А возможно и воздействие присадок на основу

Та ладно ниче с писадками особого не будет.. Ну мож мыть отложения перестанет... Ну абразивом присадки то не станут, наверно

И кому такое масло нужно уже? :D

:-D спасибо друг.

минералка особо моющими свойсвами и не отличалась. можно для уверенности булькнуть флакончик с чудо-юдом

моющими свойствами отличаются присадки, а какая основа у масла, то уже дело десятое

Ну вы тут уже так пишете, мол можно литолу в двиг насовать, присадку добавить и будет ехать чудесно. Зачем путать людей, которые зайдут за советом, всякими присадками и гуталинами, если есть 10w40 и 15w40 разных производителей - их и стоит обсуждать, а остальное - заслуживает отдельной темы?

не утрируй. хорошо? есть рекомендации завода - вот его и лейте

основа чистопородной синтетики обладает хорошей щелочностью. и намного лутьше когда масло изначально щелочное, а не догоняется присадками. потому подход не правильный. но в моем случае особо расчитывать на чтото и не приходится

вот у меня синтетика сейчас залита. Уже 6000 примерно. Она очень черная! Я аж боюся.

у меня черная стала за месяц:-D
не бойся брат. все там будем

Где? В двигателе с грязной синтетикой? ;-)

В чистом двигателе :D

+1

такс, за флуд и оффтопик сейчас плюшки начну выдавать

Кто что скажет о Пемко? Вроде и контора держатель ТМ нормальная, и произведено в прибалтике и цена гуманная.

я вообще первый раз слышу. попробуйте написать как оно в оригинале пишется, а не слышится

Ремcо, Не думаю что оно слышиться по другому :)

производитель тот же что и Маннол.

кстати чтото припоминаю про тот завод.
вообще о продукции маннол не лутьшие впечатления. но она фирма паковщик. и масло может быть сносным. по идее

Ремcо старая торговая марка. периодически появляется и теряется......
заливать можно, но за эти деньги можно и ......

Оу оу оу :) да ну а на чём и в какой области формируются данные отзывы? я вот на данном форуме негатива не видел :) ибо почти ни кто манол не льёт.

на тактильных и визуальных ощущениях. фильтры, химия и маннол очень фиговые и дешевые на вид. в воздушных фильтрах очень экономят бумагу. в бензиновых- бумаги тож мало и корявые наплывы пластика. притом вобщемто свои функции сии девайсы выполняют.
про масло ничего не знаю. ессно оно делается не там где фильтры клепают. но ничего не запретит маннолу начать разливать свое откуда угодно

Чудно :) ну во первых цена/качество/отдача во вторых все подряд марки не подделывает только ленивый, а по расходникам не знаю но если что то более менее серьёзное нужно приобрести то я начинаю с сайта производителя далее представитель в киеве/днепре/харькове далее представитель на месте либо оконечный чп или магазин.
Пока проблемы не наблюдались. Хотя использовал только масло и полимеры от манол и ни чего плохого сказать не могу.

маннол подделывать? :D
возми в руки воздушный фильтр для карба маннол и хотябы фильтрон и ты все поймеш. и если маннол подделка- то ее оч много, а фильтрон знач или не поддельный или его намного качественней подделывают:-D
а чего ты так маннол защищаеш? про масло я ничего не говорил. тебеж лутьше если его меньше брать будут

опыта мало по маннолу, но покупал 3 вещи
1- колодки
2- маслянный фильтр
3- атф для гура.

резюме мое личное,
фильтр как фильтр- круглый с дыркой :D

стал, не течет. порадовал штамп " проверено на утечку" ( на английском)

колодки- стали нормально, не болтаются в посадочных местах, не гремят, тормозят. не пылят ,

разбирал передок намедни, после пробега 5 тысяч на этих колодках и новых дисках зеркало нормальное, колодки на миллиметр подтерлись.

