Поддержи "отечественного" производителя http://noid.su/fu/beaman.png

Если это реклама, убирайте. Если применяли- отзыв,а читать про ХАДО все могут.

Не, не реклама. Офф. точка, где можно взять дешевле чем в магазинах. Но и здесь акция скоро закончится. Меня с ХАДО ничего не связывает. Кроме прописки. ;-)
З.Ы. Некоторое время (года три) ездил на таком масле. Сейчас пробег 250тык. Мотор еще не вскрывался, поэтому объективный отзыв дать не могу.

Уже что-то.

Был в Эпике,но не за маслом.Заодно и глянул Лотос 10W-40
148 грн(в рядом стоящем Ашане - 155) 4х литровка "квадратная"
и 153 грн 5литровка "круглая"(другой вязкости по API)

Жаль, акционные "квадратные"5литровки остались только дизельные.

Что, там только две буквы после АРІ - CF/G/J ?

Под "квадратным" я имею в виду такое
А под "круглым" -такое

Я имел в виду дизельное.

Дизельное похоже на такое

Теперь понял вашу мысль -если указана вязкость и S*, то можно без опаски и в бензинку лить, правильно?

Немного не так- если пишется так- SF/CF ,масло для бензиновых, допускается для дизелей,если CF/SF -наоборот. Но то-таки дизельное.

можеш и дизельное лить

Я много чего могу лить.
Но от дизельного воздержусь, спасибо.:)

аргументы?

Вот когда вы нальёте камазовского М8, проездите несколько десятков тысяч и нам расскажете - тогда посмотрим.
А я не хочу при наличии огромного выбора в торговых точках лить в бензиновый двигатель масло с надписью "дизель".Мне мотор не бесплатно достался, чтоб на нём эксперименты проводить.

Мы говорим о нормальных дизельных маслах. А не о камазовских. Шоб развеять ваши забобоны готов залить в свою тавру любое импортное масло за ваш счет.

Заливайте что угодно.
Я не буду без острой необходимости лить в бензиновый двигатель масло с надписью "дизель".
И точка.
Пускай это будут мои предубеждения или что угодно - считайте как хотите.

Все,делаем перекур!

5в-30 как тавра переварит. у кого какие мысли?

С урчанием.

М-10Г2к (камазовское), зимой М-8Г2к
Масло моторное М-10Г2к (ГОСТ 8581-78) отличается от масел М-8Г2 и М-10Г2 только существенно более эффективными композициями присадок, что дает возможность увеличивать сроки замены масла, успешно использовать масло М-10Г2к в современных автомобилях КамАЗ, ЗИЛ, а также автобусах «Икарус». Масла группы Г2 вырабатывают из сернистых и малосернистых нефтей. Все масла этой группы содержат значительно больше более эффективных присадок, чем масла группы В2.
Область применения масло М-10Г2к
Высокая степень легирования масел группы Г2 позволяет применять их в более жестких условиях, где необходима высокая термическая стабильность, лучшие антиокислительные, моюще-диспергирующие, нейтрализующие и противоизносные свойства. Высокооборотные дизели, смазываемые маслами группы Г2, эксплуатируют на дистиллятных топливах с содержанием серы до 0,5% (массовая доля), средне- и малооборотные судовые дизели с большим диаметром цилиндра — до 1,5% (массовая доля).

Масло моторное М-8Г2к
(ГОСТ 8581-78) получают смешением дистиллятного и остаточного компонентов, вырабатываемых из сернистых нефтей, с композицией присадок. Масла группы Г2 вырабатывают из сернистых и малосернистых нефтей. Все масла этой группы содержат значительно больше более эффективных присадок, чем масла группы В2.
Область применения масла
Масло М8Г2К используется для зимней эксплуатации автотракторных дизелей без наддува или с невысоким наддувом. Отличается от масел М-8Г2 и М-10Г2 только существенно более эффективными композициями присадок, что дает возможность увеличивать сроки замены масла, успешно использовать масло М8Г2К в современных автомобилях КамАЗ, ЗИЛ, а также автобусах «Икарус». Высокая степень легирования масел группы Г2 позволяет применять их в более жестких условиях, где необходима высокая термическая стабильность, лучшие антиокислительные, моюще-диспергирующие, нейтрализующие и противоизносные свойства. Высокооборотные дизели, смазываемые маслами группы Г2, эксплуатируют на дистиллятных топливах с содержанием серы до 0,5% (мас. доля), средне- и малооборотные судовые дизели с большим диаметром цилиндра — до 1,5% (мас. доля).
выражайтесь корректней!!! :)

Скорее со скрежетом, стуками и задирами.

:okay:

Чего это вдруг- со скрежетом? Что от такой синтетики случится ?

