Re: МПЗС
 

Нельзя быть таким ленивым
http://tavria.org.ua/forum/download.php?id=3547

Re: МПЗС
 

Дык, скачивал это. При запуске htm-файла вместо картинок фига. Получается, ленивым нельзя быть, а издеваться можно? :evil:

Вообще-то я разобрался. Архиватор все файлы скидывал в одну папку. А ссылок в форуме действитель две, архивы одинаковые.

Re: МПЗС
 

два раза проверил, перед тем как отправить ответ :evil: и весь форум должен лечить твой архиватор? картинки можно и отдельно смотреть.

Re: МПЗС
 

Ну ладно не ругайтесь, все когда-то учились :-D

Re: МПЗС
 

Вернули нормальный датчик. Подключил, отрегулировал карб, УОЗ - все хорошо до 5 т.о., потом колбасит машинку. На форуме МПЗС прочитал про какой-то глюк в версии 4, но что-то сомневаюсь я, что медная проволочка вместо резистора в бегунке, спасет мир. Может кто, чё скажет по этому поводу?

Re: МПЗС
 

В программе зашиты задержки только до 5100 об/мин. Что она делает если выше - хез, но если использует задержку как для 5100 (а куда ей деваться?), то при большей частоте получишь больший угол от момента импульса с ДХ до искры, и соответственно меньший угол опережения.

Re: МПЗС
 

Понял, пасибо!!! А кто-нить собирается больше 5100 оборотов задержки прописывать в прошивке? А то сам в "микроасемблере" них.. не волоку, а разбираться времени не хватает. Буду очень благодарен за исправленную прошиву и, наверное, не я один. 5100 - мало, хотябы 6000 об.

Re: МПЗС
 

без переделывания больше не получится из-за изначально кривого дизайна программы (хранятся задержки, а не углы) и ограничений 8-битного процессора. 5100 = 255*20, 255 - макс. число в байте, 20 - шаг по частотам в таблицах.

Re: МПЗС
 

Народ!! Мне необходима Ваша помощь, а именно мне нужен список (количественный и качественный состав деталей) для сборки обсуждаемого здесь МПЗС, т.к. в радиоэлектронике не волоку, а собрать сей девайс оч. хочется.

Re: МПЗС
 

список деталей есть на схеме, которая тут раза два выложена. если совсем не волокешь, то легче найти знакомого электронщика, который все протравит, спаяет и отладит если не запустится с первого раза.

Re: МПЗС
 

Понятно, спасибо.

Re: МПЗС своими руками на Таврию ОТЧЕТ
 

[quote="toha"]Програмировал кто-нить собраной схемой?
У меня почему-то не с прямым доступом к портам, а через ВИНдрайвера програмирует. И Что в настройках проги ставить нужно?

Re: МПЗС своими руками на Таврию ОТЧЕТ
 

[quote="Бармалей_GMN"]Ну и пусть через виндрова, так и надо!
Схема у меня наподобии этой, а прога точно такая же. прошивай не боясь!
Там и настройки есть, по твоей ссылке.

Re: МПЗС своими руками на Таврию ОТЧЕТ
 

Вроде прошилась нормально, только звук какой-то свистящий из материнки появился при прошивании и так, когда по портам что-нить проходит. Это не СТРАШНО? :shock:

Re: МПЗС своими руками на Таврию ОТЧЕТ
 

нет :D

Re: МПЗС своими руками на Таврию ОТЧЕТ
 

Там уже шестая версия с новой платой и кучей функций, а мы еще пятую(Исправлены недочеты, при которых могли появляться пропуски зажигания при резком изменении оборотов или помехах. Добавлен режим регулировки наклона характеристики ДАД, для более точной ее подстройки под конкретный двигатель) не видели![/i]

Re: МПЗС своими руками на Таврию ОТЧЕТ
 

кто мешает тебе увидеть? плати деньги и смотри :-D
только здесь мы про не комерческую версию говорим :D

