Re: Подскажите по поршням.
 

Валера, а при капиталке голову шлифовали?

Re: Re: Подскажите по поршням.
 

Слушай Валера без обид ! Продай две машины и экономия в 100 тыс будет ! Купиш се японца и не будеш голову парить ! У мну у бати Nissan Primera P12 300 тык набегала за 4 года и ни че дорого там не делал так и машина нормальная нах выкидывать 50 тыс на ремонт тавра ????

Re: Подскажите по поршням.
 

Анекдот : Зек вышел из тюрьмы ( лет 10 отторобасил ) профессии никакой - пошёл сантехником . Вызывают к олигарху - забился унитаз . Провели его в в туалет - там как в музее , показывают золотой унитаз - здесь забилось , он туда рукой , вынимает - там гавно , ВЫ ШО СЮДА СРЁТЕ ?
Славута , прбег 150 тыс. км. - поддон не снимался , от замены до замены ( 15тыс ) уходит меньше пол уровня , причём отсечка на 7600 об. ( сынок любит крутнуть ).
Возникает вопрос к Валере по моторам : ВЫ ШО ТУДА ... ??? :D

Пикап до 193 тыков тоже не разбирался. И от замены до замены масла ВООБЩЕ не ел

На 193 тыках застучал палец в шатуне - и как пороблэно стало
Больше 4 тыков после капиталки поршня эти не ходят
Ваще была идея поставить родные, те что с завода с ним шли.
Но точильщики блока сказали, что хрен у них получится так расточить каждый цилиндр отдельно под поршня старые

50 тыс не на ремонт выбрасывается, а на 100 тыков пробега.
На бензин, масла, фильтра, ходовку и прочее.
Ни одна иномарка так дёшево не будет стоить

Re: Подскажите по поршням.
 

Валера,а сколько выпили "точильщики"??? Не бывает так!!! Цилиндр и растачивается и шлифуется,а еще правильнее- хонингуется под что угодно,поршня практически всегда имеют разброс. А вообще,из описанного не вижу вины поршней.Да и 50...55 т.грн в год несколько смущают-Бентли,Майбах,но не Таврия...

Re: Подскажите по поршням.
 

Вы гоните?
Или чукча не читатель, чукча писатель???
55 штук гривен на 100 тысяч пробега!!!!!
55 коп за 1 км
Бэнтли и Мэйбах хавают гривен 5
А если учесть аммортизацию - то все 10 грн себестоимость 1 км обходится на них

Хонинговка на трёх цилиндрах даже остаётся. А вот с проблемным - всегда весь покоцанный малость
Хотя на следующей неделе вскрытие покажет, что у меня там с четвёртым цилиндром. Но компрессии нету уже

Простите конечно за резкость, но просто убивает нежелание людей думать и математикой пользоваться

Re: Подскажите по поршням.
 

Извините,что потревожил!

Re: Подскажите по поршням.
 

Реально толковая информация
Спасибо
завтра поскакаю, возьму в магазине поршень на замеры
и отвезу товарисчу, тягающему запчати под заказ, цифры, нехай ищет и привозит
Наиболее толковый ответ во всей теме
Сенкс

Re: Подскажите по поршням.
 

Валера! Сколько ты еще денег вложиш, перед тем как додумаешся купить другой блок и откапиталить его?! Или у тебя запас поршней до 2020года!

Re: Подскажите по поршням.
 

А блок у меня есть другой
даже 2
Один с битка, такой же, 1,2 л. Пробег 17 тыков
Второй - 1,4л, расточенный. Но стрёмно с ним копаться, нестандартный...

Да и с этим блоком никто никаких проблем не видит, с родным.
И разваливаются именно перегородки. Если сразу же раскидать двиг - на всех 4 цилиндрах хонинговка есть и задир нету даже или почти нету на цилиндре от проблемного поршня

Новый блок сейчас 1800 грн

Re: Подскажите по поршням.
 

У вас три машины. Это на одной систематические поломки? Как я вас понял в квалификации моториста вы уверены. Хочу спросить на каком масле эксплуатируете авто? Как вариант от масла закоксовуются канавки и ломаются перегородки. Инжекторное авто? Читпюнинг?

