Кто сталкивался с маслами 5/10W50 какие впечатления?

Ты ж сам говорил что пробовал Molygen 10W-50

DiGiTaL
Имхо! ни когда не заливал масел от ЛМ не заливаю и не буду заливать, по таким космическим ценам пусть они себе их в мерседесы и бмв заливают, а ранее товарищ какой то отписывался по маслам 10в50 но его давненько я не видел на форуме, а тут грядёт замена масла 20в50 вроде и ничего но интересно услышать отзывы о 5/10в50

заливаеш 10в50 и ездиш. какие могут быть отзывы?

разве 55 грн за полусинь, и около 80 за синь дорого?

космические цены, это Мотюль к примеру. там полусинь стоит 120 грн литр, а синь 170. от кто в космосе, так это лягушатники :D

Не дорого- нормально- 170 : 2 + тара, вот и получается 80 грн/литр...

прибарахлился седня хадо 5в-50 синька. на весну залить.

У них скидка. Вышло 273 гр 4 литра.

отакэ...одобряю
http://old.vsedoavto.com.ua/componen...ze=90&fileout=

очень хорошо помыло двигатель. проехал неполных 6 тысяч. по цвету можно было б еще покататься, но предвидется тур на юг в около 2 тысячи...

сколько пятилитровка уже не помню...вчера докупил на замену две литрушки по 42грн штука. поеду со свежимhttp://noid.su/fu/megustasmile.gif

как-то не состыковывается! если помыло, то чёрное. а если по цвету на 6т.км можно думать об ещё покататься, то фиг что оно мыло!!!

Сменил таврию на славуту,а зику остался верен!

Дааа, радикальные перемены.

а вы попробуйте не жлобиться на натуральный манн, глядишь и стыковаться начнет:D

когда двиг был подугашен(на холостом горела лампа и давление в системе на хх было 0,6) заливал кастрол эйдж10\60, лампа гореть перестала, давление поднялось до 0,8-0,9 на хх

на сколько мне помнится вы в первой теме по лм отписывали о том что покупали какую-то дешовую минералку 10в50 а потом туда молибден, и т.д. или не?

м-да! ответил так ответил!

шо в воду пернул...по делу есть что возразить, чем ответ неустроил?

масло чернеет от шлама, сажи, смол и естессвенного процесса старения. задача присадок удерживать "мусор" в масле и не давать ему откладываться внутри мотора. задача фильтра подбирать из масла всю эту гадость. плохой фильтр фильтрует плохо, хороший - хорошо.

с покупки на внутренней стороне крышки грм была черная слизь, тоже самое на коромыслах и толкателях. теперь там чистый металл. заметно посветлел щуп. так помыло или нет?

зы. под "еще покататься" подразумевалось 500-600км

+1 Тамерлан, если не хотите нормально отвечать то лутше промолчите, а не типа ты чё сам не можешь догадаться. А MAHH говно я считаю:)

может +1 псасе?...ну да неважно
в чем ненормальность ответа? у вас тоже комплекс "недогадливости"?

вместо теоритезирования я рекомендовал человеку попробовать фильтр с которым у меня помылся мотор и в допустимых пределах усралось масло при существенном загрязнении пихла. совет прикладнее некуда, а главное из личного опыта.

плохо фильтрует? склонен к засору? течет? прихватывает?

Несколько мановских фильтров протекало, наверное бракованая партия попалась но стойкое отвращение к ним заработал.

Скорее всего вам одесский манн попадался

В Адессе есть три варианта- для всех, правильный и у Билла...8-)

Вы жестоко ошиблись.
и ДЛЯ Билла. И этово последнего нам ни в жисть неиметь. Ибо потомушто

несколько это как? вы купили три штуки по "супервыгодной цене" или настолько часто меняете масло что успели выкупить несколько фильтров из одного привоза?

бывший одклассник возит сертифицированный манн. я и еще знаю человек пятеро которое регулярно берут фильтра только у него - ниразу никаких проблем не было.