Re: МПЗС своими руками на Таврию ОТЧЕТ
 

изготовление под заказ? с подробным описанием установки

Re: МПЗС своими руками на Таврию ОТЧЕТ
 

с такими вопросами в личные сообщения или к автору МПСЗ

Re: МПЗС своими руками на Таврию ОТЧЕТ
 

Собрал, прошил, поставил на машину, правда без ДАД (оставил пока штатный), прошивка 4ая Пашина, эффект есть но до 3000 об. Машина прекрасно заводится отлично держит ХХ, отлично трогается, и до 3000 об. даже мосча чвствуется, но сразу после 3000 начинает колбасить и если резко отпустить газ глохнет, все вроде отстраивал правильно.
Вопрос:
1. При прошивке в ячейках данных должны бать одни FF кроме 1й ячейки в которой у меня 2D, или я неправильно прошил.
2. У кого какие идеи на счет меня, может что-то экранировать нужно, хотя провода короткие и все аккуратно сделано.

За любые ответы и пожелания буду благодарен. :smt102 :)

Re: МПЗС своими руками на Таврию ОТЧЕТ
 

1.2D это 900 оборотов в остальном правильно
2 . попробуй чуть в "-" крутонуть
без дада выбирается последняя таблица, самая поздняя.

Re: МПЗС своими руками на Таврию ОТЧЕТ
 

Подскажите пожалуйста, как пользоваться прогой OP_Z? У меня она почему-то не работает.

Re: МПЗС своими руками на Таврию ОТЧЕТ
 

оработав в чиптюненге сохраняешь файл с расширением bin потом правой кнопкой мыщи кликаешь на файле выбираешь открыть с помошью OP_Z получается текстовой файл что сним делать смотри в архиве

Re: МПЗС своими руками на Таврию ОТЧЕТ
 

Понял.Спасибо.Получилось.

Re: МПЗС своими руками на Таврию ОТЧЕТ
 

Господа, я тут перечитал всю ветку и собственно отчетов-то и не очень увидел. Можете ли те кто реализовал эту штукенцию на Таврии выложить следующую информацию:

1. Что за машина, какой двигатель, пробег и т.д.

2. Установлен ли АД3

2. Какой прошивкой воспользовались.

3. Какие ощущения от установки? Какие объективные параметры улучшились (СО, расход, устойчивость оборотов и т. д.)

4. Какие баги замечены.

Также для большей объективности есть предложение сравнивать разгон до сотни до и после установки.

Re: МПЗС своими руками на Таврию ОТЧЕТ
 

А не проще чем все это ваять и настраивать, взять АСУД МИКАС 7.6 или тот же ЯНВАРЬ 5.1 доукомплектовать машину необходимыми датчиками и использовать от них только систему управления зажиганием, раз уж так хочется? И не изобретать велосипед. Ведь по любому все это усовершенствование системы УОЗ прийдет к такой же реализации только спаянной самостоятельно.

ЗЫ. Кстати потом останется только топливную рампу, насос и форсунки поставить для полного инжектора. :)

Re: МПЗС своими руками на Таврию ОТЧЕТ
 

сколько стоит микас и сколько один pic ? так отож.

Re: МПЗС своими руками на Таврию ОТЧЕТ
 

АД-5 стоит помоему 250 грн.

Январь 5.1 500 грн.

Разница?

А в возможностях разница?

Дак отож.

Re: МПЗС своими руками на Таврию ОТЧЕТ
 

Как правильно сначала МПСЗ за ним АД, или наоборот. Если у МПСЗ выход многоискровой (призапуске), то у АД крышу сорвет. Если наоборот то МПСЗ зарубитт АД. По ветке не нашел, или плохо искал :oops:

Re: МПЗС своими руками на Таврию ОТЧЕТ
 

ЯД-5

Re: МПЗС своими руками на Таврию ОТЧЕТ
 

немного вроде как и не в тему, но для информации сообщаю что на Украине есть представитель Вадима из Москвы и у него можно приобретать 6 версию МПСЗ.
Попробую связаться.

