Ищите, ищите...А потом- деньги на новую АКБ. А насчет лампы, да такой мощности- если она засветится, то там уже вонь и дым должны быть при токе ампер пять. И предохранители гореть должны синим пламенем.

Спасибо, сарказм не люблю в таких вещах, потому что материально можно пострадать, но все же поискать стоит на возможность замыкания. Просто другим способом. Аккумулятору только 1.5 года, попробую восстановить. Думаю, что его убил постоянно работающий вентилятор, который вовремя не был исправлен.

Я вообще не понимаю, как электрику можно диагностировать без вольтметра.
Купите мультиметр за 30 грн, и проведите диагоностику.
Напряжение на аккуме. При подсоединении к бортсети, при включении потребителей.
Ток потребления при соединении с сетью.
Без вольтметра это все гадание на кофейной гуще и лечение по фотографии.

а чего ты не подождал когда выключится?обычно все ждут.

Вентилятор работает независимо от зажигания, датчик загнулся и крутил постоянно на низких оборотах, поэтому слышно не было. Зимой машина у меня не перегревается. Работаю с 7.30 до 20.00 поэтому времени мало для машины, да еще и гаража нет.

Я вообще не понимаю, как можно с вольтметром. Ребят, я еще совсем зеленый. Только всему учусь, на ближайшем выходном приобрету и начну опыта набираться.

Как это- постоянно на низких оборотах? А подробнее можно? Нет там такого режима, если только не колхозтюних- или воет, или молчит.

Пока все вроде понятно уже, надеюсь сегодня сдвинуться с места и отпишуся сразу.

В том-то и дело, что так не должно быть, а он так работает, может и по другому было, но что-то посадило недавно заряженый аккумулятор. Как только заряжу, так станет яснее. С каждой поломкой становится авто понятней.

Так что его заставляет работать на таких оборотах и постоянно, отнимите с термовключателя один провод, что будет?

Сегодня попробую, погода потише, чем вчера.

Дохлый датчик похоже остался во включеном состоянии, но контакты в нем подгорели и из-за из=х сопротивления ток через вентилятор был слабый, вот он и крутился потихоньку. Датчик скорее всего грелся при этом, но так как находился в радиаторе то охлаждался и не дымелся :)

моторчик може смазать.

Может-может, мне бы гараж, было бы легче. На выходных должен выручить друг, займу его гараж на денек и проверю все, потом отпишуся. Может что новое всплывет. Машину жалко, стоит на улице, да еще без прогрева. Ничего ей не будет?

ты шо один бомжуешь? глянь вокруг.

Тема, наличие даже теплого гаража не заменит обычного тестера в таком деле.

Да, но в гараже с освещением удобнее, чем на холодной улице с фонариком. Я редко раньше 20.00 с работы выхожу. Плюс время переодеться и поесть.

а поменять редуктор заднего моста Москвича в - 27. ?

Ну экстримал - это призвание. :)

Три дня прошло. Вы хоть что-то сделали? А то "тормоз" тоже призвание.

зы. под тормозом подразумевается троль. уже вторая страница пошла...

Шо вы так нервничаете? Говорит же человек- работает до 20.

я тоже. и шо? шо в 17 шо в 20 темень. тем не менее, когда Вы, Васильевич, советовали где шо глянуть - я ходил и смотрел.

и какая разница, движений нет, флуд на две страницы. я понимаю дискуссию вопрос-ответ.

Демократия, однако...

Только зашел домой, а на форуме уже обос...ли. Великий русский народ. Денег на новый аккумулятор нету, зарядка к выходному первому намечена, так как своей нет и по описанию не хочется, чтоб в квартире пары от кислот были. Рынок и магазины открываются позже, чем я на работу иду, а закрываются раньше, чем освобождаюсь, поэтому купить вольтметр нет пока возможности. Если нет желания помогать, то просто не учавсвуйте, остальным огромное спасибо, за понимание и помощь.

дык. Может я и дурак, но Вы говорили, что друган подьедет и Вы возьмете его аккум. Потом тупо флуд. Результата ноль.

зы. Мне, по большому счету, пофиг, просто иногда бесит тенденция ответов на форуме, типа "завернулись вкладыши" - иди читай форум, "сел АКБ" - сто страниц непонятного трепа.
Лично к Вам, Тема, никаких претензий. Всё к системе. ;-)