Скажите стоит ли мне ставить МПЗС если у меня машина хавает по городу 6 л на трассе 5.5 ?

Ставьте! И если после установки МПСЗ жрать будет больше 6 л/100 км по Киеву, пусть за бензин доплачивают!

100 раз уже писали, смотря какой город, какая трасса и какой водитель. Если все время ехать по прямой 50км/ч на 5 передаче можно меньше 4л/100 спалить. Хуже однозначно не будет, появится возможность с минимальными переделками достигнуть бОльшей резвости при меньшем расходе.

На счет расхода скажу однозначно, сразу вырастет может на литру может и на две, по тому как едет машинка хорошо и давить захочется еще, пока не приноровишься на педальку реже давить.

Это как? 1,5 к оборотов?
расход 4 литра тогда точно не будет

Будет, только, мотору не легко потом будет. Нагар, за коксовка и т.д.

Эксперименты такие проводились, с инжом и БК результат однозначен, 3.8...3.9л, с карбом сильно зависит от настроек конкретной машины. Заводской график расхода от скорости тоже дает такие цифры. Минус только в ускоренном износе двигла из-за маслоголодания.

Ув. Кук вот Вы писали:
"Советская МПСЗ от ВАЗ читала штифт и зубы на стартерном венце- два однотипных датчика. Не верится,что вы,спецы не заставите контроллер считать и то,и другое. " Скажите а штифт этот точно на всех Таврах есть? У меня ЗАЗ 110206 2001г.в., 1.1. карб. Сейчас выточили мне типа шайбы с прорезями, которую я закрепил болтом крепяшем шестерню ремня ГРМ на распредвале, планирую использовать готовую схему, ну или доработаю и схему и программу под нее. Только вот теперь у меня сильная проблема: как закрепить ДХ. Сначала думал на кожухе ремня ГРМ, но потом понял что оторвет его там при любой вибрации/диформации этого пластикового кожуха, а как кронштейн жесткий сделать пока не знаю.

на самом деле можно оставить и трамблер с ДХ, но я очень хочу от него избавиться (возможные люфты) и избавиться от разносчика искры (катушку 4-х выв поставить) а по трамблеру не смогу вычислить порядок работы цилиндров

Можно простой быстрый вопрос...
Критично ли для МПСЗ брать разрежение из штуцера на впускном коллекторе, или можно и со штуцера на карбюраторе?
Просто стоит ваккум-усилитель...некуда вкурутить штуцер для ДАД...

Можно. Только ДАД проблематично отстроить + нада другой алгоритм формирования графиков.

Ё...Так...а как же быть...От ваккумусилителя я отказаться не готов однозначно...Тройник колхозить? Или в шланге к ВУ просверлить дырочку, в нее вклеять трубочку и щедро изолентой?

В штуцере для вакуума просверлите отверстие, нарежьте резьбу и вкрутите штуцер покупной и не морочайте всем моск, боитесь стружки стальной в коллекторе, просверлите в самом коллекторе стружка получится алюминиевая, для цилиндров не так страшна.

Для тех у кого стоит ваккумусилитель тормозов и кто собирается ставить МПСЗ.
Отказываться от ВУ совершенно глупо, тот кто попробовал, не вернется к "старому стилю". Там рядом стоит кран печки и может немного мешать.
Чертеж распечатывать в масштабе 200% картинка мелкая.
А вот фото готового изделия
http://s13.postimage.org/6slugw7cj/DSCF0571.jpg
http://s11.postimage.org/4qavu2kz3/DSCF0572.jpg
http://s18.postimage.org/g2rfq1v3p/image.jpg

куда быстрее и проще штуцерок маленький врезать в коллектор

Люди подскажите, а можно ли поставить ДПКВ в то отверстие где должен быть 1 штифт на маховике (если шкив обычный, т.е. НЕ 60-2). Будет ли он там срабатывать?

Прочтите вот это, все плотно расписано и фото есть.

у кого є распіновка на мозги мпсз(3) Славіка?
зник + і не знаю куди його сунути

у Славика есть

Подскажите кто знает подойдет ли ДАД от ланоса на МПСЗ

В нього інша конструкція, він розрахований на установку на рессивер, а газелівський сполучається з колектором з допомогою шланга. Але сигнал на виході має бути аналогічним.

Понял, спасибо

Шкив 60-2
 

Подскажите, пожалуйста посадочный и внешний диаметры шкива 60-2 от Ланоса 1,4. каталодный номер 317.1005060 :sos:

Блин, искал не нашёл. Кидайте в меня тапками: где можно найти график с углом опережения в зависимости от оборотов? Где посмотреть эту кривую? Мне нужна тупо картинка.

У Славика, отправьте ему в ЛС запрос, поделится.