Re: МПЗС своими руками на Таврию ОТЧЕТ
 

очень даже интересно

МПСЗ на Таврию за свои деньги
 

если кому нужно
8-067-6125958 Геннадий, Запорожье
я заказал себе, на следующий день передали комплект 6-й
как поставлю отпишусь

Re: МПСЗ на Таврию за свои деньги
 

Ждемс.

Re: МПСЗ на Таврию за свои деньги
 

А сколько денег? И что в комплект входит? И в каком виде? "Сделай сам" или готовый блок? :D

Re: МПСЗ на Таврию за свои деньги
 

Re: МПСЗ на Таврию за свои деньги
 

Всем привет!!!
даю новую прошивку, таблици взяты из шестой версии для Таврии.
Машинка стала резвея , холодная стала лучше ехать
пробуем....делимся впечатлениями :D

Re: МПСЗ на Таврию за свои деньги
 

а саму провшивку слабо выложить? :) всмысли не готовую для ПИКА, а инжовую...

и напомните мне пожалуста: многоискровой пуск в какой версии еще присуцтвует? если у каво есть - выложите плз...

на улице потеплело - можно приступать к установке ;) готовое уже лежит ждет...

Re: МПСЗ на Таврию за свои деньги
 

многоискровой во второй версии, есть у меня где-то , но у меня и так заводится нормально :D по повуду инжекторной прошивки то не из неё взято , а из шестой версии могу дать заготовку которую млжно посмотреть в чиптуненге

Re: МПСЗ на Таврию за свои деньги
 

понятно... вторая версия - это грусно... теперь понял што за шестая версия :) тока интересно откуда взяли для неё таврические таблицы?????????

Re: МПСЗ на Таврию за свои деньги
 

скорее всего с микаса взяли у народа доступ к платнуму софту есть, в отличии от нас ;-)

Re: МПСЗ на Таврию за свои деньги
 

Здох второй PIC "A". Причину не подскажите?

помогите с прошивкой на МПСЗ
 

поставил себе МПСЗ Электроника МС-2713 машина еле заводится стреляет в карб если ктонибуть могёт помогите с прошивкой

Re: МПСЗ на Таврию за свои деньги
 

А резак в килоом на первой ноге висит?

Re: МПСЗ на Таврию за свои деньги
 

Всем добрый день! Пришел к вам с "автолады" с вопросами, которые там решить не смогли (или не захотели).
Тем кто собирал мпсз сам или просто знает решение:
Собираю 4 версию. Кто подскажет - как шить pic прямо в схеме на машине. Т.е. как подключать к сом порту сигналы,выделенные красным цветом (схема juk c сайта Бармалея (ему отдельное спасибо!). Допустим data-3, gnd-5, cloke-7, Vpp- ? , Я никак не соображу. Если судить по внешнему JDM программатору, то вообще получается все наооборот. И какой прогой шить на машине - IcProg ?
Отключать ли питание при этом или 12в лучше подать с внешнего источника(аккумулятора), а не от сом порта?
При программировании надо ли ставить галочку "инверсия данных", если надо, то каких?
Я, конечно могу и методом народного тыка попробовать шить ПИК, да только жалко его. Нет у нас в городе в продаже и на заказ в магазине не везут. Сейчас заказал через знакомого с Москвы. В среду должны привезти.

Re: МПСЗ на Таврию за свои деньги
 

А резак в килоом на первой ноге висит?[/quote]
Резака нет. Все как по схеме. А чё, помагает?

