взял ?

за скока?
тож искали-выбирали весной.
так ничего и не взяли.

цены- космос. за 2003-05 год просили от 7 за короткие, и от 7.5-8 за длинные.

более свежие года вообще в открытый космос уходили.

знакомый армАнин взял длинную, 1.4, 2002 года за 7000.

состояние очень приличное, понравилась машина.

но брал у своих земляков. не с рынка.

хотя, с другой стороны тоже, машине 11 лет, и 156 тыщ пробега.
вроде как и не дешево.

Ну, не такой уж и новый он. Уже довольно много машинок с ним вышло, фокусоводы катаются и вполне хвалят:
http://ford-club.org.ua/board/index.php?showtopic=94488

А чего фаба, а не фокус? Там разница между комфортами с экобустом в 16К, ну так и машинка попросторней.

Блин где находяться лохи которые покупают старые корче фабии за 7-8 тыков. Парень недавно выставил нью 2008 года, пробег 72 тысчи, просил 9 тысяч комплектуха амбиент

я все же на Sandero Stepway дизельном остановился. Хотя пересмотрел почти все то же, что и вы. Выбирал больше импульсивно (ну, нравится он мне и все тут )). Да и цена на дизель реношный вкусная сейчас.

начало-середина двухтысячных не интересовало, смотрел посвежее. Нашел даже одну нью фабу, хотел ее и брать, отдавали за 8500, прабег вроде 56 тык, норм. тачила. правда двиг 1,2. Чувак не подвинулся на мелкие косяки и я не взял
1,4 в буджет не влазили.
Но взял все равно другое :)

не знаю, где находятся такие продаваны, которые за машины купленые по 14 куе просят на вторичке по 9.

по 9 короткие 1.2

такие не рассматривали.
ну так 1.2 фтопку.

так шо взял то? колись?))

и вы туда же про одноразовость 1,2? :)
по мне движок как движок, люди ездят не жалуются. На меня его хватило бы. Ну да, не посракеришь особо, но с 1,4 нету прям такой огромной разницы. Расход тоже примерно равный. Опять же ГРМ менять на 60 тык не надо было :D
Взял элантру 1,6 АКПП, вот это действительно овощь. Ну или мож я не привык пока к автомату

Чьерть. Ви меня спалили. Позор на мои седины! Как мне теперь жить! :tupak:

А если серьезно давайте не будем рассуждать и сравнивать Запорожец и Феррари 2013 года. Я сравнивал по четким критерием, которые и озвучил выше. Все остальное было уже 2-м третьим и 10-ми пунктами в списке.

Разница была более существенней, да и плюсов у дизеля кроме расхода очень и очень мало. Я не наезжаю так много, что б настолько экономить.

Эт вы очень зря. Я в машине спокойно ездил ещё с 3-мя пассажирами. Причем один из них комплекцией даже по больше меня. Багажник же такой, что мне хватает. Сидение заднее раскладывал только один раз потому что от бабушки полная машина закатки была, там разве что в какого дустера влезло бы без этого ;-)

К вашей фабии докинь то же что есть в фиесте она и дороже выйдет, хотя сейчас когда выпилили ESP может та же цена и будет

Пыж 107-й это машина как смарт - не практичная шо писец, но стильная и бабам нравится. Разные классы авто как бы что б говорить что фиеста как 107-й

Ну примерно так же. Решается установкой резины повыше. Она кстати ещё и дешевле чем родной размер :)

На фокус ставить эти моторы начали в прошлом году. Фокус первый получил такой вариант. В этом году уже и у нас продавать начали. А у вашей темы дата создания 07 Апрель 2013 так что вполне себе новый движек :)

начнем с того, что 1.2 действительно одноразовый.
но главное не то что он одноразовый, а то что это бэу одноразовый мотор.
слишком крупная лотерея что бы встрять на деньги:D

элантру с автоматом? херасе! если в бюджет не влазила фаба, как туда влезла элантра?

или речь идет о пред-предпоследней ?

насчет 1,2 спорить не буду, но предубеждений небезосновательно против него не имею. Ну да и фиг с ним.
Насчет элантры. Действительно поколения Хd, но выпуска конца 2011 : такие чудеса были только в укре и роисе. Сборка Богдан-авто, модельный год по вин -2012 :D (замечу в Корее выпускалась 2000-2006 гг), еще на гарантии
Бюджет был внезапно и немного расширен

спорить и ненадо.
смысл был не в плохости 1.2, Вы не совсем точно, или не охватили смысл того что я писал.
а то, что покупать мотор, с одноразовой начинкой, бэу, в неизвестном состоянии, с неизвестным пробегом было стремно.

это как гандон бэушный, может в нем еще можно десяток баб трахнуть, а может на второй порвется, но заштопать уже не удастся;-)

ХД элантра это класс!
про богданы вкурсе, даже цены на них были сладкие.

но блин как ланос- новый старый автомобиль;-)

зы- ничего против них не имею! удачной эксплуатации!;)

спасибо! Про ланос в точку, вы не первый, типа разжирвеший ланас и т.д. :D да я не особо комплексую :)
ЗЫ здесь ваще то ФоФИ обсуждают :D

Это вам наверно просто спиногрызов в кресле + коляска в багажнике.. возить не надо.

ну во первых мой чудомотор не стоит 140 тыщ ;-)
а во вторых, ну момент там 160 а у меня 122...ничего феерического :D
зы то наверно вы на турбомоторах не ездили
турбо эканомным не бывает

:tupak: я же говорил про график крутящего.
У тебя крутящий 122 в пике, редко на нем ездиш.
У экобуста крутящий полочкой, почти постоянно едешь при максимальном моменте.
езжу сейчас
вы это инженерам форда расскажите
гуглим «Двигатель года — 2012», «Двигатель года — 2013»

Не пробовал конечно, но коляска среднестатистическая должна влезть :no:

А чего б она не влезла? В тавруху влазит, а в фиесту тем-более.

Если не секрет что ж там такого гении форда придумали?

Не знаю что они там придумали, но бывалые мотористы пока в разговорах при упоминании экобуста шарахаются как от чумного. Либо что-то чуют, либо пока нихера про них не знают. Алюминиий и три цилиндра делают свое дело... Еще многие предрекают им 50тык пробега от силы. Реальность покажет. Все пока на уровне бла бла

пускай "бывалые мотористы" шарахаются,
а я как-раз в сторону третьего фокуса с экобустом(если тракторов не появится) смотрю, как на кандидата на следующее авто.

ну дак все таки ж 140 тыщ стоит, отличатся то должно чем то
на турбодизеле в 90коняк?
да я ниче рассказывать никому не буду, оно то турбо...да, но не торт, а точнее не совсем то ;-)

ну дак все таки ж 140 тыщ стоит, отличатся то должно чем то
на турбодизеле в 90коняк?
да я ниче рассказывать никому не буду, оно то турбо...да, но не торт, а точнее не совсем то ;-)
зы у меня не турба, но разгоняется почти так же ;-)

Скорее всего ни фига они не знают потому и шарахаются. А 3-мя цилиндрами и алюминием меня не испугать;-) На этом форуме лонары до сих пор уверены, что мотор 1.2 на фабиях не ремонтируется.

та ремонтируется все, ворос только в цене и в том сколько оно после ремонта проедет, ресурс любого турбомотора меньше чем у атмосферы, факт однако, для фокуса сей экобуст мне кажется всеж неочень будет, тяжко ему бедняге придется, а вот для фиесты в самый раз, а межсервисный тоже 15 тыщ у экобустов?

Опять же на вторичке продать такую машину тяжелее наверно?