стояли Томекс которые тут все хвалят- диск весь в пылище был постоянно.

жидкость для гура- ну хз, залил в ГУР, гур работает :D

Прорекламирую своё масло ! :D Вчерась , загорелась лампочка давления ( пробег 190 тыс. км ) , ну думаю пора и капиталить ! Для начала решил замерить механическим ( ну чтобы знать - срочно ремонтировать или залить по-гуще и дотянуть до тепла ).
Забрался под машину - датчик в масле , это сразу не понравилось и навело на некоторые мысли . Вкрутил механический - на горячую на холостых ( 880 ) 2 кг.см.кв. , 2500 - 4.5 кг.см.кв. 3000 и выше - 5.5-6.5 ( стрелка дергалась , не поймёш ).
Со спокойным сердцем , был куплен и установлен новый датчик . Капиталка отложилась на неопределённое время:D
Масло SUNOCO полусинька 10W40 FUTURA , замена раз в 15 тыс.км. Цена в Севастополе 150-160 гр 4 литра . Вообще всех своих знакомых пересадил на него ( от субару 5W30 , до газели на минералке ).

rabbs
А вы дайте перечень советов по маслам в разрезе - ходит тысячи км до мигания лампочки на холостых, крутится визуально лучше в сравнении с, тише или громче работает двигатель в сравнении с.
А то КУКа мы все гаразд тут штрабить (правда периодически есть за что) а вот отписаться конкретно по теме без флуда так это неееееееее.
Мне что на манол что на лм что на ат, денсо до лампочки мне главное что они все производят качественный продукт и этого более чем достаточно.

:)

ну вот. меня уже во флудерасты записали. ты изза манола обиделся?

будеш удивленн- но я тоже ценю в масле именно качество. потому заливаю аддинол, хотя щас буду на другие фирмы переходить, ибо дорого.

на аддиноле двиг всегда работал без нареканий, и писать нечего. залил и катаеш. лампочка не горит, масло не угорает- че расхваливать то.


а как например ты определил что маннол качественный? ни у тебя ни у меня нету мини лаборатории. и какие параметры наших масел мы не знаем.

я исхожу из очень субективных мыслей что например бюджетный вариант фольсвагена будет полутьше чем черри-амулет. такиеж аналогии переношу на масло

rabbs
От ещё не хватало :) мне то какая разница у кого тут какое мнение.
Ещё неоднократно писал манол 20в50 5литров 160/170 грн. полная тишина, никаких стуков, работа проверена при -18ти хотяяяяяяяяяяяя осенью ох как тут все смело заявляли что замёрзнет.
А так мне нужна не более чем чистая хорошая основа которая уберёт все стуки, я бы лм с удовольствием лил но за те деньги что они его предлагают пусть льют его себе сами. Потому меня более чем устраивает 160 + 250 за 5,3 литра.

В интернете он почитал. И поверил. Впрочем точно так же про разные присадки.

и шо- видимо текст о манноле был талантливо написан, раз корупционерего проповедует. я например за аддинол пяткой себя в грудь не бью. хоть масло и отличное, но сам с него спрыгивать буду

купи ЛЮБОЙ минералки 20-50, плесни туда загустителя от ликви молли. ты будеш поражен. И работает ли двигатель проверять только по лампе заряда акб.
конечно двиг тихо работает, если масло по густоте как нигрол зимой

Зашел сегодня в эпицентр и чуть не приобрёл ХАДО полусинь. Жаба таки великая сила. Она то мне и напомнила картину в маслогорловине)))
Поехал в АТЛ и купил ВОЛЬФ мастерлюб ГТС 10/40 полусинь. Хотел сначала взять в канистре, 5л кажись, но вовремя увидел бочку . Так что от туда 4 литра насосал. и фильтр сразу. И тара ихняя. Итого 177гр. Масло по 36,20 за литр.

