? точку росы никто не отменял! у нас в октябре было суток трое таких что в ночующей наулице машине поутру по торпеде пальцемрисовать можно было. хотя все было закрыто. в крыльях точно такая же сырость. мин вата отличается от, к примеру, войлока только тем что у последнего структура волокнистая. потому и шумоизоляционый эффект у него лучше. а влагу она хоть и не собирает напосредственно в себя, но держит великолепно.

минеральная вата полнім ходом применяется в иномарках тля шумоизоляции, но
1 - она имеет немного другую структуру, чем для утепления в строительстве
2 - она применяется в местах которые менее контактны с людьми(моторный отсек например)

она имеет совершенно другую структуру, если вы о набивке подкапотных и моторно щитовых матов

я могу ответить .но не буду. клейте смолу.

шо тотумкал шо вата разная бывает.

я клею смолу, только правильную)))
у меня в машине вибры на 1000грн и шумки на 200грн, это помимо штатной

to Ваванидзе
Вопросик по дверям. Шумку (вспененная хрень) целесообразнее прямо на вибру клеить или можно вибру на наружный металл двери, а шумку на внутреннюю часть пластиковой карты?

я лепил вибру на дверь(внутри на наружную стенку) потом шумку не на карту а на металическую часть двери (закріл окна) пробовал разніе способа , єтот самій действенній

Спасибо. Наверное, если будет настроение, внутренние стороны карт зафлокирую. Флок - отличный звукоизолятор.

Что б не создавать лишнюю тему .кто нибудь из форумчан делал наружную шумоизоляцию колесных арок авто изолоном.Изолон крепить с наружной стороны колесной арки, а сверху прикрывается все подкрылком.Кто нибудь такое делал,если да как результат ?

результат будет очевиден через пару лет - гнилая арка. чем вас не устраивает клеить сумку с салона?

недавно снимал подкрылки на своей что б просто посмотреть что под ними.)))))))на мастике паутина,влаги под ними необнаружил.такчто неуверен,что через пару лет будет гнилая арка.изолон поверх мастики и сверху укрывается подкрылком.моторные щиты с наружной шумкой негниют ведь.что скажут по этому поводу гуру форума.?основная идея гасить шум до металла Звук начинает гаситься ДО металла кузова, а
Внутренней шумкой гасить шум уже отрезонированный металлом кузова

мне кажется, это как пена в пороги. Но это мое субъективное мнение.

пилите шура, пилите...они золотые (с)

тогда лучше обклеить сами подкрылки и то не везде а прикинуть чтоб изолон с метелом не касался. потрётся станет как губка воду сосать и держать. проверено сам лист воду не берёт а края резаные только в путь, пусть и не глубоко но уверенно держат. где то видел даже такое писали что тише стало после обработки подкрылков. только не помню что клеили вибру или шумку.

во хоть что то уже проясняеться.Всех с НГ))))))))

тогда раз вам было темно вот вам лампочка:
то, что вы собрались делать - бестолковый калхос, опасный для жизни вашего авто!
колесная арка, сама по себе, плохой передатчик звука, в кузове таврии есть места куда получше в этом плане. а резонатор из нее вообще никакой.
там и метал толстенький, и форма штамповки.
а вот пластиковый подкрылок хорошо создает звуки, а еще лучше - передает их на крыло, в точках крепления.
особенно актуально для хэтчбека.
если крыло завибрено, то ничего существенного подкрылок уже не передаст.
но коль уж руки чешуться, а весь салон закатан виброй и шумкой вдоль и поперек, можно заморочиться и подкрылками. достаточно обмазать их не разведенной битумной мастикой поверху. а арку обосрать максимально загущеным мовилем. в отличии от мастики он не трескается и не создает влагонакопительных пор, и в отличии от пенополиэтилена еще и наверняка не отвалиться. пластиковому подкрылку на поры, ясен пень, пофиг.

с Новым Годом!

Шумо-вибро изоляция делает машину намного комфортней! советую! не пожалеете:);)

КЭП??

Добавлю: на пластик (карты) вибру + антискрип (по периметру)!