Не представляю, как это возможно... да и пыльник резать это как-то не по науке...
Я упор развальцовывал и вынимал, потом обратно завальцевал...

Уменя было нового образца, пильник надел через тягу 18 и посадил уплотнительное кольцо, все))))
Итеперь главное зачем я поднял ету тему можно ли крышку клапанов посадить тока на герметик без прокладки?
Теотически можно но интересно может уже ктото так и експерментировал, хотелось бы услышать отзыв

Непонятно- ну была бы ваша Таврия где-нить в Ханты-Мансийске,эксперимент оправдан-только тюлений жир в ходу.А на родине Таврии зачем такое зверство?
Экономия? Так качественный фирменный,а не китайско-йопицентровский, герметик выигрыша не предполагает,он втрое дороже резинки.Используете 1/10,остальное засохнет.Что в итоге,по денежке?

У мня так и давно. Зато головка чистая от масла.

КУК когда в моем расположении 4 транспортных средства герметик никогда не засихает, а резинка под крышку клапанов просто дерьмо а стоит 15 грн.

Так зачем тогда вопросы? Мажьте!
А что вы с резинкой делаете-поделитесь.Недавно снимал крышку клапанов,решил на 90 т.к. проверить зазоры.Прокладку таки выкинул-пересохла,но ДЕРЖАЛА!.И это вторая за все время.Ну не течет она,что еще изобретать?

А может прилегающие плоскости кривоваты, поэтому и сочится? Ведь ходят резинки у людей годами.

Да совершенно верно крышка в местах нижних болтов потянулась, ето я заметил когда вчера снял чтобы садить на герметик но решил рискнуть и посадить на герметик а не сидеть шлифовать плоскость, эксперимент прошол удачно нарадоваться не могу, мотор чист.:)
КУК вы как всегда правы прокладки нормальные, а во всем выновата моя невнимательность и спешка, (и проблеммы с карбюратором из-за таво же) но я так сказать пошел простым путем.