опишите пожалуйста, как выглядело то что вы покупали? цвет фильтра, надписи на оном, коробочка.

главное- ребрышки возле завальцовки. серьезно.


пысы. я кодато купил манн так на нем было написанно "сделанно в ФРГ";-). немецкий епта

NightWish
20в50 минералка порядка 200 грн) вроде не самая дешёвая, а так 20в50+ой более чем радует) сейчас кстати радует на газе.
О кастрол 10/60 вообще бомба должна быть) двигатель тихо тихо шелестит без каких любо стуков и звона?

Об 704, Ис3, Ис8 Г, проданы, Об 261 - бат 155, Ис4, Ис7 одоробло и не покупалось, Т54 :), Маус-E100 жах, JgPanther-JgPanther II, и Type59, КВ-5 :) зажиточный.

rabbs
Ошибка по дисульфиду лить керамику или хадосодержащее масло, точнее не ошибка) но ревитализации и увеличения компрессии я бы не ждал от этого масла залитого по такой методике, это примерно как залудить медный штырь, а потом танцевать с бубном и не понимать почему такой штырь не получается от хромировать.

Отписать и описать где брал и как выглядели не смогу из-за давности лет, было это не меньше 5-6 лет назад. В количестве трёх штук один пошёл на мою таврию, один на 9-ку корешу, один на 6-ку. На моей и на 9-ке маслице подтекало, на шохе фильтр затянуло очень сильно, последующей замене имели головную боль. С Фрамом таких проблем не имел ни до ни после мана. Сейчас кнехт, чемпион и ноу проблем.

Куда вас понесло, на кой здесь ваши ИС-3 и проч. муть?

раз не помните где брали значит место не проверенное и не насиженное, зато сразу взяли три штуки...наверно дешево было, ога?:D

в общем все ясно, пойду у тети дуси на рынке куплю спортивки адидас за стольник и пойду рассказывать какое гамно тот пресловутый адидас.

зы. на шохе его и должно было затянуть - там высокий W 920/21

А какая разница- высокий-низкий? От этого степень затяжки не зависит никак. Да и на Таврию ставится самый вульгарный и большой копеечный, и никто еще не умер.
Берите Колан.

у W914 и W920 разный обьем, разное колличество циркуляционных каналов, иметь одинаковые эксплуатационные показатели они не могут.

кто ставит? я - нет, и не буду.

да на тавриях бывает и по 15 тыков на одном масле ездят, и рекомендации по свечам зажигания игнорируют...и тоже все живы

Про какие эксплуатационные показатели речь и насколько они различные в данных двух фильтрах? Неужели настолько критично?

хотя бы прокачиваемость и давление открытия обгонного клапана
нет, не критично.

А обосновать это можете, с хотя бы примерными сравнительными данными?

И КАКИЕ же там давления?

914
https://www.mann-hummel.com/mf_prodk...gobackToPage=1
920
https://www.mann-hummel.com/mf_prodk...gobackToPage=1
колонка bar - давление открытия перепускного клапана.

еще есть номинальная пропускная способность, у таврийского она на несколько литров меньше.
смотрел это в печатном каталоге, в нэте не нашел. очищающая способность по ISO, резьбовые размеры и давление клапана блокировки обратного хода одинаковые.

А, ну да...Выходит, как только в системе стало больше,чем 1,2 бар= кгс/см.кв, так клапан отпирается и все масло, не фильтрованное, в т.ч. прет в систему? Или как? Или что за клапан,и зачем? И это при том, что рабочее, нормальное больше 1,2 ...

Че-то тамерлан потух... http://noid.su/fu/doomed.gif

потух не тамерлан, а свет:-D

нет, не выходит. это давление не в системе смазки, а разница давления до фильтра и после. этот клапан предохраняет штору конечной фильтрации от разрыва при сильном загрязнении оной, либо например зимой. образно говоря, 914ый фильтр будет качать масло по полному контуру очистки при бОльшей степени засоренности фильтра нежели 920ый.