12. Просмотр множества анализов на www.bobistheoilguy.com и tdiclub.com привёл к субьективному выводу: в современных маслах концентрацию ZDDP делают по минимуму (для удешевления и для минимизации воздействия на катализатор). Так что у масел API SL/SM C2/C3 износ обычно больше, чем у API SL/SM A1/A3/A5. У масел же API SL A3 с концентрацией цинка 1300ppm изноc заметно меньше, чем у API SL A3 с концентрацией цинка 800ppm (и концентрацией фосфора в пропорциональной зависимости). (На Западе даже продаётся присадки ZDDP+ для повышения концентрации ZDDP). Вред же от ZDDP (цинка и фосфора при концентрациях менее 1300ppm каждый) на катализатор при нормальном отсутствии масложора проявляется меньше, чем от серы в бензине 10ppm (а это евро5 !!!). Так что наиболее интересны масла с цинком не менее 1200ppm (и фосфором пропорционально)


13. Насколько желательны в масле молибденовые добавки (речь не о нерастворимом дисульфиде молибдена MOS2, а о растворимых соединениях MoDTS и MoTDC)? Тема отдельного разговора.

14. Желательна (для европейских масел) эмблема "GVO" на канистрах, которая говорит о том, что канистра из-под масла может быть утилизирована в Германии. То есть это масло в этой расфасовке допускатеся к продаже в Германии, а не только в странах третьего мира.



взято отсюда http://ffclub.ru/topic/13764/jump_3000/


имхо интересные размышления

Ну так пора пробовать, а не руководствоваться лишь своими догадками и потом нам всем описать результат.

что пробывать? еслиб достать цинкосодержащую присадку- я б залил сразуже

Двигло в предсмертном состоянии(105 тыс пробег,один хозяин,замена масла на 8-10 тыс.пробега)масло кушает или нет-понять нельзя-оно прет со всех щелей,доливка около 3 литров за 10 тык....Масло покупалось только дешевое(со слов хозяина от 50 до 80 гривен не более).Снимал мобилкой, но понять ,что там, можно....

Жесть(((

как у меня в Мааасквиче когда то было после камазовского :D

кстати- кто прояснит, сколько нормальный угар масла в мемзе? чет смотрю ушел чуток уровень, за 3-4 т пробега процентов на 10 меж отметками.

выкручивал свечки- цвет нормальный, электроды не засраны, юбки сухие. масло- ТНК полусинь 10 в 40

ну и нормально. да еще и на тнк

а что, от пр-ля масла расход сильно зависит?:no:

Я так думаю:расход масла зависит от конструкции и износа механизма,а только потом от производителя масла,читал форум БМВодов ,то там на доливку у некоторых,по 3 литра и это типа нормально!!!

по опыту товарища на МБ 500 около 1 литра на 1000 ( книжный допуск)

по личному опыту БМВ 730 около 3 литров от замены до замены. но мотор прошел под 500 тысяч )))

как он расходовал масло в лучшие свои годы мне не известно )))

плохое масло быстрее угорает. какой процент угара зависит от основы масла, а какой от особенности таврического движка- я не знаю, но списывать со счетов нельзя

теоретически возможно.

с наступлением тепла, и окончанием второй канистры ТНК залью свое обычное ЛМ, посмотрю что оно покажет в мемзе. а пока ТНК мотор помою

кстати- читал о опасности езды на мемзе с минимальным уровнем. бредни? если нет, то ниже какой отметки не опускать ( то что ниже минимума это понятно :D)

но может есть магическая метка выше, ниже которой низзя ))

фиг ты тнк мотор помоеш. никада оно особо моющими свойсвами не славилось. нагар таки да могет увеличить. а помыть врядли. разве тока как основу его использовать и добавить перед заменой мягкую промывку. ну или 5-ти минутку.

я ездил с уровнем выше максимума мм на 2-3. пока ниче

не читай много интернета :D

любое масло моет мотор, смысл моиз махинаций- замена до 5 тысяч.