Re: МПСЗ на Таврию за свои деньги
 

Вот в этом и проблема, подгорает порт ПИКа. Ставь резак и будет тебе счастье. А вааще, можешь сходить сюда, моот что новое для себя откроешь ;)
З.Ы. Привет и СПАСИБО Саше Подмлгильному :)

Re: МПСЗ на Таврию за свои деньги
 

Удобный архив :D

Re: МПСЗ на Таврию за свои деньги
 

Подскажите - чем отличается хар-ка для работы на газе.
Где бы найти описание принципов работы зажигания на газе?

Re: МПСЗ на Таврию за свои деньги
 

Поделюсь методом переноса таблиц с 6-й версии
качаем
http://www.mpsz.ru/forums/download.php?id=246
открываем в ней прошивку для шестой версии например отсюда
http://www.mpsz.ru/forums/download.php?id=229
и ручками :-D переносим характеристики в чиптюненг на любую прошивку
ну а дальше по старой методике...
Успехов

Re: МПСЗ на Таврию за свои деньги
 

Работа зажигания на газу таже, тока углы другие чуть.
Главное отличие - отсутствие зоны детонации на 1000-2500 об/мин, второе отличие - большие углы в указанной зоне
Приведенный ниже график демонстрирует общий принцип. Инфы в инете достаточно много, такчто поиск помогет, есть несколько газовых прошивок на мпсз.ру

Кто менял сцепление, расскажите про маховик и ДПКВ
 

Наступила весна (ну почти ;)), а вместе с ней и очередное обострение по попытке удаления так называемого датчика-распределителя зажигания, в народе - трамблёра.

Хочеться всё-таки узнать, хотя-бы что-то из нижеследующего:
а) в чём отличие маховика на инжектор? Принцип работы из мануала, естественно, видел, но хотелось бы знать конструктив - вырезано прямо на маховике или насаживается как венец?
б) есть ли на выпущенных в последнее время стандартных маховиках штифт ВМТ? (как-то не удалось мне его отыскать - дырка в картере коробки маловата)
в) если есть фото маховика - былобы очень здорово!

ЗЫ: большая просьба к модераторам не сносить ветку опять в Тюнинг->МПЗС - ответа не дождусь никогда :(

про маховик и ДПКВ
 

А ничем не отличаются. На маховике стоит штифт (или только отверстие под него), сразу за венцом. И там ставится индуктивный датчик ВМТ. А датчик положения коленвала на инжекторе стоит с другой стороны двигателя – на шкиве.
Если знания в электронике серьёзные сходи сюда http://www.mpsz.ru/forums/index.php
МГД.

Re: про маховик и ДПКВ
 

Сегодня нашёл. Маховик таки другой.
Стандартный - 245.1005120
Моновпрыск - 246.1005115
Инжектор - 307.1005120

Прийдётся нарезать в коробке резьбу под датчик на венец и искать куда дели штифт ВМТ.

ЗЫ: может кому понадобится - катало з/ч в картинках - http://acat.autodealer.ru/index.php?model=333
ЗЗЫ: а насчёт шкива - дык то в зубилах. И сайт преимущественно под них, да и до ДПКВ они ещё не добрались.

Re: про маховик и ДПКВ
 

ДПКВ ижекторных ЗАЗов сидит на картере маховика,спереди нет ничего!

Re: МПСЗ на Таврию за свои деньги
 

это так, но, я слышал, что после 3000-3500 уоз должен быть меньше чем на бензине. Обещали принести книжку с описанием. Жду. Потом буду хар-ку править.

Re: МПСЗ на Таврию за свои деньги
 

точка в которой сходятся характеристики может быть на 3000 или 4000, зависит от типа двигателя + еще таблицы нагрузки, а как для тавра должно быть хз :(
я безрезультатно пока поюзал поиск по англоязычным сайтам, так ничего не нашел, только общие описания, а полноценных таблиц для газа никто не выкладывавет, хотя для бензуса валом

Re: про маховик и ДПКВ
 

У меня на 1,3 карб, маховик не такой как на 1,2. Разве у меня на 1,3 инжекторный стоит? Или кроме перечисленных еще есть?

