вот и я заправляюсь только на хороших заправках, и разницы никакой, дело в другом , ктото скажет мне причину этого всего , сейчас потеплело,
у меня теперь когда заводишь 2и3 работают идеально первый похуже, а четвертый еще хуже

Какие свечи стоят, сколько на них проехал, как зажигание выставляешь?

В прошлом году стояли Бриск, в этом не помню какие поставил, на "W" начинается. Прошли тыщ 10. Менял местами и свечи и провода.
Зажигание карбюраторщик ставил. От заводского немного переместил на позднее. Ставил по мигающему диоду. Как называется не знаю. В прошлом году стояла еще заводская настройка.
И в прошлом году и в этом трот.

Надо было попробовать разницу между 95 и 92 а не 95 с разных заправок :)

Да ну блин блинский. На всех перепробывавших бензинах при старте троит.
В теплое время года в основном катаюсь на 92 бензе.
Похолодало, начало троить. Перешел на 95, а потом и на 95 Евро. Разницы при старте двигателя почти нету. Мож немного лучше заводится и раньше перестает троить.
Ну а при движении конечно чувствуется на каком топливе ты едешь.
Все.
Р.С. За зиму накатал около 5000 км. Соответственно и топлива сжег не мало. Если б причина была в топливе, то хоть раз да попал на нормальное.

А кто нибудь побывал брони провода менять чтоб избавится от этой болячки?

Провода менял. С 1 на 2, с 3 на 4. Все никак.
Или я не понял вопрос? *брони* не понял.

Я имел виду старые на новые

Нет не менял, но перед зимой карбюраторщик проверял их.
Да и если работают на 2и3 цылиндре, то когда пересталяешь их на 1и4, они перестают работать. Не в них дело. Мистика.

бош свечи стоят новые пробывал и бриск, и другие , и броне провода новые не помогает((((

при чем тут броне провода , если 2и3 цилиндры работают идеально, 1 работает процентов на 60 а 4 на 30 , так как снимая с первой свечи броне провод двигатель реагирует но слабо а с4 цилиндра почти никакой разницы, такое ощущение что зажигание прыгает как хочет
:wall:

Перепроверь как присоединен каждый отдельный броне провод от трамблера к цилиндру (возможно напутали, мало-ли)
Перепроверь как выставлено зажигание - метки на шкиве колен вала относительно распредвала, выкрути свечу первого цилиндра, перепроверь ВМТ к метке к/в (поршень должен быть в верху) и положению бегунка на трамблере, затем подрегулируй клапана, по возможности проверь зажигание стробоскопом.

я сам работаю на станции и это все знаю ,и переделал это все не помогает , но почему так не знаю(((

Чудес не бывает.

ты знаешь сколько лет работаю в этой сфере чудеса бывают причем такие что самому не верится, а по своей машине уже по 3 раза перепопроверял все , например сейчас у меня 16.6 расход на 100км, вот почему так ??? все сухо нигде нет утечки бензина , но чтоб таврия столько жрала это капец:wall::wall::wall:чувствую я скоро куплю себе 1.1 и переделаю его на 1.3

А стиль езды у тебя какой?

Как же можно чужие авто ремонтировать,не разобравшись со своим??? Как нужно ездить,чтоб получить такой расход?

Тут похоже на карб. Либо уровень выше нормы либо мембрана с дыркой. Неизвестно правда какие жиклеры стоят...

И карб говоришь менял и результатов нет...?
Когда-то на моем Кадете расход был 20л, но тама дырка в баке была..
А еще Солекс у меня лежит от Славки 1.3, я его у знакомого мужика перепил - жаловался, мол расход с ним 15л на 100км, поменял на другой ,а с этим кто тока не возился.., ни че не смогли сделать. У самого руки не доходят, но причина интересна!

поверь нормально ремонтирую и не жалуются а вот свое авто не могу , как говорится сапожник без сапог, а чужие авто и по хлеше ремонтировал но это причина просто уже выматала меня

менял карб, у меня только одна причина чтото с блоком покаместь он не прогреется не пропадает проблема , а всетаки так не охота туда лезть(((

яканешно знаю как устранить эту причину купить другую машину)))

ребята я эту проблему решил не поверите но все прошло , купил новый карбюратор и расход меньше стал и не троит когда на холодную заводиш и свечи все нормальные короче проблема ушла

курсс менял но ставил Б/У а теперь плюнул и купил новый все прошло , но самый прикол что поставил свой карб на другую машину все норм

Было-бы не плохо, чтоб эта машина поездила с твоим карбом, мож проблема перерасхода попозжа проявится?!
А вообще очень интересно услышать мнение натасканного карбюраторщика, т.е причину перерасхода.