![]() |
Re: Бак, карб vs інж.
Алекс Шульц
та не купив :( весь Тернопіль обшукав - нема :( знакомий в Дніпрі шукав - нема :( 2 знакомих в Запорі шукали - нема :( Алекс Шульц ти часом не будеш в тому магазині? на днях? ну так... шоб в бак заглянути :D |
Re: Re: Бак, карб vs інж.
Цитата:
|
Re: Re: Re: Бак, карб vs інж.
він карбюраторний :-D
а ти думав шо він сплюснувся? :-D |
...
ну незнаю я, что вы тут напридумывали под тавра, но на своём лансе 1.5 вынимал насос с бака раз с 10 за три года, и там не чего нет внутри :!: Тоже хапал воздух в поворотах, но это когда ниже 5 литроф и разворот по полосе..
|
Re: ...
sweetest
1. В Славути ЕБН - виносний :-D 2. В мене хапає воздух даже коли в баку 20 літрів. яби це було на 5 літрах я б такої драми не робив. |
Re: ...
вот поэтому я и говорю, что это ланос и насос погружной... и то я не уверен, что внутрености с него кто-то не вытрусил ранее :lol: но нынче он так..
просто по теме прочитал, что даже продавцы адекватно объянить не могут, а кто может говорит, что баки идентичны.. как обычно, пока сам не влезешь для разбора - результатов недано.. :roll: |
Re: Re: ...
Вот найшли в Донецьку такий бак.
http://i005.radikal.ru/0911/00/395973996c7d.jpg http://s39.radikal.ru/i084/0911/c5/63a448494e6f.jpg http://s40.radikal.ru/i090/0911/56/2e8660c368c8.jpg http://s40.radikal.ru/i088/0911/b0/930be1c6193e.jpg то який це бак? карб чи інж? а можна оприділити який це бак по кількості трубочок? |
Re: Бак, карб vs інж.
Цитата:
Мне просто показалось что ты уже купил и поставил :roll: |
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Бак, карб vs інж.
Цитата:
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Бак, карб vs інж.
та не
різати - тупак поможіть купити!!! |
Бак, карб vs інж.
Цитата:
офис Ин-Тайм у тебя в городе есть? |
Re: Бак, карб vs інж.
Интайм есть )
а бак шо я скинув на фотах карб чи інж? |
Re: Бак, карб vs інж.
Да хоть шифр скажите для бака :)
в каталоге сборочных единиц для СРВТ указан шифр бака 110206-1101010. Хм, неужели бак тупо от Таврии Новы? http://catalog.intermazz.ru/index.php?tree=332_34917 |
Re: Re: Бак, карб vs інж.
а хз :shock:
але інфа вже цікава :D |
Re: Re: Re: Бак, карб vs інж.
По ходу це дійсно каталожний номер інж. бака.
Бак топливный 11021-1101010 - карб Бак топливный в сборе 110206-1101010 - інж! :shock: :-D Гляньте хтось в кого інж бак, який у вас номер на ньому вибито :roll: |
Бак, карб vs інж.
Цитата:
|
Re: Бак, карб vs інж.
а де вибито номер на баку?
таки да в мене 110307 станарт, карб і по каталогу в мене бак 11021-1101010 а це карб бак :( хотя в 2004 вже були інж Славути! Могли мені і поставити інж бак! а зажали! :twisted: |
Re: Бак, карб vs інж.
Цитата:
|
Re: Бак, карб vs інж.
непонятно чем оно отличается по принципу действия?! Я думал себе поставить ЭБН от запора, так мне что тожа бак теперь менять?! не может так быть...
У меня тавра вообще воздух ниразу не хватала по сравнению с ланосом.. |
Re: Re: Бак, карб vs інж.
sweetest
тавра інжекторна була? з заводу? а в мене була карбова. а поставив інж. а бак лишився той шо був питав в знакомих в яких інж з заводу - тоже ніхто з такою проблемою не стикався. мені тут InGeneR цікаву думку в аську написав InGeneR™ (16:40:34 12/11/2009) ты проста в повороты заходи поакуратнее)) може я просто дуже суровий гонщег? :-D |
Re: Re: Re: Бак, карб vs інж.
Надо попробовать пару кругов на кольце навернуть с полупустым баком. Интересно будут ли пропуски зажигания. Как раз левый поворот и весь бензин в баке должен смещаться в право от заборника топлива. :-D :-D :-D
|
Re: Re: Re: Бак, карб vs інж.
Все забіваю написать перегородка есть и в карбовом баке, ВАЖНО корытце внутри под заборником.
|
Re: Re: Re: Re: Бак, карб vs інж.
АтаН
[-o< коритце видно на цій фото? під №1? а під №2? тінь? трубка-заборнік? http://s43.radikal.ru/i099/0910/62/afd0658fe561.jpg на фотках шо я скинув інж бак? |
Re: Re: Re: Re: Бак, карб vs інж.
1 дійсно коритце.
Трубка забірник це те, що разом з датчиком рівня палива вставляється у отвір. А в районі 2 дійсно е трубки як і на перегородках, я підозрюю, що у баку є трубки, які завжди забезпечують в коритці паливо. |
Re: Re: Re: Re: Бак, карб vs інж.
Kritik я немного "модернизировал" систему топливоподачи :)
и вот как : 1) трубку обратки на баке заглушил 2) вставил железній тройник перед ЭБН на подачу. 3) на свободній край тройника одел обратки шланг Результат...при 12-15 литрах из-за недостаточного давления в рампе начинал происходить полный тупизм таврона..больше 20 % открытия дроселя толку было нажимать ..отклика "0"..временами хлопки в ресивер :(. Вобщем после такой колхозной переделки докатался литров до 5ти в баке..и только после крутых поворотов мог появится "тупизм"..нестал дальше рисковат, заправился. Понимаю что схема обратку запитать перед ЭБН бредовая..но млин она работает :D , дополнительное топливо с бака тянет...значит конструкция имеем право на существование. Появилась еще более бредовая идея на приемник бенза (трубку в баке) нацепить банку из-под дифлофоса, краски балончиковой..только бы пролезла в бак...просверлить мм3 диам 2 дырки так чтоб при поворотах топливо неуспевало выбежать из емкости но дастатовно быстро емкость могла наполниться бензином....емкость привязать к этой трубке. В качестве успокоителя топлива можно выбрать обычную металл сетку которую можно будет прикрутить на несколько болтиков вверху и посторонам... Стальной пака такой сетки ненашлось..есть только медная...жаба давит в бак медь ставить :-D |
| Текущее время: 12:22. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.