пяти-шестиминутки и прочая шалупонь фтопку. лучшая промывка- это свежее масло.

ясное дело ИМХО, а то ща разорвут опять :-D:-D:-D:-D:-D

я про ниже спрашивал, не про выше ))

Вот у меня такая майонезная субстанция под крышкой масло-заливной...Кто как прокомментирует?

шото дофига. или тосол в масло идет или конденсат собирается

та погода влажная постоянно. 99% конденсат из масла. тем паче если короткие поездки с частыми прогревами преобладают

ну так залей под максимум и не парься. в чем проблема то?

кроме чтения инета я еще и на таврии езжу. и замечал что масло (дешевое) не отмывает черные отложения. хорошо если поддерживает как было. дорогие масла, почти всегда, обладают намного более лутшими моющими свойсвами.
я например ездил на полусиньке аддинол. все было нормально. под крышкой присуствовал умеренный черный налет.
на зиму залил синтетику аддинол. через тысячу км масло стало чернючим и черный налет местами сошел, а в остальных местах стал легко оттиратся пальцем до металла

Таки-да!Поездки по 3 км,грею-лишь-бы ехало...

да нет проблем. поинтересовался о критическом уровне;)

начнем с того- откуда тогда вообще черные отложения в двигателе от хорошего (дорогого) масла? само чернит, и само моет?:)

черный налет ( как на фото :D) скорее от несоблюдения интервалов, и от не подходящего по параметрам масла, для конкретного ДВС

ну и от топлива несомненно

вот и ответ откуда перхоть под крышкой :D

конденсат просто испаряться не успевает

у меня полусинтетика была. налет был небольшой. синтетика его щас доедает

ну, пусть доедает ))

и шоп не подавилась, да?

Eneos на разлив можно брать? Я первый раз слышу о таком масле. Что за зверь?

если уверен, что не палёнка, то почему нет....

трубка сапуна с крышки клапанов куда идет, вниз под машину?

Я вчера неожиданно обнаружил, что масла в двигателе осталось очень мало - на самом кончике щупа (до этого в картер, видимо, попадало некоторое количество бенза и уровень был, а тут недавно отремонтировал бензонасос и...). Очень хотел долить, но жаба :) - потихоньку добрался до места ремонта, под клапанной крышкой очень чисто и благородно (наверно после бенза так и должно быть? :) ). Откачивали вакуумным насосом в емкость - ровно 2 литра, за 10 тысяч ни разу не доливал. Elf Competition STI 10w40.

Это керамика!!!!!!!

Grazhdanin, это твой двиг такой грязный?

НЕ ДАЙ БОГ!

На мой двигатель похоже. Тоже уже взвесь сажи в остатках масла.

И самое страшное что ету керамику тревожить низя бо по забивает все каналы напрочь(((

значит не лей энеос, дорого, а мыть ним жалко!

я себе старый засранный двиг отмыл обычным лукойлом полусинь 10/40 :cool:

за 1500-2000 тыщи км оно превратилось в черную смолу - под замену! Потом 5000 - под замену.... дальше стали стенки желтенькие на голове появляться и всё блестело :cool:

Неа не блестело под клапанной, там нагар был жуткий!! Блестело все золотистым в самом движке коленвал шатуны и т д, как это объяснить не знаю.

было еще хуже, но уверен, что оно бы отмылось со временем ;-)

Лукойл :yeah: http://noid.su/fu/fuckyeah.gif

http://promoil.com.ua/article135.html там было

Нет,все как с завода!

да нормальное масло

хавайся!

Пробовал разные масла в конце-концов остановился на Лукойл-люкс п/с летом 10-40 зимой5-40. Производства EU (Румыния). Приобретаю на ихней заправке. Масло на мой взгляд хорошее. Этой зимой при -30 заводилось с первого раза. Часто меняю, не более 5т.км. потому что ежедневные пробеги в основном небольшие. Общий пробег 40т. полет нормальный. Таврия- отличная машина. Привет Тавроводам!!!

