Re: Re: капот на амортизаторе
 

ты слепой?
я вроде писал шо он сам не открывается!

Re: капот на амортизаторе
 

:shock:
А не пробовали ставить сетку перед радиатором вместо штатной "морды"?

Re: капот на амортизаторе
 

надо устранять проблему плохого охлаждения, а не лечить последствие

Re: Re: капот на амортизаторе
 

Для меня просто обычные обороты 5000-6500 и летом двиг сильнее греется именно изза оборотов
решетка вот:
http://tavria.org.ua/gallery/albums/...2/IMG_0269.JPG
амортизатор лежит давно (специально на капот купил), но он такой сильный, что аж страшно... просто переспросил

Re: Re: капот на амортизаторе
 

это все полосы виноваты.
пониженный датчик t, медный радиатор, крутой карлсон спасают

Re: Re: капот на амортизаторе
 

Медный радиатор - рулез, однозначно.
А также хорошо вымыть систему и залить приличного происхождения тосол, тоже эффект будет.

Re: капот на амортизаторе
 

У всех запаска мешает!!!
Просто ставить аммор. нужно со стороны пассажира, там ничего мешать не будет. И штатный упор на случай поломки аммортизатора останется :D

Re: Re: капот на амортизаторе
 

Я ставил себе амо,на левую сторону.Теоретически запаска мешала,а фактически нет.Ничего там не мешает. :-D
http://tavriaclub.org.ru/forum/viewtopic.php?t=509

Re: капот на амортизаторе
 

без коментарів

Re: Re: Re: капот на амортизаторе
 

Я тут посидів кылька годин в ПОШУКУ і прийшов до висновку, що э лише триндьож і жодного нормального проекту капоту з алігаторним відкриванням...

Буду собі робити користуючись зап частинами Ланос/Сенс або від Гольфа. Заодно ще й аморики поставлю.

Re: капот на амортизаторе
 

это до первой кочки/ямки :-D

А вообще идея клевая, и проста как все гениальное. Но со страховкой все же надо что-нибудь придумать. Наверно себе тоже так сделаю

Re: Re: капот на амортизаторе
 

до открытия его ручкой под панелью

на правах модэра: ещё однин такой пост - будет предупреждение

Re: Re: Re: капот на амортизаторе
 

прикольно

Re: Re: Re: Re: капот на амортизаторе
 

А у меня на задней двери уже не очьнь амортизаторы, вот поставлю новые а старые попробую на перед.
А есть еще мысл мебельные попробовать, и назад тоже они дешевле и они газовые.

Пневмо упор на капот.
 

Какие есть варианты установки?
Пока только так видел,но тут он капот давит вбок наверяка.За то ставить за 10минут.
http://s3.images.drive2.ru/car.journ...4972-large.jpg

Тут он просто держит под напором когда открыто, но поднимать ручкой надо и в ветренную погоду такой упор под вопросом. Это сделали чтоб не надо было планку каждый раз складывать.

А и не нужно чтобы капот сам открывался.Просто в данном варианте,упор всегда давит капот на петлях не кисло в лево(усилие то у него хорошее).

Делать нечего в селе
Купил газовый упор от 2108 и впендюрил как на фото под углом.Думал будет хуже,но получилось весьма хорошо,капот конечно давит в бок,нужно его давить немного в обратную когда в замок попадать при закрытии.В остальном неудобств нет.При открытии капот на месте,тут нужно подобрать место где сверлить отверстие в рамке,чтоб упор был полностью разжат и капот не будет выдавливать в сторону при открытом состоянии.А так только при открытии давит и закрытии,но петли на месте ничего не уехало.
Сам я изобретать не умею.Источник вот.
http://www.drive2.ru/cars/zaz/1103/1...52105476/#post
http://s3.images.drive2.ru/car.journ...34972-main.jpg
Моя интеграция.
http://www.tavria-club.ru/forum/uplo...c0cc17c2d0.JPG
http://www.tavria-club.ru/forum/uplo...cb086d04c2.JPG
http://www.tavria-club.ru/forum/uplo...edaa4575a8.JPG

Поставил правильный упор на капот и по правильному теперь.
Все тип-топ,сам не открывается конечно,но поднимаем примерно на четверть и капот стемится дальше сам.Приятные ощущения,как и ляда.Одного вполне достаточно,запаска не мешает.Думаю из фото все видно как сделал.Если что расскажу.
http://www.tavria-club.ru/forum/uplo...38c8659469.jpg
http://www.tavria-club.ru/forum/uplo...505ee6273a.jpg
http://www.tavria-club.ru/forum/uplo...9d5dbd70ca.jpg
Осталось гайку поменять вверху на самоконтрящую и подкрасить место распила.

Ваше крепление в нижней части на мой взгляд со временем погнет или сломает, его лучше усилить.

Такого же мнения был.Но при поднятии и опускании,только рамка куда оно приварено играет.Тоже думал,что будет гнуть.Время покажет.

Верхнее крепление аморта сделано не солидно, по нормальному пороше было проточить палец(увеличить его длину) на который одеваеться шляпа амортизатора, вот тогда это был бы огонь

А смысл? Там движение по одной оси. Можно выточить конечно,но шаровая примерно 12мм,а ось 6мм при длине 50мм .Точить такой гемор,на такую длину.

Попереворачивайте упоры! Вы же их просто поубиваете! Там внутри залито небольшое количество масла, которым смазывается шток! А в таком положении он насухую трется. Поправте, если я не прав!

С завода они так стоят на ляде.Товарищ перевернул,после того как подваривал крепление на ляде,и через год они подохли с вытеканием масла.Может время подошло конечно.