статика зло :no:
недавно настраивал один Фиат с метаном, капец, пару раз вістрелом в коллектор мне чуть лицо не обожгло :mad:

поставил я как то хороший угол, на МПСЗ и новый фильтр газа, в сидение вжимало расход 7.5л был по городу ;-)
ждем ваших результатов.

Ну и что потеряли угол? Или больше давите на педаль? Судя по вашему бортовику так ваш расход не далеко от десятки.

Я вот не понимаю, тратить деньги и силы на доводку двигателя и сэкономить на впрыске.
МПЗС и всякая приблуда в прошлом уже.

Поставьте штатный впрыск на бенз. и на газ 4-е. Не так дорого стоит на разборках

Будьте добры поделитесь инфой про свою машинку. профиля не видать. У вас есть гбо и 4- колено? Ну и как оно ездит? Сколько расход в режиме трасса-город? Пока меня еще никто не переубедил ставить 4-е. Может это удастца вам.

а смысл вкладывать столько денег в два впрыска, чтоб получить тоже самое?

ТУПАК!!!
Не возможно поставить впрыск за 200-250 гривен имея даже не кривые руки. А вложить 3000-4000 грн, продать одну и купить другую со впрыском добавив те же деньги. При стоимости в 12000-15000 авто с карбюратором можно за 20000 впрысковую.

Пожалуйста, Сенс и 4-е газ, на стоке расход 8.5 газа средний.
Недавно прочистил каналы вп-вып. и срезал голову. Статистику нарабатыавю.
Я никого не переубеждаю, но я бы в первую очередь ушел от карбюратора, и пришел к компьютеру.
Это конечно не 250 грн. но и не так дорого, по сравнению с затратами на топливо.
У меня к примеру, ГБО окупилось за 15-18 тык.

На сколько сняли голову? Компресия мерялась?

1,5 мм
А че её мерять, сало оно и есть сало-)) думаю, 15+

По вашим ошушения есть ефект от 1.5 мм?

Ну вот мы уже с вами в разных весовых категориях. У вас же факт что не 1.2 мотор. Так что ваше мнение для моей автошки не подходит.

закапывать деньги во впрыск чтоб потом ездить на газе ;-)

+100

Извините что в теме с.у, но тупизм отдельных гРАЖДАН, вынуждает: В принципе МПЗС особо мое положение с расходом газа не спас, но когда поправил врезку, то сразу все стало на свои места, по трассе 5 (округлил в большую сторону), по городу до 8 на 100км.
Так вот: если есть инжектор на авто, то я за на бензине ИЛИ как делает Иван + газофорсы, нагружаем ими ЭБУ родной и накатываем новые кривые для газа.
А калечить машину путем установки инжектора можно прокомментировать только одним современным классиком:
"Вы не любите котов? Может Вы не умеете их готовить?"

Камера сгорания и объем это разные вещи и те сантиметры которые ушли в степень сжатия уменьшат объем на какую то величину, на какую? Умники просчитайте новый мотор.

Итак...

В авто я (90кг), жена(70кг), старший (27кг), коляска (15кг), младший (6,5кг), ну и вещей в багажнике (хрен знает сколько)... Разгон до сотни 13,5 сек. заезд делался 3 раза... точность +-0.2сек.

За расход пока ничего не скажу.

Пробовал перекинуть на 1 зуб в опережение (сдвинуть момент в более низкие обороты)... Контрольный прокрут за колесо - все номана... Завел - цокот...клапана достают до поршней. Разрезная отменяется.

А я так не думаю.

маладца что второй раз решился)

Игорь как у тебя распредвал - по меткам сейчас стоит или сдвигал куда то?

по меткам. тютелька в тютельку

НУ как же как же расход?

Да я еще бак не выкатал.

Все в нетерпении.

Итак

Фигня расход почемуто 10

Я в растройстве. Грешу на 317 распред. Какие будут мысли???