Так шлифовали или нет,в этом случае это важно.

Просто нереально.

Другие 2 не ломались пока что
Этот Пикап тоже прошёл 193 тыка и ни разу не вскрывали его - незачем было. Ездил себе тихо и спокойно. А потом началось. Нада точно было продать его нах год назад. Пусть бы другой мучался :lol:
Mannol 5W50
Карб

Вообще - шлифовали
Все ли 3 раза - не знаю.
Просто точно шлифовали 1 раз, когда прокладку пробило и пришлось снять 1 мм на блоке

реально, если ногами делали двиг и кучу мусора оставили
мой мастер на 1 двиг 15 литров 76 бензуса убивает на промывку. И дня 3-4 на чистку из самых дальних уголков
неоднократно при этом присутствовал

Re: Подскажите по поршням.
 

Какие-то подозрительные точильщики ! Может на той таврии кто-то кроме тебя ездит ? Убить детонацией перегородки много времени не надо .

Re: Подскажите по поршням.
 

ну если и ездит - то на стоянке сторож :D

Да нету детонации, говорю вам
НЕТУ
или я за четверть миллиона км на Таврах не слышал, что такое детонация???

Re: Re: Re: Подскажите по поршням.
 

Вы правильно расуждаете подразумевая что там нормальное масло, а если автор заимел цистерну говномасла то ему еще лет на пять хватит моторных проблем. По профилю автор с Белой Церкви трасса Одесса-Питер. Если хорошо СИСТЕМАТИЧЕСКИ гонять то результат закономерный. Так. Со слов автора запчасти норм моторист свой а мотор умирает. Пускай автор просветлит о гсм и режиме эксплуатации.

Re: Re: Подскажите по поршням.
 

Если много сняли то будет большая степень сжатия,что запросто приведёт к твоей проблеме.
[/quote]реально, если ногами делали двиг и кучу мусора оставили
[/quote]
Так хоть что там оставь:из-за закоксованых колец перегородки не вылетят.

Re: Re: Re: Подскажите по поршням.
 

Гоняю пятый год каждый день по 400-500 км из БЦ в Киев и обратно
СИСТЕМАТИЧЕСКИ
Проблемы начались только когда поршни поменялись и только в одной машине :)

По поводу режима: до капиталки всегда летал низко - крейсерская скорость 130-140. На Пикапе максималка была 137 и тапка в пол. Так он выдержал целых 193 тыка
После капиталки - 90-100 кмч и тапка не глубже 30% нажатия, пока обкатка. До конца обкатки не доводилось докатаццо, чтобы дать "джазу" - перегородки лопали раньше.

Re: Re: Re: Re: Подскажите по поршням.
 

И шлифонулась ГБЦ.

Re: Re: Re: Re: Подскажите по поршням.
 

Я над этим тоже думаю... :roll:


А сколько снимают обычно, когда на бензус хотят перейти более высокооктановый? Раньше так делали. Или 2 прокладки ставили, чтобы на менее октановый перейти

И сколько вообще допустимо снимать при полировке головки и блока
Потому что на блоке малость снимали и на головке

Re: Re: Re: Re: Re: Подскажите по поршням.
 

Вот это оно и есть-99%.Скольло можно снять сейчас точно не скажу(учебник в гараже).

Re: Re: Re: Re: Re: Подскажите по поршням.
 

+1. Валера, степень сжатия у тебя побольше, вот и летят перегородки, японские поршни не спасут

Re: Re: Re: Re: Re: Подскажите по поршням.
 

почему тогда остальные не летят?
Я ж дальше катаюсь на трёх горшках...

Re: Re: Re: Re: Re: Подскажите по поршням.
 

ну, не все ж сразу :lol: .
проблема не с поршнями, так что я б рекомендовал блок сменить, тем более ті ж писал, что есть

Re: Подскажите по поршням.
 

Дядя! Я тебя не пойму! Лежат два блока, тратиш кучу денег на ремонты! Начинай прогресировать и точи, эксперементируй с блоками! Тебе по сути один хрен, что на подарки, что в цвет.мет деньги выбрасывать!