|
Руль не снимал. Спасибо, попробую еще его снять и на механизм посмотреть.
|
На дудке должен быть постоянный (+) с пред. №9 (на нём же стопы, розетка и внутренний плафон). На одном из 3-х болтов соединяющих верхнюю и нижнюю часть рулевого вала стоит контактная пластина, отжав её зачистить место контакта с валом. Звуковой сигнал управляется минусом.
|
Если есть на клаксоне постоянный +, то скорей всего проблема в лепестке под рулем.
|
У него и стопы не горят, по этому возможно и (+) и лепесток.
|
залазишь под панель приборов.увидишь рулевой вал , а на нем шарнирное соединение (на трех болтах) попробуй их зачистить .возможно масса плохая и нет сигнала.
|
если помогло скажешь такое было на трех машинах.помогало людям уезжали довольные
|
И у меня такое было, отсутствовала масса на валу.
|
|
вот этот гемор с сигналом на фото тебе показали
|
Мужики, спасибо за рекомендации, но пока ничего не помогло! Проверил тестером рулевой вал - все хорошо. На всякий случай отжал пластину, зачистил место контакта с валом. Ничего не изменилось. По Фучанджи не могу разобрать электросхему именно сигнала - не соображу, где вклиниться, чтобы понять, какой именно участок проводов или соединений глючит. Ведь раньше-то гудок работал.
А стопы у меня работают, то подсветки заднего хода нет и на моей памяти никогда не было. |
Скажите,что вы проверили,и что хорошо на валу?
|
кук, проверил участок цепи от контактов, расположенных на пятаке рулевого колеса, до "тройника" шарниров на рулевом валу. Все прозванивается.
А вот при прозвонке проводов, которые подключаются к самому звуковому сигналу, и рулевой колонки - эффекта никакого. Но, насколько я понял, так и должно быть, потому что на рулевой включатель уходит минус, а на сам сигнал подается плюс. |
Мдддяяя,а сам сигнал напрямую проверить,благо-АКБ рядом,слабо? К тому же,тестер не есть Бог,царь,и воинский начальник! Ток через контакты и цепи при измерении тестером мизерный,он покажет что угодно,и размер тапочек,а при работе сигнала там амперы должны течь...
|
Сигналов 2 - и старый, и новый. Проверял от АКБ - работают оба. На клеммах сигналов ток рабочий. Цепь "+" АКБ - контакты сигнала тоже в порядке.
|
Проблему нашел, но не решил. Смущало непрохождение сигнала через руль, то есть, на рулевой колонке напряжение было, а вот при замыкании цепи кнопкой на руле ничего не происходило. Руль было снимать страшно, но делать было нечего. В итоге оказалось, что на подрулевом тройнике нет язычка, который должен касаться самого руля, да и сама пластина на руле выглядит по меньшей мере странно. Пока езжу без сигнала, покупать руль и тройник неохота, да и выводить на кнопку тоже не совсем удобно.
Как можно наладить контакт руля и провода, уходящего на замыкание цепи сигнала? |
Сделать меднеы щетки на пружинках как на вольве, да и не только на вольве.
|
в моей таврие была такая проблема, я взял большую шайбу согнул полумесяцем и прикрутил мелкими шурупами вместо контактов:yes:
|
шайбу брал из шкива запорожца
|
Цитата:
|
ПРоблемы с сигналом
Проблема следующая когда ключ зажигания не всунут в замок сигнал есть,только провенеш его он сцука пропадает и что мне делать ????
|
Для начала профиль заполнить!
|
Цитата:
|
Мне ваши паспортные данные и даром не надь,а вот при всяком случае гадать-что за авто,что за схема оборудования и проч.,а потом долго вытягивать подробности немного уже надоедает.
К тому же,это не область зажигания. Если отстегнуть разъем с бачка ГТЦ- горит или нет? |
[QUOTE=кук;1599625]Мне ваши паспортные данные и даром не надь,а вот при всяком случае гадать-что за авто,что за схема оборудования и проч.,а потом долго вытягивать подробности немного уже надоедает.
К тому же,это не область зажигания. Если отстегнуть разъем с бачка ГТЦ- горит или нет?[/QUБ Бачок ГТЦ- это главный тормозной цилиндр (первое что мне приходит на ум это гидротехнический цех )))))) |
Цитата:
ТС кричит что бибика не бибикает А ТСу Проверить контакты в замке |
| Текущее время: 12:33. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.