соответсвенно когда 920 клапан уже перекроет ток сквозь штору, 914 все еще будет качать. в каком случае двигатель проживет дольше я думаю обьяснять не нужно.

при этом не стоит думать что при перекрытии этого клапана масло не очищается вообще, фильтр имеет не одну ступень очистки.

...ой, шось тут не так...(с)
Выходит, если на ХХ насос качает свои законные 1 кг/см, то что остается в системе?

а что не так? с наглухо забитым фильтром на грани 1,2 - чуть более атмосферного

Ну да, только при чем тут атмосферное,если насос качает выше атмосферного, иначе как вы 0,8 кг/см, достаточные для работы ДАД объясните, как разрежение?

давление создаваемое насосом зависит не только от оборотов, а и от проходимости системы. для насоса качающего масло на хх и грязным фильтром система условно заткнута, но качать он от этого не перестанет. давление вырастет до более 1,2 и перепускной (обгонный не совсем корректный термин) пустит масло мимо забитой шторы. соответсвенно давление на выходе будет чуть более атмосферного.

тысяча извинений, подскажите цену деления тавротрамблера!:wall:

раз пошла такая пьянка, с каким усилием гайки на колесах тянуть? подскажите братцы

Производство Польша?
Скоро менять маслице, а Эпицентр предложил несколько видов Лотоса, но в угловатых канистрах, по неплохой цене.
Пока не брал, чешу репу.

Ипона мать, уважаемый а вы помните где пять лет назад брали масляный фильтр? Как то этот очень важный момент моей жизни выпал из памяти:shit:

лотос- отработка. я б не лил. у нас в "Росте" по цене лукойла

да, польша.
такое?
http://img.warsztat.pl/uploads/produ...ig_1004268.png
это дороже, оно другого класса по api.

ша! успокойтесь и не кипишуйте, все хорошо;)
фильтр? конечно помню.
а вообще, если я даю столь категоричную оценку чему либо то я либо помню где покупал, либо ссылаюсь на возможную фуфловость товара ввиду сомнительности оригинальности оного.

заливал, конкретные претезии? или тебе пофиг что из себя представляет продукт, важно сколько ты за него отслюнявил?

Вроде такое, тоже с наклейками типа "5 литров по цене четырёх"
http://content.onliner.by/forum/546/...602b2b319c.jpg

и почем? когда докупал литрушки вертал такое в руках - 184 грывны

Не помню:(

Ага. Поэтому лил мобил 1 10в-60 исключительно ради высокой цены.
Лотос делается из отработки, как и все масла в польше. Дешевкой от него прет изначально. Впрочем таврия от него не подавится. Он партизан харьковский громекс льет. И ниче

Откуда такая информация про польские масла? Ссылочки в студию, плиз...

А просто- его в Харькове льют в большую цистерну,гонят полякам, те возвращают свежак...Ссылки нет, говорят знающие, на вокзале.

кого его? отработку лотоса? по всей украине штоле собирают?

http://www.youtube.com/user/grupalot...e=results_main
http://www.lotos.pl/korporacyjny

зы. знающие люди на вокзале такие знающие

обьяснение хорошее, потому как технологически мемзу такое масло как корове седло.
ты наверное и стекла протираешь не клином оконным за 17 гривен и резаной футболкой...

ВЫ его нюхали?Или по упаковке определили?У хорошего масла,наверное,канистра обшита сафьяном и парчой, расшита бисером и стразами.

Не, ну по большому счету на западе давно уже изготавливают масла с применением технологии регенерации отработки. И это отнюдь не говорит, что получаемое таким способом масло "плохое".

несколько раз видел двигатели, которые проехали на лотосе 10в40 по 80-100тик. так вот, всех их объединяет острое недержание сальников и прокладок

сальники типа могут задубеть, потерять эластичность и не прилегать так плотно как необходимо, а в прокладках чо, дырки попроедало штоле?