Re: МПСЗ на Таврию за свои деньги
 

посмотри таблицы для шестой версии :D

Re: про маховик и ДПКВ
 

Вроде ДПКВ на маховике, а на шкиве привода генератора стоит датчик частоты вращения. Поправьте, если не прав! :D

Re: про маховик и ДПКВ
 

И все-таки, на маховике таврий стоит (может стоять) только один датчик.
Индуктивный ВМТ.
Он проектировался как диагностический для стенда.
И на инжекторах он по-моему сейчас не используется, хотя про инжектор пусть расскажет тот у кого он есть, я с инжектором таври знаком только по мануалу.
Что бы поставить на венец датчик ПКВ, я рядом сверлил ещё одно отверстие, и напильником подгонял площадку по высоте посадки.
Отверстие в маховике под штифт ВМТ, у меня уже было.
Оба датчика, ВМТ и ПКВ, я себе поставил Волговские.
МГД.

Re: про маховик и ДПКВ
 

Значит, вам не повезло. У меня есть оба отверстия. И судя по тому, что в комплекте к отверстию на штифт едёт второе с резьбой под болт, на инжекторе там есть что-то поинтереснее.

И никтож не признаётся :)

Сгорел ПИК?
 

Езжу на мпсз4. В один несовсем прекрасный момент машина начала дергаться при разгоне(резком)
Посмотрел - все вроде нормально, а проблема остается. Поменял ПИК (вожу с собой запасной) и все стало ОК, а тот, который снял, решил запрограммировать еще раз, но программатор его НЕ ШЬЕТ, не читает и не стирает. Снял с машины нормальный - все читается. т.е. программатор работает.
Если поставить условно неисправный ПИК на машину, то он работает с прежним глюком, в режим регулировки нулевого угла и ХХ входит и программируется, а на компе никак.
Резистор 1к на первой ноге в мпсз есть.
В чем может быть проблема? Сгорел? (но почему работает на машине)

Re: МПСЗ на Таврию за свои деньги
 

Вопрос к тем кто делал своими руками и использует связку AD + МПСЗ. Я так понимаю чтов этом случае нет необходимости использовать 9010? В место него работает AD?

Re: МПЗС своими руками на Таврию ОТЧЕТ
 

Всплыла тема товарища, вопрошавшего о выборе между АD и МПСЗ. Пока писал ответ тему удалили. Написанных буковок жалко. Выкладываю.

Формулировка "эти два" совершенно не верна.
Октан-корректор - устройство для изменения формируемого другим устройством УОЗ. В случае AD, для автоматического уменьшения УОЗ по сигналам с ДД (датчика детонации). В последних версиях АD совмещен с коммутатором, что сути прибора не меняет. Настройки АD производятся изготовителем и не подлежат корректировке пользователем. Недостаток AD заключается в том, что он не изменяет форму кривой УОЗ в принципе, а вносит в нее временные корректировки. Для того, чтобы это работало, УОЗ принудительно завышается. При этом не учитывается, что в зоне оборотов от примерно Мкр мах и выше оптимальный УОЗ существенно ниже детонационного УОЗ. А корректировка пружин распределителя не предусмотрена. Преимущества АD в устранении первоочередных проблем и отсутствии необходимости настройки. Недостатки из преимуществ и вытекают. Нет одинаковых двигателей и универсального решения по углу на все случаи.

МПСЗ - микропроцессорная система зажигания. Она позволяет реализовать кривые УОЗ практически любой сложности с учетом разрежения во впускном коллекторе и других параметров конкретного двигателя. Обсуждаемый вариант в плане самостоятельного изготовления вариант - последний некоммерческий. Когда продукт прошел стадию становления, схемы и софт для конфигурации электроники стали закрытыми. Информация о продукте http://mpsz.ru/forum/about.php