А можно ли уточнить где именно на фото вы её увидели?

че эт они так. лукойл в румынии делают

Купил 4 л. моющего масла. Написано на холостых 10-15 минут. Мне на цивилизованных пунктах замены масла могут помыть? Не хочется самому колхозить.
И залью на первое время полусинтетику Лукойла. Все равно на замену через пару-тройку тысяч км. А то с выбором масла можно с ума сойти.

нифига сложного с выбором. выбираеш чтоб присадки кальциевые и цинковые были в норме. чтоб основа была синтетика, а не гидрокрекинг. это все зашифрованно частично в классах и допусках, частично есть в инете. ну и смотриш на такую мелочь как вязкость и тп:-D:-D:-D


по промывке- можно и на сто. но я б делал сам. ибо на сто масло с картера отсасывают- а это не гуд. даже если пробку свинтят- сам можеш больше подождать пока старое капать будет.


я б делал так- купил бы еще самый дешевый масляной фильтр, слил бы старое масло и снял фильтр. залил промывочное масло с новым дешеым фильтром. погонял минут 10. залил бы новое масло и хороший большой фильтр

если ты говоришь, что у тебя примерно так:http://tavria.org.ua/forum/attachmen...5&d=1330774467

то я бы не лил.... моющее масло как НАЧНЕТ МЫТЬ!!!! что это все может превратиться в беду, хотя....

:cool: правильно!

что правильно? на лукойле ездить или мыть им двиг?

мыть вообще правильно постепенно. для этого надо или масло с хорошими моющими свойствами, и не факт что лукойл именно такое, ну или мягкую промывку использовать. риск есть в любом случае

согласен. как позабивает все каналы....
если терять нечего, то попробывать заливать масло с повышенным щелочным число и катать\мыть пару тысчёнок, сливать и повторять и смотреть за результатом, если ничего, то разбирать!

я ж специально разбил сообщение на две части, я это и имел ввиду, что мыть нужно постепенно :cool: с таким угашенным пихлом лить туда энеос нет смысла! Его через 1000 сливать надо, т.к. оно в смолу превратится через 1000! Поэтому я мыл недорогим лукойлом (да какая разни чем, впринципе) и сливал его не жалея :cool:

хотя, если алигарх, то можно и энеос сливать ;-)

что можете сказать о маслах
GULF

нормальное, катайся

Это из личного опыта или....

катайся. будет личный опыт- нам расскажеш

ТНК 10в40 обладает очень и очень неплохими моющими свойствами

Отличное масло, катаюсь на их масле уже 3 замены, Tec Plus 10w40, движок чистый. Пока с него спрыгивать не собираюсь.

нормальное масло, которое можно смело лить и кататься!
сам не пользовал. катаюсь на отечественном и доволен!

Подскажите скок оно в вашем городе стоит?

У меня такая эмульсия только желтее, в сапуне....

Я покупаю за 167грн 4литровую баклагу.

мне по 160 предлагают. знач мона брать

существуют и диаметрально противоположные мнения :D

зы- я сейчас катаюсь на таком, и еще канистра стоит. посмотрю сам как моет, бо под клапанной не идеальная чистота. сделать фото попробую подкрышечного пространства )))

И какие же марки масла все таки хороши для залива и всему этому соответствуют?

Подтверждаю, моет:cool:

это то и главная интрига;)

та да, это прям как найти Священный Грааль ;-)

вово.
надо с этим заканчивать. лейте обычное по допускам

Но недолго. Тыщ 5 максимум.
На Москвич форуме каком то видел фотки после ТНК 10в40. Все черное.
Хотя у ТНК есть три разновидности 10в40: мотор плюс, супер и какой то еще круче. Но думаю они друг от друга недалеко ушли.