жидкая она, вязкости мало, зазоры большие, будут биения.
PS если вы это опровергаете, залейте себе 5в30 на сезон, и после и поговорим, случилось ли чего или все ок.

с каких пор вязкость стала величину зазоров определять? А вдруг там состояние маслонасоса и ЦПГ такое,что всегда обеспечивается нормальный масляный клин в парах трения? Это же все- голые теории и фантазии- наши с вами прения. К тому же,синтетика при 100 С намного лучше сохраняет вязкость,чем минералка.

т.е. по вашей теории и 5в20 можно в тавра залить, и будет не хуже чем рекомендуемое 10в40? Ибо синтетика ж ! Да ?

насколько я понял, то у дизельных масел (те которые имеют и бензиновый допуск) просто щелочное число поболее. Должно двиг мыть как Пропер квартиру хозяйки замухрышки.

Я такого не говорил,да и масла такого не встречал,не фантазируйте! А вот если кто-то мне скажет, что массовое масло с лейбой 10/40, в т.ч. и бочковое имеет всегда заявленную вязкость, не поверю.

Это не мои фантазии, это реальность 0w20.
http://to1.com.ua/oil/view_post.php?id=415 - 5w20 от Liqui Moly

А как это азиатско-американское чудо к Таврии относится? Мы говорим о наших моторах,или ваааще?

Вы сами поняли что сказали? http://noid.su/fu/surprised.png

Понял- вы дали ссылку,а сами читали ее?

Читал, только причем тут то, что там написано? Вы говорили что я фантазирую по поводу 5в20, я привел ссылку о том, что такое масло существует и не важно для каких машин наших или пиндосских оно рекомендовано ! Вы же начинаете тень на плетень наводить, мол причем оно к таврии... ДА НЕ ПРИ ЧЕМ, речь шла о существовании этого масла. А следующим вопросом уже является его литьё в тавромотор.

Так вопрос это,вроде, давно обсужден и закрыт- ЛЕЙТЕ ЧТО ХОТИТЕ!

У меня тесть ремонтируют свою 2106. Ездит на лукойле.При мне вскрыл двигатель- ну не идеальная чистота, но такого как в интернетах пишут нет. Ни отложений, ни солидола, ни закупоренных каналов. Говорит всегда заливал только его. Пробег 430 тысяч. Ремонтировалась с расточкой сначала на 120 тысяч, при этом последние 10 уже жрала литрами, потом на 210, затем на 320 и вот сейчас на 430. Если не ошибаюсь, то ресурс этого двигателя как раз где то 100 тысяч. Значит на этом масле можно ездить и ни за что не гнать. Хотя может на более качественном больше проедет ;-) Кстати коробка и мост ни разу не делались за 30 лет, так же самое дешевое масло в них. Только своевременная замена как в книжке написано. И не гудят, не шумят, передачи включаются легонько.. Тесть в основном за грибами да на рыбалку мотается, основной пробег это по трассе и по полям, по лесам.. Но конечно в основном по трассе, рыбу ловить и за 3 тысячи км может поехать.

лил бы хорошее масло то отделался двумя капиталками вместо четырех. Хотя лет 20 назад у нас нормального масла наверное и не было. . .

+1 подписываюсь. а мост и с кпп дешевое масло легше переваривают чем двиг. там главное антизадирные присадки в неважно какой основе (ну почти неважно;-)) и все норм крутится будет. в кпп то масло не коксуется и не выгорает.

Залил Мобил 1 Пик Лайф 5w-50, две тысячи пробежал, по моему нормальное масло.Всем привет!

Какие изменения в работе двигла, тяге есть?

Стабильней обороты на ХХ,расход топлива мне кажется,стал меньше,10 литров хватило на 230км по прямой,при скорости не больше ста

Тише стало?
До этого что лили?

Двигатель у меня и на ликви моль 5w40 не громко работал,до этого оно и было залито

В теории, более вязкое масло может немного поднять компрессию, а как следствие уменьшить расход топлива, но в тоже время, пленка более толстая, масло более густое, усилий на прокачку уходит больше... ХЗ ;-)

http://www.dragonoil.com.ua/ru/products/2/page1_5.html
корейцы жгуд

http://bmwservice.livejournal.com/24349.html Тут человек провел очень большой труд...Всем рекомендую почитать!Тут-же ищите тест масел с комментариями(огромное кол-во разных масел)Еще нигде ничего подобного не встречал!

От этих тестов аж кисло уже, вот только проблема- найти именно такое масло, и быть уверенным на все сто,что все масла одного бренда,одного класса- родные сестры/братья.

давно я сюда не заглядывал :D
вобчем я натрапЫв на чудо-масло ;-)

Эссо ультра зовется. уже 14 тысяч проехал, ( уточнение- 10 и замена, и 4 уже на свежем).

расход масла 0 мл на 10 тысяч. цена ( ниже писал, что брал в Ашане 156 грн, лоханулся, нашел магаз где 145 ;-) ) приемлема.

+1. Манн - хороший фильтр. Поддерживаю конструктив - что купил, где, какой, почем?
И ишо. Если по теме нехрен написать, то нафиг пытаться блестать своим уровнем интеллекта на уровне плинтуса - эт я по поводу нескольких предыдущих постов на тему "Манн от Билла"... С такими мозгами только промиком туалетной бумаги в Ашане работать... Пля, ну реально такое впечатление, что посты подобные пишут инфантильные пятикласники...

Поменьше на вокзалах возле таких "знающих" трись - вшей не оберешься. А по поводу того, что там услышал - на местном вокзальном форуме обсуждай.

А если серьезно - коль нечего по сути сказать - нехер чушь нести, лишь бы шото рыгнуть. Знаешь шото - расскажи. Нечего умного поведать - почитай лучче Гугл, что такое ректификат и требования экологического законодательства в Европе.

;-)

+1 поддержу;-)
rabbs как Вы говорили.? В любой теме на любую тему.? кажись так.:-D:-D:-D

щас я уже постиг 1/4 дао и наблюдаю как бы со стороны, не вступая в полемику. Подозреваю шо у Кука 1/2 дао, иначе как успевать быть во всех темах, убивать юные благородные тюненхаторские начинания одесским сарказмом, модерствовать да и ктомуже както успевать на работе работать. или как семье еще кормить?
С таким раскладом Билл темная сила Дарка Вейдера- "..то все фигня, то все до ср..ки..", йа Дартаньян и все в таком духе. надеюсь никого не оскорБилл

Дааа, с бочкой масла переборщил, каюсь! Придется в сложных случаях ремарки делать- "тут смеяться","тут плакать"...

Отпишусь. Надоели мне из пальца высосаные цены на масло в городе. Решил я опять Хадо поиметь. 10/40 сл-цф. Но в этот раз с интернет магазина и сток. Короче на 25 % дешевле из за брака в картинке. Вместе с доставкой 4л банка обошлась в 210грн.
Банка приехала еще в картонной коробке, тоже фирменной.
При заливе выяснилось что: 1, запах другой. Не такой как был в прошлой банке. (такая же банка). Тот я помню, так как понравился он мне. Тут тоже приятный, но другой.
2. Нет осадка на дне. В этот раз сразу посмотрел в опустевшую банку. В прошлой, если кто помнит, был обнаружен не кислый такой осадок, который и бензином не сразу вымылся. Хотя та банка была куплена в фирменном магазине , в столице. Вот сижу думаю.
В процессе ... Отпишу.

Кстати. Фильтр взял Манн. 37грн. Продавец била тебя в соски говоря что это фирма. И обиделась когда я спросил какая из Харьковских фирм теперь так называется. С виду нормальный вроде. Но когда снял стоявший у меня Wix.... Фирменный Манн и рядом не валялся... Снова задумался.

Резинка клапана какого цвета?

Эта та которая 4 дырки прикрывает? Светлая какая то. Вроде как серая.

Или белая ;-)

Спросил потому,что старая знакомая,продавщица тавроЗ/Ч уверяла- именно белая у фирменных.

http://bmwservice.livejournal.com/27699.html еще раз!ну гляньте сюда,почитайте этот труд,я не хочу сказать ,что только сдесЯ!Только тут! Та не...просто почитайте этот труд-может выводы у каждого свои напросятся...(хадо хаять не собираюсь-пользовал присадки ихние-это ужо другая тема...)

Я это читал. Но ХАДО тут при чём?
Тем более что на одной странице написано что все масла одинаково полезны, а на другой что фиг там. Так как горячо и окисляется минералка очень быстро.:shit:

Какие именно ВАШИ выводы по этой статье и маслу в частности???

Единственное что меня взволновало, это полимеризация. Надеюсь у моего не будет

Статья толстая,возможно,и полезная, только если все там посмотреть, то страшно жить- по сути,нет ни одного хорошего. К тому же,переносить результаты испытаний на все моторы-не корректно. Тем более на ИНО,тем более на немецкие, где большой расход масла в тех же БМВ- норма. Ищите для своего мотора нечто доступное постоянно, оптимальное и по цене,и по качеству и не парьте моск тестами- все равно вам продадут нечто другое,хоть и под громким брендом-иначе торговать сложно...

Единственный вывод-нефиг переплачивать за красивые названия,якобы экологические примочки,лонги-райсинги....Серядниковое масло и частая замена-для нашей(моей)машинки это самое оно!ИМХО.

+1;-)

Залил Gulf 5w40 FormulaG, вместо Gulf TecPlus 10w40, холостые поднялись на 100-200 оборотов, точно не скажу нет тахометра, но регулировать ХХ количеством пришлось оборота на 2-3, двигатель работает равномернее, четче, ровнее, более "литой" и плавный звук получается, причем заметно на слух реально. В общем, синтетикой доволен и я движок.

