Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

убило

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Серега GTi, а что тут тебе не понравилось?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

лучше раскажи как примерную мощность мерял? может и я себе померяю тогда:))

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

dimon.zp
а с каких это пор обычный нулевик дает 7 лошадок???

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Я тут идею подкину... Нулевик надо снять. Во первых - в качестве облегчения, 200гр дадут -0.2сек в разгоне до 100. А во вторых отсутствие вообще сопротивления на впуске даст еще 5л.с. и выигрыш еще 1сек в разгоне до 100км/ч.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

При покупке нулевика, продавец сказал: "+7 кобыл, бери, не пожалеешь". И тогда по книжечке - 63л.с. + 7л.с.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Серега GTi, мошность на колене, тоесть без потерь на коробас гену и прочее,
вечером возьму конспект из машины скажу как этот замер называется :)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Індикаторна, ефективна
во вспомнил, не зря на лекциях сидел, есть индикаторная и эффективная мощность ДВС
ты гришь про индикаторную, а топик стартер про эфективную различия можешь у гугла спросить :)

сор за флуд :)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

на весах

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

нулевик вроде вообще мало дает, больше радует холодный впуск.
смена програмы управления двигателем дала более ощутимый результат
70л.с. это очень даже немного для 1,3и. но на 698кг. это не так и мало.
думаю, что на стенде покажет не менее 68л.с. с колес

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

замечена неплохая проходимость таврии.
короткие свесы и клиренс 17см делают свое дело.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: таврия 1,3ин
 

в суперварусі все є...
есть первая поломка.
передний дворник сдох.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: таврия 1,3ин
 

Чет я фот не наблюдаю. Пасиму?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: таврия 1,3ин
 

Еще минус 1кг. веса...
минус 3кг вместе с електромоторчиком. (размололо зубья в мороз).
на данный момент таврия находится на стадии замены стекол на поликарбонат монолитный (3мм) облегчение должно составить 8кг.
задняя ляда демонтирована, вместо нее будет поликарбонатный лист 2мм весом 3200грам. ляда в сборе весит 31кг. итого еще минус 28кг.

идем пока по пути облегчения.
мощность планируется довести до 80л.с. Это предел для родной ходовой.
а вся ходовая, привода, коробка и двиг будут ТОЛЬКО РОДНЫМИ!!
а родных запчастей - хоть пруд пруди. и отремонтироваться можно самому в любой момент.

головка блока снята и отдана на доработку ведущему мотористу города.

выпускная система останется родной, кроме отсутствия глушителя, который по конструктивной недоработке нарушает ход резонансной волны выпускных газов. то есть после резонатора прямая труба. минус 1кг веса

резина нексен 2000 165/55 р13 легче на 1.2 кг стоковой (4 покрышки)

диски облегчены на 400грам.

акб легче родного на 3 кг (45а необслужиевамый)

полностью удалена вся обшивка. полностью голый кузов внутри.

деинсталлирована музыка, противотуманки, запаска.

изготавливается заменитель капота из пластика весом 3кг.



планируемая боевая масса 550кг
планируемая выходная мощность 80л.с.
планируемое соотношение мощность/масса 80л.с/550кг = 146л.с./тонну


у кого есть советы прошу помочь.

нужна помощь:
1 установка пластикового бака от мотоцикла весом 3кг( 16литров)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: таврия 1
 

Еще минус 1кг. веса...
минус 3кг вместе с електромоторчиком. (размололо зубья в мороз).
на данный момент таврия находится на стадии замены стекол на поликарбонат монолитный (3мм) облегчение должно составить 8кг.
задняя ляда демонтирована, вместо нее будет поликарбонатный лист 2мм весом 3200грам. ляда в сборе весит 31кг. итого еще минус 28кг.

идем пока по пути облегчения.
мощность планируется довести до 80л.с. Это предел для родной ходовой.
а вся ходовая, привода, коробка и двиг будут ТОЛЬКО РОДНЫМИ!!
а родных запчастей - хоть пруд пруди. и отремонтироваться можно самому в любой момент.

головка блока снята и отдана на доработку ведущему мотористу города.

выпускная система останется родной, кроме отсутствия глушителя, который по конструктивной недоработке нарушает ход резонансной волны выпускных газов. то есть после резонатора прямая труба. минус 1кг веса

резина нексен 2000 165/55 р13 легче на 1.2 кг стоковой (4 покрышки)

диски облегчены на 400грам.

акб легче родного на 3 кг (45а необслужиевамый)

полностью удалена вся обшивка. полностью голый кузов внутри.

деинсталлирована музыка, противотуманки, запаска.

изготавливается заменитель капота из пластика весом 3кг.



планируемая боевая масса 550кг
планируемая выходная мощность 80л.с.
планируемое соотношение мощность/масса 80л.с/550кг = 146л.с./тонну


у кого есть советы прошу помочь.

нужна помощь:
1 установка пластикового бака от мотоцикла весом 3кг( 16литров)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: таврия 1
 

Псих... в хорошем смысле слова :)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: тавр
 

Хоть бы одну фоту увидеть.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: тавр
 

ЗАМЕНА РУЛЯ дала выигрыш в весе 1кг!!!!
родной руль на 950гр тяжелее.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

удалено:
задний коврик,
домкрат,
запасное колесо,
задние панели,
задние ремни безопасности,
потолочные ручки,
задний диван,
основной коврик днища,
вся шумка,
пластик сзади,
дверные карты,
сиденье пассажира,
задняя ляда в сборе
воздушный фильтр с корпусом,
адсорбер
выпускная система от лямбды (резонатор, туба, глушитель)
брызговик центральный
дворники
туманки
зеркала
и еще много мелочей, вроде молдингов, брызговиков и прочей ерунды..

заменены на облегченные акб, руль, резина, диски и др.

вес водителя 44кг (Светлана)

мощность двигателя около 80л.с.
вес авто 588кг

соотношение 136л.с./тонну

ускорение 0-90 7сек
0-100 9сек

402м 16,22сек

авто выступает в самой низкой категории 1400сс (пока всегда первая)
иногда в 1800сс( в первой тройке лидеров - всегда)

поменял машинку на более новую с пробегом 12тыс. 1,3инж люкс с тахометром(как на славуте)

фото
 

http://s43.radikal.ru/i100/1012/07/169307055217.jpg

http://s43.radikal.ru/i100/1012/07/169307055217.jpg

http://s012.radikal.ru/i320/1012/0d/4a90d9089631.jpg

http://s011.radikal.ru/i317/1012/ba/cfbf20f11675.jpg

http://i036.radikal.ru/1012/95/eec5f4060c78.jpg

Жесть , это ж надо так врать , эх...

ФОТО СТАРЫЕ, МАШИНА РАЗОБРАНА БЫЛА НАПОЛОВИНУ.

машина продана

куплена новая тоже 1,3инжектор с славутовской панелью( с тахометром) с пробегом 12тыс.

смотрите новый бортовой журнал.

авто продано..
куплен новый автомобиль..
http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=34672