откуда вы знаете что текло сквозь сальники и прокладки? у меня вот тоже правая сторона поддона была вся в соплях как машину купил, проблема устранилась до смеха банально - все болтики по правую сторону подтянулись на 1-2 оборота.

вобще, первый раз в жизни слышу что бы от масла дубели сальники. от простоя, от масляного голодания видел, щупал...но что об от масла,тем более не от бочкового шмурдяка из гаража дяди толика ...:D

унылый вброс, не верю. (с)

Согласен.Что же тогда с мотором,если резину так ест? Мало верится,что масло с одной стороны- хорошее,судя по пробегу, с другой- плохое.

Свеженькое, кто что думает господа?
http://www.youtube.com/watch?v=OIaL1...1&feature=plcp

ого...я с утра стоко не асилю;-)

А у меня денюх и трафика.

Я просмотрел, 30 минут всего... не со всем согласен, немного ломает шаблоны. Но посмотреть интересно, осильте :) было бы интересно услышать мнение кука, но как показывает практика, врядли услышу.

Перескажи чо там. Бо я с мобилы

Вечером глянешь, это надо смотреть и слушать.
Тамерлан мнения интересны всех форумчан :) кук это отдельная история http://noid.su/fu/trollface.png

А мое мнение мне давно известно- масло должно быть хорошим и правильным, по сезону и карману. Не забыть мнение мотора. Класс вязкости- не тайна,фамилия значения не имеет.
Новое в маслах вряд ли скоро появится, а присадки- дело вкуса производителя,тут края нет.

Уточню, интересно ваше мнение по поводу слов Евгения и этой его лекции по маслу вцелом. Правильно ли он говорит или нет, с чем согласны, с чем нет и почему.

Я же сказал- нет у меня возможности качать такие кина, не безлимитка у меня, а ограниченный ПиплНет.

да я не пытаюсь никому ничего доказывать. это же ФОРУМ! только свои мысли.

"...и рекомендую всем пользоваться ТОЛЬКО синтетическими маслами, разной вязкости, но именно синтетикой...с другими маслами я стараюсь не работать...то есть они дешевле...но! это не значит что они лучше"

:wall::-D...

так це ж агiтацiя!(с)

зы. пост василича 2535 - лаконично, а главное - верно!

Это не агитация, тут нет бренда в рекламе.А с остальным согласен всегда- лучшее всегда лучше.

А что скажете по поводу перехода с полусинтетики на синтетику? Вроде есть мнение, что это не зело хорошо... типа там для сальников и прочее.

оу...ну давайте тогда дружно перейдем на использования продукции, к примеру, кастрол. тормозуха, антифриз, консистентные смазки...фул синь ессессно...лучше? - да. оправдано? - ниразу.

зы. агитация это агитация, реклама это реклама. ролик преподается как разьяснительная беседа по маслам для чайнегов, а на самом деле является именно агитацией за собственные предпочтения.

Я не согласен, лить синтетику разве плохо для тавромотора или хуже чем полусиньку, в нашем случае?
Оправданность каждый для себя сам пусть решает. Есть же тавроводы, которые мотул льют и не считают, что это не оправдано, считают совсем наоборот.

для тебя плохо и неоправдано одно и тоже? ты меня не слышишь, не хочешь вникать в то что я написал.

Я говорил не о том, чтобы "лить синтетику", а о переходе с полусинтетики на синтетику для мотора, которые уже отъездил Х000 км на ней.

Про оправданность строка ниже, это ты дорогой не читаешь сообщения, или по диагонали.. :shit:

холивар детектид.
ИМХО
считаю что среднее масло + присадка оптимальный вариант.
дешевый шмурдяк - хуже мотору, дорогая синька в мемзе неоправдывает свою цену. не те условия работы, не те обороты, не те нагрузки.

утрировано примерно как купить прадо что б возить картоху с дачи
хорошо? - конечно хорошо, а накой? хотя кто то и картоху возит

а то что НЕ плохо даже не обсуждалось.
я не хочу с тобой разговарить в таком тоне.

