|
Цитата:
|
Ребят простите может ляпну глупость но подскажите какой цилиндр отвечает за вакуум,как проверить вакуум. не может ли быть подсос воздуха и нааборот.Еще форсунки я чистил и компьют.диагн. не показала что третий цилиндр мертвый или проблемный.Перед обнаружением закиданой свечи машину слушал механик и работа двигателя ему понравилась(ровно без троения и шумов).
|
За вакуум отвечает ресивер а не конкретный цилиндр...для проверки - снимите шланг со штуцера и заглушите штуцер ВУТа на ресивере....если есть изменения - ишите подсос на ВУТе или шланге....(только ехать аккуратно - тормоза будут вялые)...
А воще правильно здесь говорят - на инжекторе нормально работающем все цилиндры одинаково работают...если какой то глючит, то там или свеча дохлая, или кольца край, или клапан (втулка клапана) не в поряде... |
Цитата:
|
Чудес не бывает...если не троит, цилиндр работает, компрессия ровная и маслосъемные в порядке - тогда из под готовы масло попадает в цилиндр...другого способа нет...а это значит - снятие ГБЦ и проверка...
|
Цитата:
|
По поводу СТО я Вам свой совет дал. На всех "универсальных" СТО на вашу машину будут смотреть косо. Если склоняетесь к проблемам с поршневой группой или головой, то одназначно Элькар или Избушка на Ж/д.
Сомневаюсь в компрессии 13 при пробеге 140 000км. |
Цитата:
|
Недавно была похожая проблемма у друга. То ехала нормально, то тупила. Ковыряли все что можно, проводку, замер компрессии, чистка форунок, ничего не помогало. Свеча на втором цилиндре тоже была темная. Пробовали менять свечи, всеравно на втором цилиндре свеча темнела. Для эксперемента кинул ему свою катушку и о чудо, двигатель заработал как нужно, оказалось что катушка подгорела, хотя искра была на всех свечах. Заменили катушку и все проблеммы ушли.
|
может не там спрашую, но по гбц.
кто какие ставил направляющие клапанов? фирмы? как ходят? |
| Текущее время: 07:28. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.