сёни выкатал тот газ и залил новый проблема не ушла... я пока винтом поднял ХХ, пока вроде заработала. потом гляну может конденсат налило.
пока по времени не смогу. пока буду сам подумать! 8-)

На роднике хотят 2400 грн за установку ГБО на моего тавра ... кошмар!

а газовые баллоны, они ж, насколько я понимаю, должны поверку проходить через какой-то период...

Совершенно правильно понимаеш!

Газоюзеры,а как у вас обстоит дело с регулировкой клапанов?И настройкой момента зажигания,или перепрошивкой?Бо клапанам может крышка прийти.В гараже уже многие обожглись.

А вы с какой целью интересуетесь?

я думаю с той самой))))

То Мастер, немного чаще нужно регулировать и прошивка(если стоит инж) тоже слегка меняеться(мне по карйней мере перешили).

Я перепрошил карбюратор, зажигание и клапана под газ и не парюсь.
Даже нечего обсудить в гаражах.

а как перепрошить клапана под газ,мм?

зазоры чуть другие выставляют.

Через контроллер.

больше, меньше?

Вовчик - бубнелка знает, он мне выставлял.....

Да я не интересуюсь,я пытаюсь предупредить тех кто не знает.А то экономия очень быстро кончается,когда уже притирать клапана некуда и приходится менять голову.

Поставь сам! Там ничего сложного.

Клапана отрегулированы по "Фучаджи", а момнт зажигания выставлен с помощью спец оборудования. И никаких проблем.

Регулировать в меньшую или большую сторону?

300 долларов,как и 5лет назад(прикинь стоимость редуктора(около 500грн),баллон,мультиклапан,� �рматура,шланги,переходник� �,пару поездок на Лоск,документы дла оформления,время потерянное на установку и наличие нужного инструмента)-пробей стоимость комплектующих и посчитай

Ога.
Причём сам баллон кушает львиную долю денюх.

Зазор больше,на сколько не помню,но Тавр проехал около 90000км на газу со стандартными зазорами и все нормально

Это все прекрасно, но кормить установщиков я не буду. А оформлять тем более! Слишком много они хотят. Да и в моем случае меня заставят проходить ТО, менять номера и техпаспорт. А я езжу по генералке от брата. Так что оформление в лес.

А разве карб надо перенастраивать под газ?
А ГРМ надо переставлять?

+1

Карбюратор перенастраивать не надо, и тем более переставлять ремень ГРМ.
Просто регулируются клапана и переставляется зажигание на 5-8 градусов раньше.
По клапанам - кажись у выпускных клапанов чуть-чуть больший зазор делаеццо.

На бенз кажись 8 градусов опережения, а на газ 22, если надо уточню.