тогда прошу привести свои критерии оправданности, а то в данном контексте, неоправдано граничит с плохо

Синька не дорогая, обычная ГК синька стоит процентов на 25%+- дороже полусиньки, это не так много в конечном итоге.
Насчет условий работы и оборотов, да не турбина с 30к, но много кто и до 6-7т мотор крутит, а тут синько очень как кстати, с режимами старт стоп город, вечная температура близкая к критической, что для масла очень плохо, разве и здесь синька не оправдана?

При чем тут НЕ ТЕ? Вы же тоже не все дни пашете, как конь, а есть любите нормальное, а не буторную колбасу за 60 коп./метр! Почему же зазовский мотор не может и не должен работать на качественном? А, может, тогда и нареканий меньше было бы? Сколько моторов в начале карьеры Таврии было загублено камазовскими и прочими маслами,может- оттуда растут рога о плохом моторе? Во всяком случае,я таких видел и не раз. Теория проста- дешевая машина должна на дешевом ездить!

Да, именно так все и думают, все правильно, НЕ ОПРАВДАНО © ездить на галимом мемзе на синтетике.

Тогда смысл всех этих теорий? Покупаем все дружно шо попало в придорожных разливайках, в таре от минералке и подсчитываем барыши! И бензин- только 76-й! Стучит/звенит мотор? Херня, зато - дешево! А, забыл, в багажник 600 кило,на крышу- 300,пускай терпит,дешевая жеж!

С багажником и крышей чуть-чуть перегнули ;-)

ИМХО
считаю что среднее масло + присадка оптимальный вариант.

все увидели?

какая присадка?
Может легче цену присадки добавить в стоимость масла и купить масло получше?

о! так увидели...
это уже иди читай в хадо тредик, я там когда то подробно рассказывал почему я считаю что не лучше тк это не одно и тоже.

Ничуть не перегнул! Когда деликатно грузил в Таврию цемент для дачи: один мешок сверху, один-в багажник, и один на переднее сидение, продавец возмутился-...да я на своей Таврии по тонне вожу!...
Тамердан- не увидел, у меня правый глаз +8, левый -3 ! Присадки- удел тюнерастов/тюнеристов/тюнингаторов или как там правильно.

по логике фулл синь - стрисракеров, сракепоцов или дерзких\ровных пацыков...или как их еще называют

Разве что в прицепе...

Да, нет,похоже, возил- задние колеса были в соответствии с его словами,балка висела пузом.

езжу на синьке уже 3 года.. разница в цене... 3 литра масла синьки по 60 гривен на разлив в провероном месте, раз в 8-10 тысяч, эт по-моему даже для таврии не дорого)
масло называть не буду, а вот на встречах клуба потом только спрашивают: "а че так тихо работает?", или утром под подъездом: "а ты когда уже успел завестись?" в -29)) ну и т.д. и т.п.
где-то кто-то на этом форуме писал что дешевая машина должна ездить на дорогих расходниках, я с ним согласен) да и англичане говорят: "мы не такие богатые что бы покупать дешевые вещи!". вот поэтому лучше меньше да лучше)

Глянул сегодня утром.... Правда смотрел с мобилы, минут 15 просмотрел и бросил. Америку не открыл. Про класс, вязкость, в общем для себя ничего нового я не узнал.

Дык, а там и не было открытой америки, только взгляд человека занимающегося двигателями и тд на вопрос о выборе масла, его хар-ках и тд.
PS У вас кук "под боком", можно вообще о машине не беспокоиться ;-)

Алекс2, а что я должен НОВОГО,свежего,в струю написать? Все,что было сказано, в силе и остается. Я покупаю то,что покупал, вы- выбираете сами.

Так я о Вас ни слова не сказал. Посмотрел видео, отписал свое мнение. И всего то.

Взаимно.Я сказал то,что говорил всегда и без кина.