У меня на кастроле 80W, ехала на холодную на нейтрали.

значит кастрол очень хорошее масло))

И это не новость! ;-)

Тут скорее дело не в качестве, а в циферке 80W;).

но у меня же нормально все, ещё и в двух машинах залито это масло, даже при сильных морозах передачи включаются нормально, чуть туже конечно чем на горячую, но не особо

на нейтрали не куда не едет, отпускаю сцепу сразу после пуска, в любые морозы

Очевидно машины не тавро/славуты?

Чем тяжелее авто, тем больший момент требуется.

А обороты? Вектра своим 1.8 еле проворачивала замёрзшую коробку... А тут 1.2 вообще не реагирует... ))

Ну может быть и в поддельности масла дело.

Просто у меня первый опыт с полусинью 75w, и он весьма положительный. До того, на минеральной 80w, все машины что я имел честь заводить, трогались на нейтрали.

Сенс и джили
Мне кажется дело больше в подлиности масла

Так у тебя ж масло не меняется за всю жизнь авто. Кстати на Кангушке тоже нет эффекта тяги зимой на нейтрали. Мож это только на совкомашинах типа Таврии, Ваз, Ланос...

У меня то, которое GL4. Форвард. Я доволен. Выть конечно не перестало, но коробас работает как песня. Тьфу тьфу тьфу

Я понял о каких вкладышах речь, доп картинка ни к чему)))...
Честно говоря не думаю что выжим сцепления столь серьезно давит в осевом направлении (это усилие нажима на лепестковую пружину да и то не все усилие) что приведет к раннему износу вкладышей. Поддержу Апрокса на счет водки и спичек.

усилие на упорные полукольца равно усилию пружины корзины сцепления.
крайне не рекомендуется заводить на выжатом сцеплении, от того полукольца не только изнашиваются, а могут и провернуться.
разве что в сильный мороз, когда без выжима не заведешь.

Карочи, затестил лайвхак с пакетиком на зеркало - завро позырим, как оно! )

если честно - верится с трудом что будет толк. Разве что если сверху сыпет/течет, то да - поможет;-)

Так в том и прикол, что идёт дождь и -3 на улице...

Вау...тады малчу)))

Поднимать не обязательно, достаточно под дворники подложить, например, полиэтиленовые пакеты.
По теме: если обслуживаете машину сами, то все резьбы, подверженные коррозии, облепите обычным пластилином - и через несколько лет все открутится без проблем.

Пакетик примёрз, но то пофиг - главное, что зеркало чистое! ;-)

На фотке, правда, плохо видно, потому что отражается корка на стекле, но поверьте на слово - зеркало в идеале! )) А без пакетика было бы как и на стекле...

http://i.piccy.info/i9/1469293bd99b0..._36_10_709.jpg

http://i.piccy.info/i9/56267d739e4df..._36_21_116.jpg

http://i.piccy.info/i9/7217c0e0ee670..._37_36_824.jpg

про пакетик спасибо, тож буду пробовать. Палатка, которой укрываю машину, зеркала не захватывает.
В холода сцепление тоже выжимаю, если его отпустить сразу как завелся - глохнет. Секунд 10 еще держу сцепление.
На ниве, к слову, вообще советуют первые 5 км проехать на понижайке, так мтл лучше прогреется раздатка

В логане зажлобились на подогрев зеркал?

странно както рено без "копеечной" детали

В бахіламана дворнікнамана нашальнікє нада ;-)

В базе - да.

После знакомства с рыно поближе - уже не странно... )) Теперь это норма... ))

Занятная штука для владельцев шипованной резины: