http://maya-auto.com/forum/

Раздел "некоммерческая версия Майя"

Не ну в натуре наглец, а почитать тему с начала! Все ж написано! Я например год лопатил, пока все собрал в кучу...

Что то не пойму в чем моя наглость В НАТУРЕ!? Или мне тоже предлагаете "год лопатить", если не готовы ни чем поделиться, то лучше промолчать!
По поводу прочитать тему с начала и я якобы все есть, так ничего уже нет, тема древняя с 2005 года, сайты и проекты которые были на упомянутых *mpsz4.ucoz.ru* и *mpsz.ru* не существуют...

Дивись ці файли.
http://yadi.sk/d/jjvlIj2TCgrvm
http://yadi.sk/d/eqCC-FQPCfwwA

Тупо прочтите все 29 страниц, и все там найдете, проэктов рабочих несколько и ссцылки на них есть. Если не работает сылка по чему то, то гугль в помощь.

И так запилил МПСЗ для Москвича 407, проблема с трамблером на стоке УОЗ скачет от позднего -10, до раннего +25 на ХХ. Засовывать ДХ в трамблер равносильно занятиям мозахизмом и прочими извращениями, было решено использовать ДФ (датчик распредвала) от инжекторного авто, стоимость порядка 70 грн, герметичный, слегка великоват, но возле мотора найти для него место можно. Благо хозяин нашел новый передний шкив на коленвал, на нем повесил 2 шторки размером в 60 градусов.
Прототип:
http://tavria.org.ua/forum/picture.p...pictureid=2733
Конец шторки совпадает с ВМТ, остальное делает блок. Самое главное достаточно жёстко закрепить на шкиве шторки и на моторе датчик. До установки МПСЗ автомобильчик с трудом разгонялся до 80 км/ч, после с легкостью преодолевал цифру 120 км/ч и со слов владельца в поездке за городом ради эксперимента была положена стрелка спидометра.

Для такой машины МПСЗ должно быть сделано на ЛАМПАХ!!! :-).

И находится в прицепе...

Кстати, в МИГ-25 вся бортовая электроника была на лампах. Основная причина - стойкость к электромагнитному импульсу при ядерном взрыве и устойчивая работа в условиях воздействия радиации. Все полупроводники от такого дохнут мгновенно.

Но москвич пережил все миги и ездит, а миги стоят на постаментах.

Ну не совсем уж вся. Транзисторные блоки были, но с усиленной экранировкой от ЭМИ. А все жизненно важное - через механику и гидравлику, полноценная компьютерная система управления полетом (в которой полностью отсутствует механическая связь органов управления с отклоняемыми поверхностями) впервые появилась в СССР только на Су-27, насколько мне известно.

Только высокая стойкость к эл.магнитному импульсу. В условиях радиации падает эмиссия катодов, поэтому устойчивая работа - это условно.

Да и кроме ламп есть ещё куча других элементов вылетающих при эл.магнитном импульсе. Приводя изделие в неработоспособное состояние.

ЗЫ. бло чё я несу, этоже сов.секр.

Эти секреты уже давно хоть и секреты, но уже не актуальны. Сейчас другая повестка дня: как выжить в это не простое время когда большие деньги пытаются разорвать нас на куски...
На своей МПСЗ имею проблему с нестабильным нулевым углом, какие идеи?

А она по ДХ синхронизируется?

Конечно нет.

поставить вместо датчика генератор импульсов, и посмотреть, что изменится. Возможно срабатывание датчика не четкое.

Подправил положение ДНО вроде попустило. Надо 60-2 включить 35$ обойдется.

А сейчас ДНО по чем срабатывает? Болт?

Ну как то так, приварен штифт на шкив генератора.

Пробовали менять полярность на ДНО? У меня штифт на шкиве тоже, так напряжение импульса при приближении и отдалении очень разное!

Баян, провода не экранированы, полярность менял, датчик в определенном положении ставишь и порядок на некоторое время.

Может обточить штифт, сделать его прямоугольным в сечении? И зазор уменьшить где-то до 0.5мм Провода экранировать обязательно, неплохо для этих целей подходит применяемый для охранно-пожарной сигнализации кабель 4жилы по 0.22кв.мм. в общем экране, я себе по 2 жилы запараллелил для надежности.

Проблемма с мпсз которое MPSZ-ZH. Ездил с датчиком холла, поставил маховик 60-2 решил перейти на сдвоенные катушки. На зажигание реагирует, прошивается, а при пуске ничего, даже обороты не начинает показывать. ДПКВ подключен двумя экранированными проводами, ставил 2 датчика, вот незнаю куда копать теперь. Поставил все опять на ДХ все работает.

Двумя экранированными нельзя (в крайнем случае их надо свить между собой, экраны соединить вместе только со стороны блока МПСЗ и заземлить там же, со стороны датчика экраны ни к чему не подключать). Но лучше двухжильный экранированный провод, экран заземлять тоже только со стороны блока МПСЗ.

Ну ну, расскажите мне еще что нибудь... Подрегулировал датчик и норм, проходит насколько дней опять подрегулировал...