Резонатор как-то низковато у тебя висит,или мне показалось?
А ГТЦ Нива не такой,как 2101?

може і низькувато,но дивився на нього з низу то ніде не царапаний-значить ще ніщо до нього не діставало))але якщо щось то там 5хв його переробити))
ГТЦ від шевроле ниви мав на увазі,воно зразу тільки з 2 виходами перід-зад+в нього повинен бути більший внутрішній обєм,все таки які гальма в ниви)))ну нарахунок від копійки,навіть незнаю,щось я сумніваюсь що це толковий варіант!

Если с Шнивы,то понятно.Я потому и спросил.Мне казалось что 21213 и 2101 ГТЦ одинаковые,а 2101 и Таврия тоже))

сьогодні як виявилось получився дуже "цікавий"день а саме :
оскільки за цей тиждень сьогодні була сама нормальна погодка(без опадів)було вирішено катнутись на ракеті)їхавши з братом згадалась нам давніша розмова про одну цікаву дорогу біля лісосміги)))вот і вирішили туди зїздити і подивитись що там і як....
проїхались по знайомим дорожкам в полі-результат весною взяти паро лопат-кататись можна буде,но тут як кажуть "папутал бєс"))) і захотілось проїхатись ближче до дерев їхали доти поки не оп і ми мордою сидимо в болоті)))хоча чого тільки передом в принципі майже всім пузом)))так що прощавайте мої новенькі болотники з днища((((
тут пропускаєм .....(через нецензурність))))) мої думки які в мене крутились в голові протягом 1год.поки її витягували ....
повезло що домкрат то з волги!!! в мене,підносили машину,підкидали каміння,результат 2-3метра назад бо в перед смислу вже не було їхати!газували-газували результат був практично незмінний((( почав видзвонювати до друзів щоб висилали підмогу якусь повно привідну,но тут як грім серед ясного неба направлявся на нас Крузер)))яке моє було приємне здивування коли за кермом я побачив досить таки симпатичну дівчину з подругою))) випрошувати про допомогу не довелось !!! сказанула чіпляйся що я і зробив на радості за лічені секунди!!! звичайно що за першим разом трос рванув,щиро подякувавши дівчинці направились ми додому((((
завтра зранку берем відерко і радісно визволяєм від бруду мій таврольот)))

надіюсь десь пересічемся на змаганнях, ми в 2010 проїхали, поки що нулями 3 гірські гонки, а в 2011 на заході має бути етап ЧУ на Шурдині, етап кубку в Франківській області і 3-4 етапи "гір", на рахунок мотора то лишай 1,4, навчишся їздити, та і в У-9 легше на подіум заїхати, а вже з часом можна і 1,6 поставити, а машинка мего успіху тобі в цій нелегкій справі, правда маю паро питань

можно регаться в 4х4 клубе :)

та 1,6 це в планах))думаю аж на наступний рік!але якщо глянути на деякі етапів то У-9 все рівно кидають до У-10 через ненаповнювальність класу(((сама перша задумка це зробити щось з ходовою поцікавіше!
3 гірських-це які саме ви їхали???давай скидай фотку щоб я знав до кого чіплятися в Сервісі)))))
чекаю запитання...?

та для них то напевно дєтскій лєпєт)))якась там калюжка)))))
дай Боже щоб це був останій раз коли я так влип на тавроні!!))))зараз то мені смішнувато а вчора вже смеркає, я з братом всі в болоті машину не зрушити-жесть)))

чого цього року У-9 получився, їхали 3 гори - франківську чернівецьку і ужгородську
http://s51.radikal.ru/i134/1010/c4/be96e07c60abt.jpg
і ще фотки тут http://forum.rally.in.ua/viewtopic.p...&sd=a&start=50

оце сила!!!мотор,коробка?охолод� �ення?
афігєть машина!!!!!
часом Славіка Терновського не знаєш? бо щось мені він про схожий такий агрегат як в тебе розказував!

