Эт0 жрет больше тока и требует более мощный транзистор.

Вот и я откатал на газу уже больше 1600 км. Поездка на море, туда и обратно 874 км, за это время было заправлено газа примерно 64 л. (округлил в большую сторону) и по окончании поездки стрелка была не на нуле, может 2-4 литра. Баллон задувался с ноля (только поставил перед поездкой себе ГБО). Туда ехал неспеша, скорость до 100 восновном 95, редко на обгон до 110, назад по изведанной дороге уже ехал поувереннее, 110-115, перед подъемами до 125 по спидометру. В машине трое взрослых + ребенок+багаж до 40 кг. Вобщем расход получился примерно 7 на 100 км. Туда наверно 6,5 назад 7,5 всреднем 7 л. Меня устраивает.
Врезки в карб, вторая камера перекрыта (теперь понимаю что можно было только в первую штуцер врезать, врезки ставил сам, начитавшись форума-)) хватает для езды по нашим дорогам, 120 идет уверенно, по спидометру 128 примерно. Завожусь и прогреваю на газу, заводиться лучше чем на бензе

Это правильный расход. Вторую камеру вообще надо отключить блокированием заслонки, штуцер заглушить.

Хочу еще попробовать немного со второй камерой поиграться, как будет ехать с ней, хотя понимаю что для адекватной работы нужен доп. клапан на вторую камеру, чтоб газ начинал идти только после начала открытия второй камеры... как-то так

Можно и без клапана, но настройки будут взаимозависимы, тяжело регулировать.

Без клапана расход вырастет де-то на литр, не меньше, как ни регулируй. Предлагаю забить на вторую камеру совсем, газ не для того ставится шоб машина спортивной стала, а для экономии денюх. Если блокировать заслонку то нормальная езда будет, я свою 1,1 разгонял до 135 на первой камере, при этом расход был по трассе 6л с забитым багажником и 2 пассажирами. Ездил в Крым, так легко проверить было. Кстати, расход киевского газа был выше, до 7,5 литров, а вот когда по трассе заправлялся - так того расход 6.

Регулировка холостого винтом ХХ или чувствительностью? Где врезка 1 камеры расположена, насколько торчит в камере карба, ее внутренний диаметр?
Хоть мое рацио и говорит мне остановиться с экспериментами над ГБО, меня частенько порывает поставить Солекс 21053 (диффузоры 23/24) с врезкой в 1 камеру вместо родного пирбурга со смесителем.

Холостой винтом ХХ, врезка расположена "на глаз" сверлил под углом, градусов 8-12 примерно, расположена в аккурат в начале расширения диффузора (идет самое узкое место затем начинает расширяться, вот на этот переход и приходиться верхняя кромка штуцера), внутрь торчит милиметров 6-8 наверное, если смотреть сверху то вровень с малым диффузором (до касания с ним) как-то так, штуцера стандартные, помоему 6 мм внутри. Еще забыл, конец штуцера сточен под углом градусов 45.

Скажите пожалуйста врезка или проставка?
2105, 21083
Камера одна со слоном от нивы (на 45). Вторая камера на бензе не работает все идет в первую сразу.

На 83 проставок не существует. А значит или врезка или "нахлобучка".

А не мало для 1500кубов 83-тего карба? Там должен быть 73-тий.

Вопрос не совсем ясен... У вас 2105 с солексом или 21083 с озоном.
Какая машина и какой карб? Если озон, то лучше проставка, если солекс то черепаха либо врезки. У меня врезки. А вобще это извечная битва:)

083 как раз для 1500. 073 на 1700. Есть для классики солекс 053 с дифами 23/24, но жрет прилично.

Все предельно ясно:
справедливо для солекса.

Верхний смеситель "черепашка" проще в установке, настройке и эксплуатации. Kvarz перешел с врезок на черепашку, быть может опишет еще раз свои впечатления.

Дык я сейчас не езжу:(. И по расходу не могу что либо конкретного сказать.

Единственное весомое - настройка в разы легче. И параметры стабильней.

В профиле не сразу увидел что авто-2105.

По мне это довольно весомый аргумент.
К тому же с холодным стартом нет свистопляски с подсосом, да и пусковая система на бензе работает адекватнее чем с врезками.

Вот это два спорных пункта. С врезками, на небольшом подсосе, заводилась как автомат калашникова стрелял в грязи:D.
С черепашкой, танцы с манипуляциями. Но морозный опыт маленький, машина с проводкой легла.
И с бензом не разобрался. Поменял карбюратор, и еще толком не отстроил по бензу.

Она работает, как ни в чем ни бывало. Минус 18 прорбовал на бензе, которы летом заливал(старый он) завелась, как всегда с присущими ей чихпыхами/троением. Если шо напомню, что в минус 10 заводился на газу, а в минус 16 чего-то не хватило, чего именно разбираться было холодно, принес свежее аккум и с бенза запустил.

Кстати, попутный вопрос связи черепахи и МПСЗ - влияет ли черепаха на давление в коллекторе? Может ли быть что не хватает диапазона, т.е. после установки черепахи на 16-й расход (МПСЗ от Славы) включается уже на полпедали?

Газу от подсоса нужно только приоткрытие ДЗ для выставления прогревочных оборотов. ВЗ же так необходимая для бенза, для врезок не нужна. Верхний смеситель позволяет обойти влияние ВЗ и набалтывать подсосом как пожелаешь.
У меня с верхним смесителем запуск как " стрельба у калашникова". Пока до -17 опыт, и без танцев с бубном, поправка только на загустевшее масло.
А про адекватную работу пускового на бензе по моему писал Yurasvs после установки обратного клапана на врезку во 2-ю камеру. Нет подсоса воздуха через врезки и запуск на бензе лучше.

Ну так правьте параметр начальное давление.

Определенная зависимость есть. Все-таки черепаха это лишнее препятствие воздуху. А чем тяжелее качать насосу воздух, тем ниже давление под дросселем.

Правил, не получилось. Надо будет шайбы подложить.

По поводу врезок:
Врезка- это зло, по причине того что портится карбюратор, всасывание газа не прогнозируемо, и много много нюансов не в пользу этого колхоза

Врезку ставят на славуту гбошники в двух случаях

1 случай- Вы попали к установщикам которые не знают о существовании смесителей газа

2 случай- вас хотят обуть на деньги...
Смеситель- 300 грн
Врезки- 30 грн

И то и то работать будет, но как????!!!

Единственное оправдание данного колхоза- если на какой то редкий карбюратор ничего не придумало человечество

Один из таких карбюратор
Автомобиля Opel kadett
Pierburg ( 2E или 2ЕЕ)
Не помню какой именно искать в интернете не хочу

Отправлено с моего HTC One dual sim через Tapatalk