Re: Проблемы с запуском в мороз, что менять?
 

-пробои крышки - визуально или в темноте, какие свечи стоят?

Re: Re: Проблемы с запуском в мороз, что менять?
 

Вы в ударе :)

Re: Re: Re: Проблемы с запуском в мороз, что менять?
 

поменял ВВ провода и свечи, сёдня в -10 завелась с полобоорта наконец то, раньше надо было долго крутить, потом двоила и троила... искру не смотрел пока, подождём морозов для проверки
Алекс Шульц спс)
softm можно было и без шуток обойтись, лень написать совет - мог бы и ниписать ничего)

Re: Re: Re: Проблемы с запуском в мороз, что менять?
 

если не найти почему
ситуация повторится

Проблемы с запуском в мороз, что менять?
 

-синдром вахтера :)
хотя поиск таки даст больше ответов. но это если повезет, конечно :)

Re: Проблемы с запуском в мороз, что менять?
 

поставил для проверки старые провода, током бьёт када дотрагиваешься :-D
softm ты такой мелочный и за комент про шутку ставишь карму, да потом и в игнор отрпавляешь, красавец :smt023

Re: Re: Проблемы с запуском в мороз, что менять?
 

у меня тоже в морозы троила при заводке,заменил свечи с BERY НА BOSCH ПЛАТИНУМ.

ЗАВЕЛАСЬ БЕЗ ПРОБЛЕМ И ХХ ПЕРЕСТАЛИ ПЛАВАТЬ.

Re: Re: Проблемы с запуском в мороз, что менять?
 

BERU Т/М!

Re: Re: Re: Проблемы с запуском в мороз, что менять?
 

да BERU

Re: Re: Re: Проблемы с запуском в мороз, что менять?
 

Я ДУМАЛ ФУФЛО ТЕБЕ ПРОДАЛЕ

Re: Re: Re: Проблемы с запуском в мороз, что менять?
 

-да вроде таких приколов в стиле "Soni" и "Filips" в индустрии автоЗ/Ч нет. Просто подделывают и все.

Re: Re: Re: Проблемы с запуском в мороз, что менять?
 

И скоки стоили эти Беру?

Re: Re: Re: Re: Проблемы с запуском в мороз, что менять?
 

беру стоят около 60гр, а бош платинум 125гр,свечи просто клас ни каких пропусков и ровные хх,раньше на любых не дорогих свечах типа бриск

беру хх плавал.

Re: Re: Re: Re: Re: Проблемы с запуском в мороз, что менять?
 

а у мну бриск сильвер стоит и не гундит, хотя на прогреве троит, а при брольшом морозе даже двоит.... но ниче потом выравнивается!

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Проблемы с запуском в мороз, что мен
 

Условие задачи:
- заз 110307, 2004гв, 1,2 л, карб.,
- бенз А-92 на одних и тех же заправках
- коммутатор VTN со встроееным ЭПХХ.
- провода новые YANMOR
- свечи новые (уфимские кажись?) А17ДВР-10. зазор 0,7мм.
Вопрос:
- почему несмотря на замену комплекта свечей и новые проводы при прогревах троит цилиндр №3? Замена свечи цилиндра №3 на любую другую дает кратковременный результат только (как мне кажется!) по причине изначальной чистоты электродов новой свечи. Дальше история повторяется снова. Троение в третьем цилиндре собственно и являлось причиной замены проводов и свечей. Но на 100% вылечить не удалось.
В чем может быть причина?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Проблемы с запуском в мороз, что
 

Трамблер? ДХ?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Проблемы с запуском в мороз, что
 

А когда регулировались клапана? Что показывае компрессометр? Какие настройки карба?
ПС Ты уверен что третий и только третий?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Проблемы с запуском в мороз, что
 

а пробег? может что то случилось с движком, а как ты целиндрысчитаешь*? от куда?
вот у мну троит во втром... но не всегда, када прогреваетсо...

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Проблемы с запуском в мороз, что
 

Клапана регулировались весной. зазоры по мануалу 0,15/0,30. Пробег после того небольшой - тысяч 7-8...
Компрессия - ХЗ... (а каков механизм влияния впринципе?)
Карб - жиклеры 95/155 и 95/145. Оба носика УН в певую камеру. Вторая камера плотно закрыта. Скругленные, облегченные, полированые малые диффузора обоих камер. Стенки первой камеры зачищены и скруглены, все выступы убраны. Рычаг воздушной заслонки №7, кулачек УН - № ХЗ.... (стоял №4 с тем же успехом).
Пусковой зазор воздушой заслонки "В" чуть меньше 4 мм. Пусковой зазор дроссельной "С" - 1 мм.
Поплавки - зазор между поплавками и прокладкой - 4 мм.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Проблемы с запуском в мороз, что
 

Что может быть с трамблером? Чистый он...
ДХ менялся 3 года назад по причине размола предыдущего. Сначала грешил на центробежный автомат, но тогда почему только Третий цилиндр? Ну и динамикой машинки в общемто доволен, детонации в режиме нормальной работы нету... хотя на первой практически не шлифует... ХЗ...

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Проблемы с запуском в мороз, что
 

:-D цилиндры считаю от первого (дальнего от трамблера)!
Пробег еще совсем детский - чуть больше 30 тыс....

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Проблемы с запуском в мороз, что
 

Компрессия.
Если в 3-м котле меньше, то хуже воспламеняется.
3-й цилиндр
Точно 3-й и только 3-й.
Как долго троит?
Первые 10 секунд, полминуты или пока температура не выйдет до 50 градусов?

Если первое в норме, второе верно, третье кратковременно, а карб настроен на экономию, то обогатить смесь (на прогреве)

Если первое ниже не значительно, второе верно, а треье кратковременно - обогатить.

Если первое ниже существенно, а второе верно - искать в цилиндре, возможно капиталить двиг.

Если первое в норме, второе хз, а третье долговременно - проверить ДХ и комутатор.

Если троит на первых секундах и при большом минусе - уменьшить зазор В
...

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Проблемы с запуском в мороз,
 

в том, почему свеча пачкаеццо.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Проблемы с запуском в мо
 

Ssphinxx
Третий - точно.
Компрессию на неделе заеду проверю.
Троит пока нормально не прогреется (действительно ... по показометру чтото около градусов 50... ). ДХ и мутатор получается?!

softm
я как раз этого и не могу понять пока почему она засирается. Толи система зажигания пропуски устраивает, толи чтото с самим цилиндром.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Проблемы с запуском
 

Если компрессия существенно ниже - смотреть цилиндр.

Если терпимо - пытаться отодвинуть момент капиталки. Обогащение или обеднение смеси при прогреве (не пусковой!) должно частично помочь, частично - забить.

Если незначительно - смотреть ДХ и комутатор. Но эти должны сбоить на всех цилиндрах. Возможно, просто наслоение нескольких причин. Попробовать обогатить смесь, регулируя подрыв дроссельной заслонки от рычага воздушной заслонки.

Поиграться с оборотами при прогреве. Повышенные или пониженные могут помочь обойти проблему. Вкрутить 1 нормальную свечку в 3-й цилиндр.