Во-во. у меня оно чернело очень быстро - наверно прижаривалось (Полимеризовалось) от температуры. как обычное минеральное масло, только еще быстрее.
больше не использую его.

может ну его искать тот Пекар - а взять из ящика на ЛОСКе псевдоДААЗ по 60 грн.?
 

может ну его искать тот Пекар - а взять из ящика на ЛОСКе псевдоДААЗ по 60 грн.? его хватит на 5-6 месяцев каждодневной езды, потом следующий бензонасос - или вся машина уже ездится к тому моменту.

в Лоск я сейчас не потащусь. разве что кому то на хвост сесть.
или на барабан как вариант. но хотелось сегодня по местному смотаться

бульвар этот далеко. я думал что улица Хмельницкого.

ВОТ И Я о ЛОСКе. до 14 часов еще работает
 

ВОТ И Я о ЛОСКе. до 14 часов еще работает

в каком районе г.Харькова будет собираться авта ?
 

в каком районе г.Харькова будет собираться авта ? на ХТЗ у меня есть рабочий БН (не новый) механический.

на 602м-р

я появлюсь на ХТЗ после 20 час. наверно поздно уже для привоза БН в 602 м/р к авте ?

на пр.50лет ВЛКСМ по пути в 602 м/р самый известный автомагазин в 25-ти этажке. у него должен быть телефон и упоминания в инете.

я щас на котлова схожу. в том направлении есть несколько магазинов
теперь главное не прогадать с выбором

Вчера до 00.00 установил БН, перед этим еще вытер всякую каку под ним на двиге. Ушло часа полтора, это при том что делал впервые сам, с одним фанариком на телефоне :)
Завестись не смог так как аккум сдох, но благо ЗУ была и утром я уже был на колесах.
после установки пожаелл что не купил новую термоизаляционную проставку. Не учел что она уже тоже деформирована и нет ровной поверхности, немного изогунта , видимо старый БН был сильно перетянут.
Измерения штока толкателя показали что нужно ставить самую толстую прокладку.
Теперь нужно покупать эту проставку ну и еще комплект прокладок и еще герметик :(
Про ощущения на новом БН: на небольших участках при разгоне очень понравилось, появилась динамика, пропали провалы как на старте. третья валит и вторая очень резво. Но это всё было пока температура не дошла до максимума. Уже подъезжая к работе почувствовал опять небольшие рывки. И естественно появилась течь масла между проставкой и БН.

Фотосесся нового Пекара

Как предполагают автомеханики
 

Как предполагают автомеханики - рывки на ходу могут быть связаны с проблемами в системе зажигания - проводка, разъемы, ДХ, коммутатор,откушенный/неоткушенный носик внутри ЭПХХ, блок. управления ЭПХХ при неоткушенном носике, свечи ...
А возможно - и проблемы в карбе ( с уровнем, каналами ХХ, переходной системой) ...
кто и когда чистил карб на твоей авте ?

я пока не разбирался со своими рывками на непрогретой авте на 1-2 скорости, тоже на спиртобензине. осенью-зимой их не было, но и БН был псевдоДААз

спиртобензин - ну ево в сад. у меня вся эта канитель с БН как раз после него началась.
карб у меня был не засраный. снимал только одну половинку и промывал манолом. на чайнике кольцо порваное немного - буду менять. носик у меня откушен на ЭКХХ, тоже скоро поменяю на новый.
Но ведь на не горячем двиге перло отлично, сразу заметил. Может стоит теперь фильтр с отстойником убрать после БН или поменять на безотстойника (есть).

спиртобензин как раз помог найти проблбемные места !
 

спиртобензин как раз помог найти проблбемные места ! выяснилось = это система питания. нормально ездящих таврославут с Двумя топл.фильтрами не встречал.
МАнол для карба вполне мог расквасить отложения-грязь в карбе - теперь она болтается в районе системы ХХ. я после двух чисток карба очистителем карба Внутри - ездил на полную чистку-ремонт карба к карбюраторщику.
а вот после чистки им снаружи - все нормально, чистый снаружи карб.

у меня в БЖ есть фотки карба, пробег не большой и карб не грязный, по моему.
ну к карбюраторщику тоже нужно ехать, собираюсь. чтоб там настроили еще на эконом, зимой расход более 10ти. по лету 8-9 гдето. на работе есть компрессор - думал им попродувать .
на Мариинскую ктото ездил по карбу, как делают и по ценам что?

у новых на Мар. не был. к старым лучше не ездить
 

у новых на Мар. не был.
к старым лучше не ездить.
сам ездил сначала к Сергею на Даниловке, теперь к Жене на повроте с Моск.проспекта на Ак.Павлова (после велозав.моста, если ехать с ХТЗ в центр).

Был на маренской(у старых),мой совет не едь туды.Денег гребут-а делать по людски не делают.А к сильверу не?.Он и сделает по твоему капризу и денег не много.

так он денег дофига берет, мне говорил 140 грн + зч

нет так нет. можно и так ездить
 

нет так нет. можно и так ездить

А для меня Сильвер оказался самый дорогой карбюраторщик.

Это вообще тупо антиреклама от конкурентов.
А про Восточника и Евг_Славуту ничего нам не расскажите? :D

к ним не ходите - нивкоемслучае :D
а то хрен пробъешси :shit:

:yes:

наверно от газа зависит.
 

наверно от газа зависит. есть газ - значит карб дороже

При чём тут газ?
Он газа не знает вообще и не лезет туда.

газ и распорки мешают крутить карб
 

газ и распорки мешают крутить карб. потому дороже

знакомство с услугами частных ремонтников у меня началось с Сильвера, устанавливал мне сигнализацию+замки на 4ре двери. Сейчас всё работает норм,замки срабатывают все четко. ему еще Боня помагал тогда.

Газ- хавно

за такие слова что ты мне написал?

Про Евг_славуту ни чего не скажу.Ни разу ни ремонтировался и не знаком даже.Восточник не плохо тоже делает,вопросов нет.Ремонтировался у него не раз.Но к восточнику попасть это проблема,а так как сильвер с боней,попасть легче да и по дешевле честно говоря для меня.а там как кому.Может и не прав буду,но:набочинить может каждый из нас,не важно в какой сфере работы.Будь то СТО,будь то тексты набирать.