У тебя дренаж радиатора (тонкий шланг от радиатора до бочка, в народе "обратка") со слева или справа?


Тройник (голова-термос-радиатор) пластиковый?

со слева. со стороны термоса. он сухой

А ты пошевели, только блин на холодной заведенной машине, дабы и циркуляция была, и лапки не обварить...


может треснуть и то и другое.... и пока давления не будет нифига не проявится...



Зима бы точно показала где - а летом сохнет гад...

Жмакай патрубки просто так ничего не бывает. Трещина может открываться на ходу при разгоне или переключении.

Как быть? Обратка не причем. Мокро как бы со средины термоса и ниже. Верхние сухие, за исключением того тосола, который карлсоном по всему подкапотному разбрызгало. Основная лужа под термосом. А труба железная как? Могет лопнуть теоретически? Может она? Давление? Обороты давал-сухо

Жмакал, теребил, тряс, тянул-нифига. Я понимаю, что просто так ничего не бывает...

Тройник верхний хз, но точно не он. Термос металлический. Снизу есть еще тройник (немного переделанная система из за ГБО) в него входит сверху термос справа заливной патрубок бачка слева патрубок в радиатор. Хз из чего он. Не снимал.

а разве он станет в шататное место ?

Станет, но тоже не огонь, я выбросил....

хм что тогда ставить , у меня с под левого нижнего течёт всегда на горячую , что я только не делал , всё равно

Может реально пробка заклинила и выдавило давлением???

Починил я машинко.
Патрубок с печки, который длинный, лопнул по контуру хомута. Сцука новый патрубок. Причем заводской... Всем спасибо.

В следующий раз- неск. витков б изоленты под хомут.

Спасибо. Пока долил водичку, буду заливать антифриз. переделаю.

Я с этим и давно столкнулся- масса хомутов узкая и имеет острые кромки, вот и подрез, и совсем недавно- сильно какчественные резины- трубку и раздуло, хоть и с плетенкой, и киселем стала.

Особенно если подтекает мазло из-под бензонасоса...

Тосольные трубки беру только у официалов, ибо на рынке ваще говно. Дубеют за полгода и просто лопаются. Патрубок с тиснением, вся фигня. Хомут нормовский, вроде тоже не левак. На всякий пожарный поставил новый хомут, мож тот с брачком был. А изоленту обязательно хб? Обычная не покатит, хорошая, 3м?

Наверное и у меня помпа накрылась,
был антифриз
но из за бачка подтекал через крышку выгоняла залил воду и ездил месяца 2 на воде, потом перед бачком вставил тройник и братку в него все работает воду не выгоняет с под крышки, слил воду залил тосол и утром начало капать из под кожуха грм в раене генератора фих поймешь откуда именно, снял защиту грм сухо, газнешь сильнее капает, по ходу помпу менять нужно.
Хотел спросить какую помпу брать что бы цена качество?

В самом низу есть окно ОПЦИИ ПРОСМОТРА, потом ПОКАЗАТЬ, выбираете интервал "1год" и ищете, писалось и много. Иначе ща начнется.

У меня пробег 185000, и вот начал потихоньку менять родные патрубки. Так что увидимся через (85000/14=6 т.к. в год. 100000/6=16) 16 лет и поговорим)))

http://i066.radikal.ru/1307/e4/aa837e11af92.jpg Вот такую заводскую с крыльчаткой побольше. Летом лучше охлаждает и зимой при третьей скорости моторчика печки горячим дует.

та её ещё найти надо , и стоит небось как половина тавры;-)

Тема течи масла плавно перетекла в течь помпы...