Коммерческая версия (на сегодня 7.3) существенно продвинулась в плане возможностей. Если кратко:
1. Формирование УОЗ на базе заданных пользователем таблиц для конкретного двигателя с учетом оборотов и нагрузки на двигатель
2. Настраиваемая по глубине, времени и спектру сигнала корректировка по сигналам с ДД (есть версия и без поддержки ДД).
3. Поддержание заданных пользователем оборотов ХХ. Очень удобно при неполностью прогретом двигателе, при езде в городских условиях с большим количеством потребителей энергии.
4. Настраиваемый ЭПХХ

Существенно снижается неравномерность работы двигателя на ХХ - центробежная и вакуумная части распределителя (с присущими им люфтами). В варианте поставки с БК не нужен дополнительный тахометр, нажатиями на кнопки реализуется двухрежимная прошивка газ-бензин, присутствует ручной октан -корректор (для любителей ручной подстройки УОЗ), графический эконометр.
Обновлений версий прошивок бесплатное и производится самим пользователем через СОМ-порт. Весь софт для пользователя бесплатен. Есть весьма приличное сообщество пользователей и форум с человеческим отношением к новичкам.

На Украине есть представитель в Запорожье. В Харькове показать вживую и помочь с установкой могу я.

Из всего вышеизложенного я хочу сделать вывод - оба устройства имеют право на жизнь. Но они совершенно разные по возможностям и результатам. Поэтому ставить их на одну планку некорректно.

Re: МПЗС своими руками на Таврию ОТЧЕТ
 

Интерсно как эти устройства жить между собой будут при установке одновременно... Где то видел что это возможно... 4 весию можно и самому врде собрать а от последующих то вроде одно отличае ДД.

Re: МПЗС своими руками на Таврию ОТЧЕТ
 

Стоит МПСЗ 4версии и АД3 уже два года и вроде как дружат. В любом случае и один и другой свои функции выполняют. Для себя настроил характеристики МПСЗ таким образом чтобы исключить резкий рывок когда трогаешся с места (за руль иногда садится жена :-D ). МПСЗ сделал двухканальным с разными режимами и могу переключаться. Это также предусматривает режим дублирования (мало ли чего может случиться в дальних поездках).

Re: МПЗС своими руками на Таврию ОТЧЕТ
 

А можно поподробней - как сделал двухканальным и что это дает, две разные прошивки или еще что нибудь?

Re: МПЗС своими руками на Таврию ОТЧЕТ
 

Изначально запасной МПСЗ валялся в бардачке и гремел. Мне надоело и поэтому я в одном корпусе смонтировал параллельно две платы но с разными прошивками. Переключаю тумблером из салона, который управляет реле. Оно в свою очередь коммутирует сигналы на блок электроники клапан ХХ.
Оговорюсь сразу что стартер я не подключал изначально через МПСЗ (было влом возиться, а я по жизни ленивый человек).
Таким образом я имею возможность менять режимы на ходу и что не маловажно резервный блок как 2 в 1.
Понимаю что вопрос решен тупо, но все равно то возиш резервный блок. А в данном случае его можно задействовать и пользоваться двумя разными прошивками.

111111111111111111111111
 

Немного ОФФ.
У меня МПСЗ такое же как и у вас (точнее коммерческая версия прошивка 7.4) но немного не Таврия, а ВАз 2108.
1) Есть тут специалисты которые могут навести на правильные мысли по поводу установки горизонтальных карбов на эту машину и ГЛАВНОЕ откуда и как брать разряжение?
2) Может кто знает где взять коллектора (для гориз Веберов) для ВАЗ 2108. Может у знакомых каких в гараже валяется? Город главное чтоб не Владивосток...

Re: МПСЗ на Таврию за свои деньги
 

А откуда она взялась? Для Таврии официально (для mpsz-zh) нет вообще характеристик УОЗ. Или я что то не понимаю? Может выдрали из инжевой Таврии?

Re: 111111111111111111111111
 

Гы =) Такие вещи случайно в гаражах не валяються, их или делают на заказ, или покупают за дорого...Если интересно - могу узнать...