зараз трохи всьо перебудовується і поміняється, Славіка Терновського вроді не знаю

і так часу писати щось не було,але машину крутив тому є що написати)))
так,перше це балка-дісталась вона мені з кросової машини,все чудово якби не той факт що розтяжки балки були приварені з врахуваням того що на тамтій таврії бак був на 10-15 літрів,тобто набагато меншим.тому поставивши її на свою думав що все гуд поки не проїхався по горбатій дорозі(((розтяжки досить таки сильно хірачать по захисті баку,без захисту щось неохота їздити,тому поставив назад просто усилену балку від тавро пікапа.тепер пох на ями))))
друге гальма-тобто здг ну ніяк не вийшло відрегулювати їх,2 рази чуть немав через гальма пригоди)))тому кинув назад барабани.машинка тепер хоч гальмує.але про здг не забуваю требе придумати якийсь інший варіант!!!

зад переторможує чи не тормозить, в будь якому випадку тобі тре гідроручнік і кран

Блин, я шо-то не доганяю... шо за изобретения велосипеда, когда он уже давно изобретен... Это строительство таврии на которой уже N-ое количетсво лет гоняют или космического корабля, который никто никогда не видел?
1. Балка. На балку ставтся тяги, рулевые, от места крепления стойки до середины балки. На салентах или на ШСах - кому как угодно. И работает это уже давно, долго и безотказно. Могу сфоткать. Если балка будет жесткой - лопнет нафиг - проверено. Должна грунться. От пикапа хорошо, крепка, весит больше - плохо. Вариант с тягами на салентах или на ШСах и обычная балка - лучшее что можно придумать. 8ая балка запрещена, думали делать симбиоз таврийской и 8ой.
2. ЗДТ. Ну это ж вообще для стритракеров, понтов типа у меня ЗДТ. 8ой барабан тормозит на таврии больше чем надо, уже надо делать ограничитель. Накуя дисковые, какие плюсы, а геммора и надежности ппц сколько. А тем более пустая таврия. Да 8ых барабанов - хватает в 2 раза больше чем надо...
3. Ограничитель назад. В чем проблема? Стоит 100 баксов. Возле ручника ставится и крутится под каждую гонку, в зависимости от покрытия и других условий. И тут хот ЗДТ, хоть барабаны...
http://img17.imageshack.us/img17/8576/26092009005u.jpg

ага попробуй шурдин проехать 4 раза посмотрим на преимущество барабанов над дисками даже на легкой машыне, что ти з перегревом делать будеш, машини с такой компоновкой к концу спецучастка фактически без тормозов едут, не говоря уже про гидроручник

а шо такое шурдин? не знаю
знаю: на Ялте ездят и 8ки с барабанами и даже таврии на тавроходовке. И там бюджеты такие что если бы была необходимость - ставили дисковые. Какой перегрев барабанов? )) Ты потрогай после торможений передний диск и задний барабан. Тебе не кажется что при торможении наперед идет чуть-чуть, совсем чуть-чуть больше силы чем назад. Зад нигреется нифига по сравнению с передом

Шурдин це СД на ралі в Чернівцях,рахується одним з самих серйозних ралійних СД в Україні.бюджети)))наведи приклад 5 команд з класу У-9,У-10 з серйозними грошима???)))щось не вловлюю хід твоїх думок???
хочеш показати що розумніший за всіх??
1.балка та що стояла була практично сепер варіант,якби не 2 але,1-вона була без перехідників,а зразу приварені так сказати кінці від балки з 08,і вони були приварені з зміщеням назад!!тобто колесо пішло в зад і терло,зараз стоїть по центрі!!! 2-це несумісність її з захистом в тому виконані що зараз! почались пошуки матеріалу на правильніший захист!!!
2.от перший раз почув що ЗДГ це панти)))для стрітракірів!!!!!які проблеми ти маєш на увазі крім їх регулюваня?гальм багато не буває!!!!!
3.ти хоть читав що я писав в мене виникла проблема з регулятором???
регулятор працює справно,просто його перекритя не хватає щоб зад получав ту кількісь рідини яка потрібна!!!
якщо не помиляюсь ти кросовик?

гідроручник є,регулятор тоже!
все гальмує,при екстреному зад перший намертво за ним перід!
при плавному х... гальмує!

Забудьте, я был не трезв...

в тебе який регулятор?

всьо гуд!!)))

з соболя!))тобто саморобний,поки що!

я так розумію що треба нормальний без компромісів

треба-треба,але з барабанами це вже не дуже критично)))
чого ти бортовик не створиш?

та хз, може і створю