В общем-то,непонятно немного- горячая вязкость масел одинакова, морозов еще нет, что изменилось еще?

Пока никаких изменений больше не заметил, в морозы увижу по заводке. А пока думаю, и этого достаточно.

А если ещё помыться, фары протереть, салон пропылесосить, да керхером по мот. отсеку пройтись .....?

Давайте не будем срачь устраивать http://noid.su/fu/doomed.gif

вобщето кук имел ввиду нечто вроде- "какого хрена изменения уже появилися, когда по всей теории их недолжно было быть?"
не?

это в теории, да еще и приминительно к нормальным авто. в реальности же мы имеем таврию. вполне может быть что старое масло несколько загустело (вполне допустимо), новоеж масло : во первых может быть изначально более жидкое, хоть горячий индекс и одинаков, но различия всеже есть для различных масел. во вторых оно свежее и меньше сажи всебе бултыхает, тоисть пожиже пока будет.

Предыдущее заливал около 5 тыщ назад, так что оно даже своего ресурса не выкатало, но у меня пробеги короткие, 95% город, поэтому меняю на 5тыщах +-. Синтетику, возможно, буду менять чуть пореже ;-) Если приживется в движке, буду лить ее на постоянку.

С каких это пор старое масло стало в моторе густеть?

не вы ли с рабсом мне доказывали, что сажа в масле работает как загуститель ??

было дело. поймал?;-)

;-)

Хорошее масло, скок оно сейчас стоит?

А что для вас хорошее?Некоторые плюются от Лукойла, кто-то дешевле Шелла не "опускается",а иные и Motul считают недостаточным по качеству.

Это мне вопрос? FormulaG 5w40 стоит 62грн за литр.

У меня на этом масле сумарной пробег всех авто около 400000 и ток положительные впечатления.

Вы наверное живете в машинах))

На каких авто вы его использовали?

Масло по 40грн./литр никому не нада?

http://images02.olx.com.ua/ui/11/41/...-10W-40-4-.jpg

Здесь вроде как не купи-продайка ;-)

:okay:

Дорого

Теперь я понял, что разместил объяву в не том месте. ;-)

;-)

На Газелях с двигателем ЗМЗ 406. Машины работают на развозке товаров по городу и раёну (6 штук)

Некоторые машины прошли за это время больше 100 тыщ.

это должно что-то значить?

Вчера слил с двига масло Азмол М15 4040, сегодня на авторынке такой марки не нашел. Есть Азмол W15 40. Лить не лить такое? Двиг не промываю, т.к. боюсь что говном засорит каналы..

Говна не должно быть в двигателе или как минимум не то количество которое может забить каналы !

Та отож, если бы знать что туда лил предыдущий хозяин. А что заливать то? м15 4040 нигде нет у нас((

Я не думаю что промывка, промывочным маслом, сможет забить каналы,в любом случае!

Тут где-то читал что была такая проблема

мы сами незнаем- читай эту тему;-)
я от бызысходности лью ипортную синтетику

Тут можно всякого начитаться как положительного так и отрицательного а где правда вам решать

Ну а если в не промытый движок влить масло другой марки? Стремно? Пены там не будет? Еще, когда старое масло слил, черное все как смола, водянистое, тхнуло бензином слегка..

ну вот как Вам сказать. что б помягче. говном Вы и так засорили двс. сразу скажу исключительно мое мнение. лил азмол, остался не доволен. м15 4040.? и где вы такие экзотические марки масла находите.? что нельзя лит то что рекомендуется, или хотя бы почитать эту темку. по факту можно промыть, можно не мыть. дело ваше. какой пробег.? много грязи.?

МАСЛО АЗМОЛ, ЕСЛИ НЕ БОДЯГА- НОРМАЛЬНОЕ МАСЛО. Что вы не встречались с такой маркировкой не вина XLM. Обычное масло класса SF/CC 15w40,оно же "Супер", наезжено на нем не один десяток тыщ на Таврии. Рекомендовано ЗАЗ для своих моторов,не сложно в Руководстве найти:
Там же и замена. Впрочем,любое нормальное подойдет. Есть сомнения- промыть той же Азмоловской промывкой и перейти на доступное того же,не ниже!, класса,или лучше.

КУК, спасибо. А если использовать промывку, как поступать с фильтром? То я уже новый накрутил...

Не знаю.Знаю только, что масло промывочное, а не пятиминутки всякие- не агрессивно,ничего не забивает,если нет лаковых отложений, то и смывать нечего и незачем.

Так я же написал, исключительно мое мнение и опыт. Я когда вчера писал знал, что Вы сегодня придете и скажите, что азмол норм масло.