Разрежение - как обычно, штуцер в "трубе" одного из цилиндров...

Таких спецов в Киеве 2-3 человека...Прикрутить карбы - не проблема...А вот настроить их потом - вот это веселее =)

Re: 111111111111111111111111
 

А вот фих... Человек (ice из Саратова) пытались - разряжение сильно скачет - невозможно никак совладать или усреднить. В результате он теперь ездит "по дросселю", а не по ДАДу.

Надо какой-то объем для демпфирования колебаний, а какие размер и форма - ХЗ...


Интересно... делать на заказ - это бесконечное совковое динамо со стороны исполнителей, так что ищу готовый...

Мне бы обменяться информацией со знающими людьми... а то карбы уже 9 месяцев лежат, а коллектора нет.

Re: 111111111111111111111111
 

Мы делали на Фольце 2.0...Нормальненько ездит =))
Не знаю в чем проблема..
На счет пообщяться - это тебе на чайку к спортсменам...
На счет готовый купить - смотри у про-спорта - точно есть...Но цена...

Re: 111111111111111111111111
 

Фольц на трамблере с вакуумником?

Я вообще в другом вражеском государстве :-)

Re: 111111111111111111111111
 

Фольц - да вроде, если мне память не изменяет....2 года прошло =))
Где? В Росии или Белорусии? Если да - еще проще...

Re: 111111111111111111111111
 

России, да еще и в Москве.

Re: 111111111111111111111111
 

И че? В МСК никто карбы поставить не может? Не верю...
На 2108 форуме спрашивал?

Re: 111111111111111111111111
 

Привет.
Перечитал всю ветку по МПСЗ решил и себе попробывать сделать, но возникло несколько вопросов:

1. Все Вы пишете про изменение характеристик самой программы, как Вы это делаете, у Вас сама микросхемма 16а876 не впайана в плату а втыкается в разъём или Вы вмонтировали в схему МПЗС и програматор для програмирования, тогда поделитесь схемой.

2. Кто-то давал схему програматора (архив назывался TE-20SEv2.rar) подскажите какие транзисторы и диоди отечественного производства Вы используете в схеме, или может есть альтернативная схема? Да и как запитываеться сам програматор, через сom-порт или как?

Пока вроде всё, если чего вспомню напишу.

Re: МПЗС своими руками на Таврию ОТЧЕТ
 

Привет, сбросьте проги елсы у когото есть описанные в етом абзаце.

Чтобы поменять их, берем саму прошивку, прогу ChipTuningPRO, запускаем, открываем прошивку и в меню "настроить->зажигание->уоз в экономичном режиме при работе без датчика кислорода" ручками меняем характеристики на свой вкус. Потом сохраняем прошивку, и открываем ее с помощью этой проги. Появится файл text.txt, из него все вставляем в asm файл для пика (в какое место вставлять - понятно после открытия этого файла), потом компилируем и зашиваем это дело в PIC.

Re: МПЗС своими руками на Таврию ОТЧЕТ
 

Если не трудно, брось схему програматора на двух транзисторах, я так понял она для PIC.

Re: МПЗС своими руками на Таврию ОТЧЕТ
 

Возникла идея по усовершенствованию МПЗС.
Суть идеи зиключаеться в том чтобы сигнал снимать не с датчика холла трамблера, а сделать из стальной пластины большую шайбу диаметром примерно с диаметр ведомой шестерни распредвала вырезать на ней четире шторки и прекрепить её соотверственно к шестерни распредвала, ну и поставить датчик холла чтобы снимал сигнал.
При таком исполнении мне кажется будет точнее распределятся зажигание, а соответственно и мотор будет работать ровнее, я когда то пробывал выставлять зажигание по стробоскопу, так метка на шкиве у меня бегала. Причиной бегания метки мне кажится есть маленький диаметр шторок трамблера, что увеличивает погрешность распределения плюс зазор между шестернями привода трамблера.
Есчё один плюс от такой постановки задачи будет простота перехода от МПСЗ к класической системи, переключателем тумблера.

