Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Вот-вот. Именно так и обстоят дела - холодная заводится отлично, горячая - секунд через 5-10, почему то...

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Vadim_Viktorovich
это все наш карб ксожалению ,на горячюю кипит и в колекторе избыточное топливо,а пока происходит синхронизация это топливо подзакидует свечи, поэтому и приходится покрутить иногда подольше

Re: микропроцессорная система зажигания (МПСЗ) на ваше авто
 

Установил и я себе МСПЗ 1й вариант, Таврия 1,1L, бензин. По самой установке никаких вопросов не возникало, все подписано понятно. Провозился правда целый вечер, подключил систему, пробую заводить никак и время было уже позднее, все закрыл пошел домой. Правду говорят что утро вечера мудрее, оказалось что вместе со старой проводкой отключил и нужные провода. Завел, выехал, на дороге машина ведет себя совершенно по другому, увеличилась динамика при разгоне, меньше стал переключать передачи, на трассу пока ещё не выезжал. Правда есть и небольшой минус, плохо заводится на холодную, заводил и с недоконца вытянутым подсосом в том числе , нужно хорошо помаслать чтоб завелась. Зажигание выставил по методу научного тыка, детонации вроде нет, динамика сохранилась, но надо еще покататься. Вот в кратце вроде всё

Re: Re: микропроцессорная система зажигания (МПСЗ) на ваше а
 

Странно на 1 варианте обычно заводится с пол тыка .
Скорее всего карб.
Или не угадал с установочным углом.
А вот с коммутатором не правильно - перегреваться он будет так в жару .нада к кузову его крепить для теплоотвода.

Re: Re: микропроцессорная система зажигания (МПСЗ) на ваше а
 

Наоборот он внизу греться сильней будет, тогда их надо раздельно крепить если они сильно греются конечно. Так а что это с карбюратором может быть кто знает подскажите?

Re: Re: Re: микропроцессорная система зажигания (МПСЗ) на ва
 

По поводу запуска это полюбому надо трамблер на одно деление в + подвинуть.
И комутатор обязательно поставь снизу, мпсз негреется вообще, так что непереживай :D

Re: Re: микропроцессорная система зажигания (МПСЗ) на ваше а
 

Если сам никогда не настраивал то лучше найди толкового карбюраторщика( только не забудь выключить поддержку ХХ а то хрен кто сможет тебе настроить карб :D )
А так скорее всего не правильные зазоры пускового устройства(дроссельной и воздушной заслонки чаще воздушной) или не герметична мембрана пускового( в последнее время очень часто замечаю заполнение полости вакумного пускового автомата бензином бензин не сжимаемая жидкость отсюда и траблы с заводкой).

Re: Re: Re: Re: микропроцессорная система зажигания (МПСЗ) н
 

Слава, а каков процесс подбора оптимальных уоз? ну на низких оборотах вроде как понятно - детонация :) , а вот на высоких как? там то детонация не сдерживает, и промахнуться мимо оптимального угла - расплюнуть. если углы больше или меньше оптимальных, то кпд падает - ниже мощность, больше расход топлива.
Есть какойто отработаный механизм? Или кинь ссылочкой где почитать можно, а то у меня не получается найти скольнибудь подходящую литературу.

зы Сегодня наконецто откалибровал ДАД! Наклон 9, поправка 3. Воооот теперь чувствуется полный спектр работы ДАДа. Недурственно!

Re: Re: Re: Re: Re: микропроцессорная система зажигания (МПС
 

Evgeniy
а высокие обороты для тебя сколько

Re: Re: Re: Re: Re: Re: микропроцессорная система зажигания
 

Ну к примеру после 3,5 тыс.оборотов. Это чтото типа "груженый пошел на обгон на третьей передаче с 70 км/ч". детонации в этом диапазоне уже вроде как не бывает, но вот вопрос - это всё на что двигатель способен, или есть резервы?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: микропроцессорная система зажига
 

Evgeniy
детонация в этом диапазоне бывает и неплохая, ну а если по существу то после 3000 график достаточно линейно равномерный

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: микропроцессорная система за
 

Есть книжка интересная, которую не могу найти в сети пока нашару,
Дмитриевский А.В. Тюфяков А.С. "Бензиновые двигатели" 1986г
только обрывки информации.
Например график УОЗ
http://ipicture.net.ua/pictures/8c51...89697ef91c.gif

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: микропроцессорная систем
 

locos, дадада! :D я тож такие картинки смотрел :-D

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: микропроцессорная си
 

мне пока не понятно одно - из одних источников оптимальный УОЗ впритык к зоне детонации, а по этому рисунку оптимальный УОЗ вообще стартует из зоны детонации...

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: микропроцессорна
 

вот вам пища для размышлений

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: микропроцесс
 

Слава
это конечно не высшая математика, но ... :) где взять уйму входных параметров?

Товарисч Дмитриевский писал так
http://ipicture.net.ua/pictures/5ee3...03a130c542.jpg

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: микропро
 

locos
ну так и получается,на крайних расходах у нас угол ниже

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: микропро
 

Вот тут есть альтернативные кривые на Таврию:
http://mpsz4free.ucoz.ru/forum/3-212-3

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: микр
 

Kvarz
так это мои кривые :D

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: микр
 

Та да, именно они и есть :D
У меня есть еще один вариант, там газ и 95-й если надо могу бросить

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: микр
 

Ну не знаю у меня есть твои , загруженые с МПСЗ , так они отличаются от Vdone.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: микр
 

Не должны, я вроде не переделывал :shock: , хотя мог конечно корректировки вносить под свою машину

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

ну я постоянно совершенствуюсь :-D

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Основное отличие там в горбе на среднем расходе.
Может у Славика новые кривые на последних блоках?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

:applause: молодец,