я так понимаю куча плюшек на газу оозначает минус кучу плюшек на бензе, мне такой вариант неподходит.

Так переходи на 98й!!! Пиленая башка, ммммм, айс....

Ну почему же? Просто, требования к жидкому топливу возрастают.

А отдача и на бензе увеличится. Повышение СС, это повышение КПД ДВС.

Только вот двигатель более теплонапряженней, да и токсичность выхлопа на бензе шкалит.

На газу ништяков конечно больше. Октан число выше, выхлоп чище.

эт мы проходили ужо, когда на стихе ездил, оказалось что заправок с восьмым нетак уж и много, а по дороге овер 1000 км так ващепроблемма, да и небюджетно вовсе.

Та да... Согласен, но мы же обсуждаем ГБО, так ведь? Зачем много бенза?

тоесть проблемму перегрева седел клапанов это никак не решает, тогда вообще неясно накуя огород городить.

есть мнение что для продления жизни мотора нужно периодически ездить на бензе.

Как это не решает? Полное сгорание газа, перегрева нет.

Но УОЗ нужно конечно ловить. МПСЗ в помощь.

Достаточно просто завестись на бензе. Пленка мгновенно образуется.

мож я чего непонимаю, но как мне прилепить мпсз на инжевый мотор, и главное зачем?

Ну так вам еще легче. Под инж куча всякого софта. И карты есть.

Kvarz, подскажите, а на сколько нужно повышать УОЗ при средних расходах? Я себе спаял секу-3 еще летом. Езжу частенько с ноутом. Могу поигратся, сейчас у меня выставлено примерно +5+7 градусов относительно штатной вазовской инжекторной прошивки на всех расходах..


Насколько можно в + уходить на средних расходах +15-20 град. Думаю не более..

На средних расходах, у меня самые высокие углы (45-55). Коррекция по оборотам, естественно.

6-7-8, это расходы равномерной езды, самое растянутое по времени горение смеси. Смесь бедная, минимальный расход.

Kvarz, вот так езжу на пропане. Как считаете нужно еще добавлять на средних расходах?
http://www.image123.net/thumbs/20141...6p0v0ocniz.jpg

У меня намного выше. При этом горб на средних оборотах.

Зы. Прикольная карта на Секе.

Вот для бенза. http://www.image123.net/thumbs/20141...jy4c4thcld.jpg

Вы свою карту не можете показать? Ну скажем какой УОЗ максимальный?

Да, сека вообще секас! ;-) Хотел давно еще МПСЗ. Все предлагали за деньги. Секу сам собирал.

Попаду на декстроп, попробую. Правда уже даже не помню где сейвы лежат.
Я уже МПСЗ с компом года три не конектил:D.

Попробую задрать углы. Отпишусь сдесь.

Я смотрю у вас почти трамблерная характеристика.

Пробуйте, экспериментируйте.

На газодизеле. Соляра ЖИРнее. ;-)

Да, я боялся детонации! Вчера задрал углы на средних режимах до 35-45 градусов! Надо экспериментировать дальше! Есть провалы и подхват есть неплохой когда чуть больше 30% надавить, если чуть больше тяга как бы пропадает.. сегодня не было времени играться с ноутбуком в машине...

Каковы ваши действия? Вы только правите уоз? А зависимость уоз от нагрузки от оборотов мотора учитываете?
Насчет детонации. На сток моторе как бы вы не задирали детонации не будет.

Buzyan, буду ездить с ноутом - пробовать задирать углы и ловить провалы :) Потом немного возвращаться назад. Сека позволяет править все он-лайне. Угол, конечно же, меняется в зависимости от нагрузки. Вот http://www.image123.net/thumbs/20141...6p0v0ocniz.jpg выложена "карта" зажигания. Первый расход - режим принудительного ХХ. 16й расход - режим полного дросселя. (макс. нагрузка). Все что выше 12го расхода я не трогал. Поднимал углы на низких расходах. А у вас прошивка зажигания заводская, бензиновая, или правили?


Для меня была новость что на средних расходах можно так сильно задирать УОЗ. А на макс. нагрузке, наоборот, делать немного позже :) Весь инет перелопатил - везде пишут что в среднем для пропана +5 градусов и все...

Kvarz, Завтра выложу что получилось, набросок так сказать, посмотрите?

Покатался с высоким УОЗ
 

Покатался, сделал как сказал кварц:)
Пока такая карта. Дозатор на шланге подачи газа сильно закручен. Времени нету вылизывать таблицу, но могу сказать что авто уже едет! Когда нажимешь на газ больше чем на 75-80% чувствуется что мощи маловато (у меня это 14-16 расходы) С Такой картой спокойно езжу по городу. Отлично если не стараться ехать быстрее всех . Раньше боялся детонации, и не поднимал углы.

Что делать с 14-16 расходом?? Делать УОЗ ниже стока?? Момента крутящего мало (по сравнению с бензом) если резко давануть на газ.:(

http://www.image123.net/thumbs/20141...jc3um815ce.jpg

На "стоковой" (бензиновой) карте УОЗ с нынешними настройками редуктора не едет вообще! Тупит, чтоб тронутся надо давить газ на половину. Конечно если открутить дозатор то ехать будет ;-)... Заправил 20л. Уже проехал 70км. Как докатаю отпишусь о расходе.

Вообще многие рекомендуют для пропана снижать УОЗ на мощностных режимах.

Я не снижал, ибо езжу в пенсионалстайле.