Можете попинать идею ногами, сам пока такой задачи реализовывать не пробую так как нахожусь в поисках микросхем для изготовления МПСЗ и програматора, при положительном результате обязательно буду пробывать реализовать свою идею.

Re: МПЗС своими руками на Таврию ОТЧЕТ
 

Нашёл хитрый бесконтактный датчик угла поворота. Фирма Honeywell, hmc1512. В Киеве есть на имраде, 34 гривны. Заявляется большая точность.

Начинаю думать, как его повесить над распредвалом :D

Re: МПЗС своими руками на Таврию ОТЧЕТ
 

Обьясните, куда цепляется лампа СЕ? По схеме 4версии ныкаких выводов на нее нет.

Re: МПЗС своими руками на Таврию ОТЧЕТ
 

Подскажите, можно ли где нибуть в инете заказать PIC16F876A чтоби по почте выслали, а то у себя в регионе не нашол, желательно украинские ссилкы?

Эй, ребята, помогите!!!
 

Эй, ребята, скажите кто нибуть, где можна сделать тунинг в Киеве?

Re: Эй, ребята, помогите!!!
 

Есть данное устройство в Киеве? Или завести комплект откудо-ва-то?

Re: Эй, ребята, помогите!!!
 

другими словами, где я могу сделать на свой тавр тюнинг, интерьер, экстерьер

Новости
 

:D появилась не комерческая схеме(прошивка) с поддержкой датчика детонации (прощай АД-3(5)) :-D спасибо всем кто поддерживает проект
смотрим
http://www.mpszv4.narod.ru/index1.html
http://www.autolada.ru/viewtopic.php...asc&start=2220

Re: Новости
 

Скажите, чем отличаются таблицы УОЗ мощностного режима, от таблиц уоз в економическом режиме?

Re: МПСЗ на Таврию за свои деньги
 

А можна выложить прогу op_z.exe, а то читал что есть разные, одни економичний режим витягивают другие мощностной, у моей размер 25024 от 17.05.2005, незнаю правильную прошывку она вытянет из вашого бин файла, или выложите файл test.txt

Re: Re: МПСЗ на Таврию за свои деньги
 

Будте так добры прислать пакет файлов для создания МПЗС. Почта: abs@ukrpost.ua
Заранее благодарен.

Re: Re: МПСЗ на Таврию за свои деньги
 

Может проще зайти на сайт http://www.mpszv4.narod.ru/index1.html там все есть. если чего непонятно, спрашивай.

Re: Re: Re: МПСЗ на Таврию за свои деньги
 

Ходил я туды..... 8-[ И просто потерялся от количества вариантов МПЗС, БК и версий прошивок... Понял что его сделать не сложно. Но просто скажите что схемку бери из этого файлика, чертёж платы из этого, а прошивку из этого. А то не хочется людей, у которых буду заказывать плату, по десять раз дёргать.

Re: Re: Re: МПСЗ на Таврию за свои деньги
 

Лови файлик на мыло, чтото здесь не удалось загрузить файл, плату я сам рисовал, та что на сайте мне не понравилась, и там нет всех деталей.

Re: Re: Re: МПСЗ на Таврию за свои деньги
 

Плиз и мне, скинь.
80954610612 гав рамблер.ру

Re: Re: Re: МПСЗ на Таврию за свои деньги
 

Re: Re: Re: Re: МПСЗ на Таврию за свои деньги
 

Ничего нет :( :smt102
Просто письмо без файлов.

Re: Re: Re: Re: МПСЗ на Таврию за свои деньги
 

Уже поправил, странно на предварительном просмотре файл был.

Re: Re: Re: Re: Re: МПСЗ на Таврию за свои деньги
 

Сразу вопрос в лоб

куда подключать лампу СЕ